大眾汽車
關(guān)注
大眾汽車工會將于周一開始罷工，抗議削減成本計劃
德國大眾汽車公司工人計劃從周一開始罷工，因為工會領(lǐng)袖和管理層未能就削減成本的協(xié)議達成一致。這是大眾汽車史上最艱難的集體談判之戰(zhàn)，所有工廠都將開始警告性罷工。大眾汽車管理層和工會代表一直存在爭執(zhí)，如何應(yīng)對電動汽車需求下降、運營成本上升以及來自中國制造商的競爭加劇的問題。盡管管理層希望關(guān)閉三家德國工廠并解雇數(shù)千名工人，但工會代表仍希望工廠繼續(xù)開工。在德國，當(dāng)工資談判陷入僵局時，工會經(jīng)常組織警告性罷工向管理層施加壓...
12-02
大眾汽車集團與上汽集團延長合資協(xié)議至2040年；重點加速電氣化戰(zhàn)略
大眾汽車集團正在加強與上汽集團長達 40 年的成功合作伙伴關(guān)系，并著眼于長期發(fā)展。在上海，兩家公司簽署了一份將合資協(xié)議延長至 2040 年的協(xié)議。原合資協(xié)議有效期至 2030 年。通過延長協(xié)議，合作伙伴們正在中國汽車市場非?；钴S的發(fā)展階段中，為 2030 年以后的早期規(guī)劃創(chuàng)造安全保障。與此同時，大眾汽車和上汽集團正在加速其合資公司上汽大眾在產(chǎn)品組合、生產(chǎn)和脫碳方面的轉(zhuǎn)型。合作伙伴的共同目標(biāo)是在智能、全網(wǎng)聯(lián)電動汽車時代，憑借大眾乘用...
11-29
開邁斯：已上線充電站1509座，充電樁7089個
截至2023年12月31日，開邁斯：已上線充電站1509座，充電樁7089個，充電終端12063個(含交流樁1685個)。自營充電站已覆蓋全國202座城市。
01-15
大眾首席執(zhí)行官：氫能源不適用于大眾汽車
在未來的新能源車市場中，大眾汽車公司的首席執(zhí)行官 托馬斯·謝弗Thomas Schafer 卻認為氫能源不太符合大眾的未來發(fā)展的道路
01-26
連續(xù)漲價仍一車難求 現(xiàn)在買新能源汽車要多等兩三個月
“您要是現(xiàn)在訂車，前面排著90多個人，可能要等到9月份才能提車。”5月17日，記者以消費者身份來到位于石家莊市建華北大街的一家東風(fēng)汽車銷售門店，工作人員拿著厚厚一沓訂單告訴記者。在該店附近的長安奔奔門店，銷售人員介紹，目前的提車周期大約是6個月。
05-20
新能源車企積極應(yīng)對疫情沖擊
近期，受多地出現(xiàn)新冠肺炎疫情影響，多家車企陸續(xù)宣布停產(chǎn)?！熬蛹肄k公一個月了，車即使造出來也運不出去。”上海某車企內(nèi)部人士向記者坦言。
04-21
受俄烏局勢影響，德國車企決定考慮將新能源車產(chǎn)能優(yōu)先移至中國
俄烏沖突已經(jīng)讓多個大型車企飽受影響，均出現(xiàn)不同程度的減產(chǎn)或是斷供。為避免產(chǎn)能受到影響，德國車企巨頭大眾決定考慮將新能源車產(chǎn)能優(yōu)先移至中國。
03-18
大眾改善了2022年款I(lǐng)D 4純電車型的續(xù)航里程和效率級別
雖然并不完全是同類中的佼佼者，但大眾旗下的 ID 4 依然不失為一款優(yōu)秀的全電動 SUV。本周二，這家德國車企宣布美國環(huán)境保護局（USEPA）已經(jīng)提高了這款車的估計續(xù)航里程和效率級別。
02-23
大眾汽車加碼投資至超千億美元 主攻軟件和電動車
周四，大眾汽車公司表示，它將在未來五年內(nèi)投資890億歐元（1009.6億美元）用于電動汽車和數(shù)字化等未來技術(shù)，以縮小與特斯拉公司的差距，并與現(xiàn)有的競爭對手，豐田汽車公司和Stellantis拉大距離。大眾汽車公司在集團監(jiān)事會會議上，表示對上述技術(shù)的投資占其在此期間總資本支出計劃的56%，大眾的總投資計劃為1590億歐元。
12-10
