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就像鋰離子電池一樣，汽車行業(yè)似乎將成為全球能源轉(zhuǎn)型關(guān)鍵方面的需求驅(qū)動力和變革力量。汽車制造商正在成為綠色鋼鐵的首批大規(guī)模購買者。根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會的數(shù)據(jù)，汽車行業(yè)占全球鋼鐵需求的 12%，這一需求規(guī)模正在推動制造商努力提高這一關(guān)鍵商品的無排放生產(chǎn)。汽車需求背后的邏輯很明顯。在汽車制造商競相爭奪快速向電氣化轉(zhuǎn)型的市場地位之際，使用綠色鋼鐵可以增強汽車制造商的環(huán)保資質(zhì)，并可能成為關(guān)鍵的差異化因素，尤其是對于有環(huán)保意識的...

德國大眾汽車公司工人計劃從周一開始罷工，因為工會領(lǐng)袖和管理層未能就削減成本的協(xié)議達成一致。這是大眾汽車史上最艱難的集體談判之戰(zhàn)，所有工廠都將開始警告性罷工。大眾汽車管理層和工會代表一直存在爭執(zhí)，如何應(yīng)對電動汽車需求下降、運營成本上升以及來自中國制造商的競爭加劇的問題。盡管管理層希望關(guān)閉三家德國工廠并解雇數(shù)千名工人，但工會代表仍希望工廠繼續(xù)開工。在德國，當(dāng)工資談判陷入僵局時，工會經(jīng)常組織警告性罷工向管理層施加壓...

電動巴士制造商Lion Electric Co.在獲得短期貸款救助后，為節(jié)省現(xiàn)金，將暫時解雇約400名員工并關(guān)閉其伊利諾伊州工廠。該公司已將其對主要債權(quán)人的義務(wù)履行期限延長至12月16日，并獲得了額外的流動資金以評估債務(wù)重組、業(yè)務(wù)或資產(chǎn)出售、戰(zhàn)略投資等潛在替代方案。Lion正面臨現(xiàn)金短缺、供應(yīng)鏈中斷和與電池供應(yīng)商的糾紛，今年以來股價已下跌近90%。裁員后，Lion將僅剩約300名員工，專注于巴士制造、銷售和交付以及客戶支持?？笨说碾妱悠囆袠I(yè)正...

日產(chǎn)汽車公司股價上漲，此前有消息稱首席財務(wù)官馬曉哲即將卸任，他是該汽車制造商在困難時期離職的最新一位高管。盡管該股今年以來仍下跌了近 35%，但早盤交易中該股一度上漲 1%。據(jù)一位知情人士透露，目前尚不清楚馬云是否會被降職或離開公司。由于這一決定尚未公布，這位知情人士要求匿名。此次人事變動發(fā)生在阿什瓦尼·古普塔辭去日產(chǎn)首席運營官一職 17 個月之后。上個月，日產(chǎn)宣布將裁員 9,000 人，并將生產(chǎn)能力削減五分之一。因此，在日產(chǎn)汽車...

2024年11月30日，廣州汽車集團股份有限公司（以下簡稱廣汽集團）與華為技術(shù)有限公司（以下簡稱華為）在廣州白云國際會議中心舉行智能汽車戰(zhàn)略合作簽約活動，雙方簽署了深化合作協(xié)議。廣汽集團將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌。廣汽集團將以新品牌為載體，與華為發(fā)揮各自優(yōu)勢，通過產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域的合作，為用戶帶來領(lǐng)先的智能化體驗。廣汽集團與華為智能汽車戰(zhàn)略合作簽約廣汽集團董事長曾慶洪、總經(jīng)理...

Galp宣布將利用葡萄牙公共照明基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)勢，在路燈上安裝電動汽車充電系統(tǒng)。該項目旨在擴大城市環(huán)境中的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)，使其更加舒適和便捷。該解決方案可以利用現(xiàn)有的電力基礎(chǔ)設(shè)施，簡化并降低擴展公共充電網(wǎng)絡(luò)的成本。該項目還有助于減少安裝新慢速充電點的時間和成本，減少網(wǎng)絡(luò)中新電力擴展的需求，并減少人行道上額外空間的占用。這是大城市中心的迫切需求，Galp 商業(yè)執(zhí)行副總裁若昂·迪奧戈·馬克斯·達席爾瓦 (João Diogo M...

