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恰逢A股中報(bào)季，結(jié)合電力類(lèi)上市公司相繼披露的半年報(bào)、上半年發(fā)電量完成情況公告，以及中電聯(lián)近日發(fā)布的《2019年上半年全國(guó)電力供需形勢(shì)分析預(yù)測(cè)報(bào)告》，市場(chǎng)可以對(duì)我國(guó)電力發(fā)展情況及趨勢(shì)，乃至經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況進(jìn)行一個(gè)客觀地了解。

8月7日消息，據(jù)報(bào)道，現(xiàn)代首款配有太陽(yáng)能充電頂蓋車(chē)型Sonata Hybrid已在韓國(guó)上市。據(jù)官方介紹，太陽(yáng)能面板每天預(yù)計(jì)能為這輛混動(dòng)車(chē)充入30%到60%的電量。如果車(chē)主能每天保證6小時(shí)光照充電的話(huà)，理論上能為新Sonata Hybrid帶來(lái)每年1300公里的額外續(xù)航里程。

公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為鉛酸蓄電池及鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋新能源汽車(chē)鋰電池、汽車(chē)起動(dòng)啟停電池、風(fēng)能太陽(yáng)能(行情000591)儲(chǔ)能電池以及城市智能微電網(wǎng)建設(shè)、綠色智造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)等。

南非約翰內(nèi)斯堡 - EQS - 2019年6月20日 - Centurion Law Group(簡(jiǎn)稱(chēng)"Centurion")準(zhǔn)備加入歐洲領(lǐng)先的證券交易所，將成為今年第一家上市的非洲法律和能源咨詢(xún)公司。這對(duì)Centurion來(lái)說(shuō)是水到渠成的一步，因?yàn)樵摷瘓F(tuán)在撒哈拉以南非洲地區(qū)的石油和天然氣領(lǐng)域占有巨大的市場(chǎng)份額，并且在業(yè)界的活動(dòng)日漸增長(zhǎng)。去年，Centurion收購(gòu)了IMANI(非洲按需付費(fèi)的律師服務(wù))，推出非洲領(lǐng)先的彈性化法律服務(wù)模式Centurion Plus，為整個(gè)非洲大陸提供節(jié)

據(jù)外媒報(bào)道，作為美國(guó)最大的第三方太陽(yáng)能供應(yīng)商之一，Sunnova公司日前已向美國(guó)聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了相關(guān)資料，以便在紐約證券交易所上市，股票代碼為NOVA。

比亞迪e2經(jīng)過(guò)多方面的優(yōu)化，整車(chē)質(zhì)量?jī)H為1250kg，比同級(jí)別純電車(chē)型表現(xiàn)更優(yōu)秀。車(chē)身輕量化一直困擾著車(chē)輛性能的提升和能耗的降低，特別是在純電車(chē)型上表現(xiàn)的更為明顯，由于動(dòng)力電池本身的重量較大，再加上防止物理沖擊而增加的保護(hù)框架，導(dǎo)致市面上售賣(mài)的純電車(chē)型并不“輕盈”。

羅蘭貝格駐上海合伙人兼戰(zhàn)略顧問(wèn)Thomas Fang表示：“我們將看到電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)正掀起一場(chǎng)巨浪。這是決定電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)生死存亡的關(guān)鍵時(shí)刻?！?019年，隨著外資車(chē)企 、造車(chē)新勢(shì)力的涌入，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有哪些新趨勢(shì)浮現(xiàn)？市場(chǎng)機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存，資本和企業(yè)該如何力爭(zhēng)上游？

“2019年中國(guó)儲(chǔ)能的春天已經(jīng)到來(lái)，在過(guò)去一年里，全國(guó)超過(guò)13個(gè)省和地區(qū)出臺(tái)了相關(guān)的儲(chǔ)能政策，市場(chǎng)活力得到巨大的激發(fā)?！敝嘘P(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟理事長(zhǎng)陳海生表示，但儲(chǔ)能的價(jià)格補(bǔ)償機(jī)制尚未建立，儲(chǔ)能技術(shù)本身仍需提高，成本和安全性還有待進(jìn)一步完善。

