據(jù)外媒報道，一家將為馬士基等航運公司生產綠色甲醇的新工廠預計將在今年年底前生產出第一批這種搶手的燃料。該工廠由歐洲能源公司（European Energy）所有，該項目建設計劃此前被推遲，但據(jù)該工廠負責人介紹，該工廠將在今年內準備好生產基于可再生能源和氫氣的綠色甲醇，即所謂的“電制甲醇”。

該工廠此前計劃從2024年起每年生產32,000噸電制甲醇，但項目的延遲導致只能在今年下半年完成試生產后，才開始在年底正式投產。歐洲能源公司首席執(zhí)行官Knud Erik Andersen表示：“今年下半年，我們將進行試運營并開始投產第一批電制甲醇。”歐洲能源公司已經為甲醇工廠爭取到了幾家知名客戶。除了將在其新型綠色集裝箱船上使用電制甲醇的馬士基之外，客戶還包括樂高和丹麥知名制藥公司諾和諾德。據(jù)信德海事網(wǎng)此前報道《馬士基首艘甲醇燃料集裝箱船臨時更換燃料供應商》，馬士基早在2021年便與歐洲能源公司（European Energy）簽訂了每年10000噸電制甲醇供應協(xié)議，但European Energy在丹麥Åbenrå地區(qū)建造的綠色甲醇工廠需要搞到29種不同的許可證，其項目批準一再延誤。

2023年馬士基第一艘甲醇雙燃料支線集裝箱船交付前，馬士基迅速與OCI Global簽訂了合作協(xié)議，由OCI Global到美國調度綠色甲醇以供其首航使用。馬士基能源轉型負責人Morten Bo Christiansen解釋稱：“在European Energy開始交付之前，我們必須找到另一家可以填補空白的供應商。這并不意味著European Energy已經以任何方式被取代，而是由于許可而推遲了時間表。”