多家印度媒體8月28日引述Live Mint的消息報道稱，印度塔塔汽車有限公司正通過與中國電池組制造商合作，以解決性能問題并擴(kuò)大其電動汽車電池組采購來源。印度《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)報》稱，這一戰(zhàn)略舉措標(biāo)志著該公司在電池采購方面的重大轉(zhuǎn)變。

塔塔汽車目前在印度電動汽車市場的份額超過60%。據(jù)Live Mint報道，塔塔汽車此前一直依賴其子公司供應(yīng)電池組。塔塔汽車與中國公司的合作據(jù)稱是為解決其早期電動汽車車型中出現(xiàn)的電池充電下降等性能問題，該公司希望通過引入新電池組設(shè)計和不同類型電池單元，提高其電動汽車的可靠性。此外，這還將使該公司能夠在推出新電動汽車車型時擴(kuò)大供應(yīng)鏈并增強(qiáng)其技術(shù)能力。塔塔汽車發(fā)言人對印度媒體透露，該公司正采用多元采購策略，以減少對單一供應(yīng)商的依賴，確保零部件的可靠及時供應(yīng)。這一策略對于應(yīng)對電動汽車行業(yè)的快速增長至關(guān)重要。

據(jù)報道，得益于股價的大幅飆升，塔塔汽車已成為首個躋身全球車企市值前十的印度汽車制造商。截至今年7月31日，該公司的市值達(dá)到510億美元，成為印度市值最高的車企。今年該公司股價上漲超過50%，去年上漲超過101%。

盡管如此，塔塔汽車仍然面臨著銷量下降和競爭加劇的雙重挑戰(zhàn)。印度《經(jīng)濟(jì)時報》稱，塔塔汽車正致力于縮小電動汽車與傳統(tǒng)燃油汽車之間的價格差距，以提高電動汽車的市場競爭力和吸引力。公開報道顯示，印度電動汽車市場在增長，但規(guī)模還很小，2023年電動汽車約占印度汽車總銷量的2%，政府目標(biāo)是在2030年前達(dá)到30%。為促進(jìn)電動汽車發(fā)展，印度提供財政補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠，以降低電動汽車的購買成本并鼓勵消費(fèi)者轉(zhuǎn)向清潔能源汽車。包括塔塔汽車在內(nèi)的印度汽車制造商，也在積極響應(yīng)政府的號召，推出新的電動汽車車型，以滿足市場需求。