5月16日，海馬汽車(chē)突然宣布將賣(mài)掉旗下將近300套房產(chǎn)，以?xún)?yōu)化和盤(pán)活公司資產(chǎn)。作為一家A股上市的汽車(chē)公司，前腳剛被ST，后腳緊跟著甩賣(mài)旗下房產(chǎn)?？袼ι习偬追勘澈?，海馬汽車(chē)正經(jīng)歷著什么樣的困境?作為汽車(chē)創(chuàng)業(yè)中的固執(zhí)玩家!從1988年成立到如今，從創(chuàng)業(yè)辦廠，到成立持股會(huì)再創(chuàng)民營(yíng)海馬，轉(zhuǎn)移總部至鄭州，一群懷揣汽車(chē)夢(mèng)的海馬人四次創(chuàng)業(yè)!每一次都?xì)v經(jīng)錘煉，甚至九死一生!

5月10日，深交所公布一批暫停上市公司名單，*ST凱迪(000939，SZ)不出意外位列其中。由于2017年、2018年財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告均被出具無(wú)法表示意見(jiàn)的審計(jì)報(bào)告，*ST凱迪觸碰到暫停上市的條款。債務(wù)危機(jī)爆發(fā)一年后，*ST凱迪就從風(fēng)光無(wú)限的“生物質(zhì)發(fā)電第一股”，成為負(fù)債累累的巨虧公司。

5月6日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)煤礦沖擊地壓源頭治理的通知》表示，加快推進(jìn)落后產(chǎn)能淘汰退出，力爭(zhēng)到2021年底，全國(guó)30萬(wàn)噸/年以下煤礦數(shù)量減少至800處以?xún)?nèi)。專(zhuān)家認(rèn)為，煤炭上市公司將受益。

4月26日，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能應(yīng)用分布協(xié)會(huì)發(fā)布《2019儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用研究報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《報(bào)告》”)中指出，2019/2021/2023年預(yù)計(jì)是中國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為重要的時(shí)間拐點(diǎn)，預(yù)計(jì)到 2025 年,中國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能市場(chǎng)功率規(guī)模約 28.6 GW，以?xún)?chǔ)能工程項(xiàng)目作為計(jì)量,市場(chǎng)份額將達(dá)到 1287 億元，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模具備萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力。

氫燃料電池是使用氫制造能量的電池，其發(fā)電的基本原理是電解水的逆反應(yīng)，其產(chǎn)物是電和水。氫燃料電池不僅能量轉(zhuǎn)換效率高，只產(chǎn)生水和熱，對(duì)環(huán)境無(wú)污染。與此同時(shí)，燃料電池所使用的氫燃料來(lái)源廣泛，可采用水分解制氫，也可以從再生能源中獲得。相比純電動(dòng)汽車(chē)的蓄電池，氫燃料電池充電時(shí)間更短，且更換便捷。

得益于新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)的發(fā)展也登上了快車(chē)道，包括日韓在內(nèi)的亞洲動(dòng)力電池規(guī)模已成為全球第一天團(tuán)，這導(dǎo)致德國(guó)、法國(guó)甚至歐盟紛紛行動(dòng)起來(lái)組建自己的動(dòng)力電池公司，以對(duì)抗亞洲動(dòng)力電池企業(yè)在全球搶占市場(chǎng)份額。但是產(chǎn)能、海外建廠等只是衡量企業(yè)實(shí)力的其中一方面，盈利才更能反映一個(gè)企業(yè)是否良性運(yùn)作。今天我們就八家動(dòng)力電池上市企業(yè)的2018業(yè)績(jī)快報(bào)橫向?qū)Ρ认滤麄兊挠闆r。2月末前后，上市公司紛紛發(fā)布2018業(yè)績(jī)快...