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1、公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況，2024年10月比2024年9月公共充電樁增加6.3萬臺，10月同比增長34.3%。截至2024年10月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報公共充電樁339.1萬臺，其中直流充電樁153.5萬臺、交流充電樁185.5萬臺。從2023年11月到2024年10月，月均新增公共充電樁約7.2萬臺。2、公共充電基礎(chǔ)設(shè)施省、區(qū)、市運(yùn)行情況，廣東、浙江、江蘇、上海、山東、湖北、安徽、河南、四川、北京TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)69.2%。全國充電電量主要集中在廣...

11月7日，南方電網(wǎng)深圳供電局旗艦超充站——深圳蓮花山超充站正式開放運(yùn)營，這也是全國首個光儲超充+車網(wǎng)互動+虛擬電廠+電力魔方+電鴻多元綜合示范站。該站超前設(shè)置了單樁最大充放電功率達(dá)600千瓦的超充樁，放電速度較普通樁提升10~20倍，為全國最快；充電速度最快可達(dá)每分鐘10千瓦時，比普通超充站提升25%以上。據(jù)了解，蓮花山超充站試運(yùn)行1個月來，日均服務(wù)近600車次，日均充電量超2萬千瓦時，較去年同期增長142%，側(cè)面反映了該站改造升級后運(yùn)行良好，具...

截至今年9月底，我國充電設(shè)施總數(shù)達(dá)到1143萬臺，有效支撐了2800萬輛電動汽車的充電需求。高速公路服務(wù)區(qū)安裝的充電設(shè)施已經(jīng)超過2.88萬臺，覆蓋停車位4.48萬個，重大節(jié)假日的充電服務(wù)保障能力也得到了明顯提高。在日前召開的第四屆電動汽車充換電設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新大會上，國家能源局電力司電網(wǎng)處處長孫嘉彌表示。據(jù)中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長、中國電力企業(yè)聯(lián)合會電動交通與儲能分會會長劉永東介紹，經(jīng)過10多年的快速發(fā)展，我國已經(jīng)構(gòu)建起世界上覆蓋...

Telpark 宣布，將于今年年底前在位于 13 個西班牙城鎮(zhèn)(其中包括馬德里、巴倫西亞、圣塞巴斯蒂安、格拉納達(dá)和畢爾巴鄂)市中心的 21 個停車場安裝 90 個超快速充電點(diǎn))。新款充電器功率為200kW，采用100%綠色能源，并有原產(chǎn)地保證證書。該項(xiàng)目得到了能源多樣化與節(jié)約研究所(IDAE)的支持。

Ceer與Rimac Technology合作開發(fā)系統(tǒng)由公共投資基金(PIF)和鴻海精密工業(yè)股份有限公司(富士康)合資成立的沙特首個電動汽車品牌Ceer與Rimac Technology(汽車技術(shù)供應(yīng)商)簽署合作協(xié)議，為其即將推出的旗艦電動汽車系列提供高性能、全集成的電力驅(qū)動系統(tǒng)(EDS)。此次與Ceer的合作標(biāo)志著Rimac技術(shù)業(yè)務(wù)從數(shù)量有限的高性能應(yīng)用(包括Rimac Nevera、Pininfarina Battista、Aston Martin Valkyrie和Koenigsegg Regera

未來幾年，重慶新能源車將化身儲能單元，向電網(wǎng)反向送電，既助力電網(wǎng)削峰填谷，同時還可獲得經(jīng)濟(jì)收益。日前，重慶市經(jīng)信委、市發(fā)改委等多部門聯(lián)合發(fā)布文件，提出到2025年，重慶將打造逾百個雙向充放電（V2G）項(xiàng)目，進(jìn)一步豐富車網(wǎng)互動應(yīng)用場景，形成以超充為主體、新能源車與電網(wǎng)融合互動的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，初步構(gòu)建車網(wǎng)融合互動新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。文件顯示，到2025年，重慶將實(shí)現(xiàn)居民充電峰谷分時電價全面應(yīng)用，V2G放電電價進(jìn)一步優(yōu)化；還將初步建立車網(wǎng)互動技...

中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)公布了 10 月份新能源汽車 (NEV)銷量數(shù)據(jù)，顯示電動汽車的普及率達(dá)到了歷史最高水平，超過了 2024 年 9 月創(chuàng)下的最高紀(jì)錄。盡管美國和歐洲的電動汽車普及取得了長足進(jìn)步，但中國一直是該領(lǐng)域的絕對領(lǐng)導(dǎo)者。政府對新能源汽車的激勵措施以及一些最令人興奮和最先進(jìn)的電動汽車技術(shù)幫助推動了中國電動汽車的銷售逐年增長。雖然中國汽車市場已經(jīng)飽和，全電動和插電式混合動力車型大量涌入，但許多品牌都取得了巨大的成功。...

特斯拉重新實(shí)施免費(fèi)超級充電服務(wù)并在歐洲提供大幅折扣，以創(chuàng)紀(jì)錄地在這個最艱難的市場提振銷量。無可否認(rèn)，特斯拉今年在歐洲的表現(xiàn)并不好。根據(jù) EU-EVs 的數(shù)據(jù)，今年迄今為止，該汽車制造商在歐洲交付的汽車減少了約 85,000 輛.特斯拉計(jì)劃在第四季度交付至少 515,000 輛汽車，創(chuàng)下紀(jì)錄。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，特斯拉必須扭轉(zhuǎn)這一趨勢。該公司目前正在采取一些強(qiáng)有力的激勵措施，試圖實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。特斯拉將為本季度末前在歐洲購買新車的客戶提供為期...

有人發(fā)現(xiàn)特斯拉在德克薩斯州超級工廠的道路上測試其 Cyber??cab 機(jī)器人出租車，這很有趣，因?yàn)樘厮估跍y試無方向盤汽車的地方有限。上個月，特斯拉在華納兄弟工作室發(fā)布了 Cyber??cab，而它這么做是有原因的。特斯拉希望展示自動駕駛出租車車隊(duì)在城市中行駛的樣子。該工作室的停車場看起來像一座小城市，但全是私家道路，這就是特斯拉在那里做這件事的真正原因。該汽車制造商尚未申請自動駕駛測試許可，而是依靠其監(jiān)督全自動駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)...

與大多數(shù)傳統(tǒng)汽車制造商一樣，豐田在中國日益激烈的電動汽車市場中苦苦掙扎。然而，該公司并不打算像一些同行那樣退縮。豐田希望制造更好的汽車，同時提高產(chǎn)量以跟上比亞迪等國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)的步伐。豐田希望到 2030 年在中國每年生產(chǎn)多達(dá) 300 萬輛汽車。這幾乎是去年中國生產(chǎn)的 175 萬輛汽車的兩倍。據(jù)路透社最新報道，這家日本汽車巨頭計(jì)劃徹底改革其在華業(yè)務(wù)。三位熟悉該計(jì)劃的消息人士稱，豐田計(jì)劃拉近中國市場的銷售和生產(chǎn)距離，同時賦予當(dāng)?shù)?..