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87年首次,大眾考慮關(guān)閉德國工廠

2024-09-03 15:21  來源:中工汽車網(wǎng)  瀏覽:  

  9月3日,大眾汽車集團(tuán)發(fā)表聲明,公司正考慮首次關(guān)閉其在德國的一家汽車制造廠和一家零部件廠,并終止自1994年實(shí)施的就業(yè)保護(hù)協(xié)議,以進(jìn)一步削減開支。如果計(jì)劃實(shí)施,這將是大眾汽車87年來首次在德國關(guān)閉工廠。

  大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆表示,“歐洲汽車行業(yè)正面臨嚴(yán)峻的形勢,經(jīng)濟(jì)環(huán)境正在惡化。尤其是作為制造基地的德國,其競爭力正在進(jìn)一步落后。”

  “我們的主要行動領(lǐng)域是削減成本。”布魯姆指出,“公司計(jì)劃削減工廠、供應(yīng)鏈和勞動力成本。我們已經(jīng)采取了所有必要的組織措施?,F(xiàn)在要做的就是降低成本、降低成本,還是降低成本。”

  截至目前,大眾汽車在全球約有65萬名員工,其中近30萬人在德國。上述消息一出即遭到工會的強(qiáng)烈批評,德國頂級工業(yè)聯(lián)盟IG Metall譴責(zé)該計(jì)劃“動搖了汽車制造商的根基”。

  此前公布的財(cái)報(bào)顯示,大眾集團(tuán)二季度營收同比增加4.1%至833.4億歐元,超過市場預(yù)期的819.2億歐元。營業(yè)利益率下降至6.6%,低于去年同期的7%,但超過市場預(yù)期的4.19%。其核心品牌大眾營業(yè)利潤率在二季度下降至5%,低于去年同期的9.2%,這一結(jié)果也未能達(dá)到分析師預(yù)期的6.5%—7%。

  今年上半年,大眾集團(tuán)全球范圍內(nèi)僅交付了31.72萬輛電動汽車,比2023年同期減少4400輛。其中,西歐地區(qū)交付量增長5.1%;中、東歐地區(qū)下降3.2%;北美地區(qū)增長了10.8%;中國地區(qū)則下降了19.3%。

  盡管如此,大眾汽車仍舊堅(jiān)持電動化。

  當(dāng)前,大眾汽車已和小鵬汽車、上汽集團(tuán)等公司建立合作關(guān)系,準(zhǔn)備在中國推出一個新的電動汽車品牌,提供配備車內(nèi)阿凡達(dá)等設(shè)備的車型,希望以此贏回被特斯拉、比亞迪搶走的年輕消費(fèi)者。此外,大眾汽車還一直在與雷諾等歐洲同行討論開發(fā)更便宜的電動汽車,以贏得本土市場的購車者。

  顯然,百年大眾已經(jīng)進(jìn)入電動轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期。

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