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上周，全球主要進(jìn)口國需求繼續(xù)保持低迷，疊加天然氣價(jià)格大幅回落、北半球氣溫相比往年偏高等因素，全球動力煤市場整體偏弱，其中紐卡斯?fàn)柛酆屠聿槠澑蹌恿γ簝r(jià)格繼續(xù)下行，歐洲三港動力煤價(jià)格暫穩(wěn)。

整體來看，現(xiàn)在電煤供應(yīng)仍比較緊張，仍不夠用，記者預(yù)計(jì)今年四季度全社會用電量將延續(xù)平穩(wěn)增長態(tài)勢，預(yù)計(jì)迎峰度冬期間全國電力供需總體緊平衡。其中，華北、東北區(qū)域電力供需基本平衡，華東、華中、西北、南方區(qū)域電力供需偏緊，政府還得想辦法增加電煤供應(yīng)。

10月初至今，全球動力煤價(jià)格普遍出現(xiàn)不同程度的下降。

今年以來，受俄烏沖突的影響，國際動力煤價(jià)格不斷創(chuàng)出新高，重新開啟煤電機(jī)組、搶購動力煤資源不斷上演。

據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)報(bào)道，美國Xcoal 公司最近預(yù)計(jì)當(dāng)前全球煤炭供需的總?cè)笨跒?600萬噸!同時(shí)，該公司負(fù)責(zé)人還表示，未來如果全球經(jīng)濟(jì)陷入衰退，煤炭短缺將導(dǎo)致滯脹，而且這對動力煤產(chǎn)生的影響將比煉焦煤還大，言外之意就是在未來可預(yù)見范圍內(nèi)，動力煤價(jià)格或?qū)⒊^煉焦煤價(jià)格!

本周初，進(jìn)口動力煤市場貨源緊缺，市場報(bào)價(jià)進(jìn)一步上行，印尼低卡動力煤價(jià)格逼近100美元/噸。

港口動力煤價(jià)格近一周呈現(xiàn)五連跳漲。8月31日，筆者從有力渠道獲悉，北方港口5500大卡動力煤平倉價(jià)1280元/噸，此前一周，這一數(shù)據(jù)為1180~1200元/噸。這意味著，一周內(nèi)，港口動力煤價(jià)格累計(jì)上漲100元/噸。業(yè)內(nèi)人士分析，今年下半年，電煤價(jià)格易漲難跌，將進(jìn)一步加劇煤電企業(yè)的保電壓力及生產(chǎn)經(jīng)營負(fù)擔(dān)。

上周（8月22日-26日），亞太地區(qū)終端需求升溫，疊加歐洲地區(qū)對海運(yùn)高卡煤的詢貨增加，澳大利亞動力煤價(jià)格上行，理查茲港和歐洲三港動力煤價(jià)格暫穩(wěn)。

國家統(tǒng)計(jì)局：1-7月份，采礦業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入39241.9億元，同比增長36.0%。1-7月份，煤炭開采和洗選業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入23419.8億元，同比增長52.4%。

上周（8月15日-19日），歐盟國家對俄羅斯煤炭進(jìn)口禁令生效后，暫時(shí)對國際動力煤價(jià)格沒有帶來明顯支撐，國際主要港口動力煤價(jià)格漲跌均現(xiàn)，澳煤價(jià)格上漲主要是由于東北亞終端用戶對高卡動力煤的采購增加。

上周（8月8日-12日），盡管隨著歐盟國家對俄煤炭進(jìn)口禁令正式生效，市場預(yù)計(jì)會對國際煤價(jià)形成支撐，但實(shí)際來看暫時(shí)還未造成影響，國際主要港口動力煤價(jià)格仍然以降為主。

上周，全球主要動力煤終端用戶采購節(jié)奏均放緩，市場情緒較為低迷，國際主要港口動力煤價(jià)格以降為主。

上周末以來，隨著港口動力煤價(jià)格跌破發(fā)改委限價(jià)區(qū)間上限，核心貿(mào)易商庫存壓力有所緩解。華南區(qū)域北上采購積極，長三角區(qū)域也有一定需求釋放，北港價(jià)格有所企穩(wěn)。但分析來看，支撐煤炭價(jià)格維持高位的因素逐漸淡化，后期價(jià)格走勢仍將偏弱。

印尼能源與礦產(chǎn)資源部(EnergyandMineralResourcesMinistry)發(fā)布2022年8月動力煤參考價(jià)(HBA)為321.59美元/噸，較7月份的319美元/噸上漲2.59美元/噸，增幅0.81%。

干散貨追蹤機(jī)構(gòu)DBX近日表示，由于印尼動力煤發(fā)運(yùn)量大幅增加，抵消了澳大利亞和俄羅斯供應(yīng)下降，今年7月份，全球動力煤供應(yīng)量或?qū)⑼仍鲩L2%以上。