國家電力公司UTE和工業(yè)、能源和礦業(yè)部22日為南共市及烏拉圭首個電動汽車充電站揭幕。該充電站位于蒙市布塞奧區(qū)(Buceo)，由華為公司捐贈。充電站配備600kw直流中央供電裝置，其中兩個充電器具備最高可達480kw的超快速充電功能(每秒可提供1公里行駛所需能量)，未來將擴展至可同時為12輛汽車充電。這是烏拉圭電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施的重要里程碑，目前全國已有382個充電點分布在19個省份的89個地區(qū)。工業(yè)、能源和礦業(yè)部部長法西奧強調(diào)這對實現(xiàn)2030年...

寶馬集團正在位于下巴伐利亞州施特勞賓-博根區(qū)的基爾希羅特建立一個電池單元回收能力中心 (CRCC)，并將在那里實施一項稱為直接回收的流程。該流程可將電池生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的殘余材料以及整個電池單元通過機械方式拆解成有價值的部件?；厥盏脑牧想S后可直接在公司自己的電池單元能力中心用于電池單元的試生產(chǎn)。電池原材料(主要是鋰和鈷，還有石墨、錳、鎳和銅)是電池生產(chǎn)的主要成本因素。負(fù)責(zé)任地使用這些資源從環(huán)境和經(jīng)濟角度來看都至...

距離中國汽車制造商蔚來旗下的全新超實惠電動汽車子品牌Firefly的正式發(fā)布已不到一個月。在此之前，我們已對該品牌的首款車型有了全面的了解。品牌背景Firefly是蔚來推出的一個新興精品品牌，專注于生產(chǎn)更小、更實惠的電動汽車。蔚來此前已公布了兩個全新全電動子品牌，其中Alps(正式名稱為Onvo)已于今年上市，推出L60 SUV與特斯拉Model Y競爭。傳言稱蔚來還將推出第三個電動汽車子品牌，代號為螢火蟲，后確認(rèn)為Firefly，并計劃于2024年在中國加...

根據(jù)美國商務(wù)部審查的初步結(jié)果，東南亞進口的太陽能產(chǎn)品在美國以低于生產(chǎn)成本的價格不公平地出售，為抵消這種做法，美國征收了高達 271% 的關(guān)稅。周五公布的初步裁定標(biāo)志著美國太陽能電池板制造商的又一次勝利，他們認(rèn)為這些廉價進口產(chǎn)品正在損害他們的業(yè)務(wù)，并破壞旨在培育國內(nèi)供應(yīng)鏈的政府投資。問題在于從柬埔寨、馬來西亞、泰國和越南進口的晶體硅光伏電池及其制成的組件，這些國家目前為美國提供了大部分此類設(shè)備。這些國家為美國提供了大...

在需求疲軟的情況下，雷諾公司正試圖通過在一個它甚至不賣汽車的國家——中國擴大業(yè)務(wù)來加強其電動汽車業(yè)務(wù)。這家法國汽車制造商正轉(zhuǎn)向為數(shù)不多的電動汽車暢銷市場之一，以獲得新技術(shù)并學(xué)習(xí)如何更快地制造電動汽車。據(jù)知情人士透露，該公司在上海招聘了約 200 名員工，主要是硬件工程師，致力于開發(fā)售價低于 20,000 歐元(21,106 美元)的電動 Twingo，并計劃招聘軟件工程師。雷諾法國首席采購、合作與公共事務(wù)官 Francois Provost 在接受采訪時...

特斯拉公布了第三方應(yīng)用程序API的定價標(biāo)準(zhǔn)，引發(fā)開發(fā)者關(guān)注。多年來，特斯拉第三方應(yīng)用在無官方API支持的灰色地帶運營，但去年年底特斯拉終于提供了官方API文檔。盡管目前主要面向車隊管理，開發(fā)者仍希望這能成為構(gòu)建特斯拉第三方應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)的起點。然而，根據(jù)特斯拉提供的成本估算計算器，運行第三方應(yīng)用可能面臨高昂的費用。例如，擁有40萬用戶的特斯拉分析和自動化應(yīng)用Tessie的開發(fā)者表示，按照當(dāng)前定價，其每年需向特斯拉支付約6000萬美元的API...