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斯坦福新聞

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斯坦福研究人員揭示一個被忽視的氣候變化解決方案的潛力

斯坦福研究人員揭示一個被忽視的氣候變化解決方案的潛力

據(jù)外媒報道,本月早些時候,美國總統(tǒng)拜登敦促其他國家加入美國和歐盟,承諾削減甲烷排放。斯坦福大學領(lǐng)導的兩項新研究可以幫助鋪平道路,為協(xié)調(diào)甲烷清除技術(shù)的研究制定藍圖,并模擬該方法如何對降低未來峰值溫度產(chǎn)生巨大影響。
09-30
斯坦福大學發(fā)明制造鈣鈦礦電池制造超快方法

斯坦福大學發(fā)明制造鈣鈦礦電池制造超快方法

盡管鈣鈦礦太陽能電池被稱為新一代電池技術(shù),但目前需要解決的重大挑戰(zhàn)不僅是其轉(zhuǎn)化效率和固有的不穩(wěn)定性,還有難以大規(guī)模生產(chǎn)的問題。在11月25日發(fā)表在《焦耳》雜志上的一項新研究中,斯坦福大學的研究者展示了一種超快的方法來生產(chǎn)穩(wěn)定的鈣鈦礦電池,通過快速噴涂等離子體處理生產(chǎn)的鈣鈦礦光伏電池,斯坦福大學教授Reinhold Dauskardt的新制造方法讓鈣鈦礦模電池生產(chǎn)速度比傳統(tǒng)方法快了四倍。
11-29
斯坦福大學研究人員展示了一種新的無線傳輸電力方法

斯坦福大學研究人員展示了一種新的無線傳輸電力方法

斯坦福大學的工程師們展示了一種新方法,可以將電力無線傳輸?shù)蕉鄠€設(shè)備上。他們開發(fā)的無線電力傳輸系統(tǒng)可以在電動汽車、機器人和無人機移動時向它們發(fā)送電力。該團隊表示,該技術(shù)需要擴大規(guī)模,以便能夠在電動汽車高速公路上行駛時為其供電,或者在工廠地面上為機器人供電。
05-06
斯坦福研發(fā)出阻燃固態(tài)電池,在固態(tài)電池領(lǐng)域做出全新突破

斯坦福研發(fā)出阻燃固態(tài)電池,在固態(tài)電池領(lǐng)域做出全新突破

電池是目前許多行業(yè)最大的限制之一——包括電動汽車、手機、光伏等等等等,鋰電池效率低下且進步緩慢,它們都急需全新的電池技術(shù)來推動行業(yè)發(fā)展。所以許多科研機構(gòu)都選擇將固態(tài)電池作為研發(fā)的方向,固態(tài)鋰電池技術(shù)采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導物質(zhì),取代以往鋰電池的電解液,大大提升鋰電池的能量密度,被視為可以繼承鋰離子電池地位的電池。
03-16
斯坦福聯(lián)手豐田利用AI助力加速新型電池的開發(fā)進度

斯坦福聯(lián)手豐田利用AI助力加速新型電池的開發(fā)進度

外媒報道稱,斯坦福大學與豐田研究人員合作開發(fā)了一種新機器學習方法,可以加速電動汽車電池的開發(fā)。
02-23
斯坦福大學研究人員發(fā)明新型“反太陽能”裝置

斯坦福大學研究人員發(fā)明新型“反太陽能”裝置

近年來,應(yīng)對全球變暖的緊迫性已經(jīng)超越了以往任何時候,氣候變化帶給人類的威脅正越來越大。2018年年底,政府間氣候變化專門委員會(IPCC)發(fā)布的一份報告顯示,為了將全球氣溫升高幅度控制在1.5℃以內(nèi)(與工業(yè)化前水平相比),我們必須確保碳排放在2030年之前降低45%,并且在本世紀中葉以前降低至零。
12-11
斯坦福大學藍色能源項目:在海水和淡水混合過程中獲取能源制備的電池技術(shù)

斯坦福大學藍色能源項目:在海水和淡水混合過程中獲取能源制備的電池技術(shù)

斯坦福大學的科學家團隊宣布一項低成本、耐用的藍色能源科研項目,今日發(fā)表的論文描述了一種從可再生能源-海水和淡水混合過程中獲取能源制備的電池技術(shù)。團隊稱藍色能源“未被開發(fā)的取之不竭的可再生能源”。
08-01
斯坦福最新研究:氫的原因可以提高可再生能源的價值

斯坦福最新研究:氫的原因可以提高可再生能源的價值

氫是一種重要的商品,用于許多行業(yè),從化肥到藥品,并且有一個完善的市場。氫氣也可以作為儲存電力的媒介,直到需要時為止。目前,大多數(shù)工業(yè)用氫氣是通過稱為“蒸汽重整”的工藝由天然氣生產(chǎn)的。但該工藝會導致二氧化碳排放。
07-19
美國斯坦福教授MarkZ. Jacobson:核能其實并不劃算

美國斯坦福教授MarkZ. Jacobson:核能其實并不劃算

沒有零排放或接近零排放的核電廠,新核電廠的排放量為78至178 克/千瓦時。其中64-102克/千瓦時是由于核電建設(shè)需要10到19年時間(相對于風或太陽能2至5年)所導致的機會性成本排放。此外,核電廠水蒸氣釋放出4.4克 /千瓦時。
07-05
斯坦福利用海水造氫燃料 降低制氫成本指日可待了

斯坦福利用海水造氫燃料 降低制氫成本指日可待了

斯坦福大學的研究人員提出一種利用海水制造氫燃料的新方法?,F(xiàn)在,大多數(shù)氫是由甲烷裂解而成的,甲烷裂解會產(chǎn)生大量剩余的二氧化碳,而二氧化碳被認為是導致全球變暖的主要氣體。數(shù)十年來,科學家一直致力于研究,如何通過電解,將水經(jīng)濟有效地轉(zhuǎn)化為氫和氧。
05-30
斯坦福大學的研究人員利用海水制造氫燃料

斯坦福大學的研究人員利用海水制造氫燃料

斯坦福大學的研究人員設(shè)計了一種利用舊金山灣的太陽能,電極和鹽水生成氫燃料的方法。這項發(fā)現(xiàn)于3月18日發(fā)表在美國國家科學院院刊上,展示了一種通過電力從海水中分離氫氣和氧氣的新方法?,F(xiàn)有的水分解方法依賴于高度純凈的水,這是一種寶貴的資源并且生產(chǎn)成本高。
03-19
斯坦福大學研究員表示電動汽車市場正在進行“構(gòu)造轉(zhuǎn)變”:Arun Majumdar訪談錄

斯坦福大學研究員表示電動汽車市場正在進行“構(gòu)造轉(zhuǎn)變”:Arun Majumdar訪談錄

可以毫不夸張地說,斯坦福大學Precourt能源研究所的高級研究員Arun Majumdar是美國電網(wǎng),可再生能源和電動汽車未來采用的深層思想家之一。作為奧巴馬政府期間ARPA-E(高級研究計劃局 - 能源)的負責人,他監(jiān)督了一個旨在應(yīng)對能源巨大挑戰(zhàn)的機構(gòu) - 從電網(wǎng)現(xiàn)代化到擴大可再生能源的使用,讓人們思考更加巧妙地提高能源效率 - 并制定前進方向。在此高調(diào)演出之前,Majumdar是勞倫斯伯克利國家實驗室環(huán)境能源技術(shù)部門的主任,他還是該實驗室的副主任,以...
02-21
斯坦福研究人員為儲能優(yōu)化制造液態(tài)金屬流動電池

斯坦福研究人員為儲能優(yōu)化制造液態(tài)金屬流動電池

世界各地的研究機構(gòu)繼續(xù)尋求開發(fā)更好的電池。目標是開發(fā)能夠儲存更多能源并降低成本的電池。但這不是全部。為了在商業(yè)上取得成功,它們必須具有較長的使用壽命并且對環(huán)境無害。斯坦福大學的科學家認為,他們接近電池突破,可以實現(xiàn)所有這些目標,并大大推動可再生能源為電網(wǎng)供電的目標。流動電池液流電池被認為是電網(wǎng)規(guī)模儲能的主要候選者。在液流電池中,兩種液體 - 一種具有正電荷而另一種具有負電荷 - 被膜隔開,該膜允許電子在兩種流體之間...
07-25
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??松梨谌涨靶迹瑢⒊蔀樾鲁闪⒌乃固垢D茉磻?zhàn)略聯(lián)合會的第一個創(chuàng)始會員。該聯(lián)合會的宗旨是,在提高能源獲取、安全和技術(shù)能力的同時,尋求減少對環(huán)境影響的途徑。埃克森美孚將在5年內(nèi)向聯(lián)合會提供2000萬美元,以資助低碳
03-16
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