中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)變化牽動(dòng)日本汽車神經(jīng)
日媒關(guān)注到，中國(guó)工業(yè)和信息化部12月3日公布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)，該規(guī)劃將新能源汽車新車銷量占比由原來計(jì)劃的20%提高到25%。報(bào)道稱，對(duì)于強(qiáng)項(xiàng)為混合動(dòng)力技術(shù)的日本廠商來說，似乎需要重視這個(gè)新戰(zhàn)略。
34MW日本北海道坡地光伏電站竣工倒計(jì)時(shí)，福建安泰助力打造又一精品工程
該項(xiàng)目位于日本北海道白老町，地處偏遠(yuǎn)，坡度高達(dá)0-20º。結(jié)合當(dāng)?shù)貜?fù)雜的地形環(huán)境，安泰提供了全套東西可調(diào)支架解決方案，0~50º的調(diào)節(jié)范圍使得坡地上安裝靈活便捷，大大節(jié)省了現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間。由于坡地不同地方土壤硬度不一，面對(duì)施工過程中出現(xiàn)的問題，安泰技術(shù)人員及時(shí)提供施工指導(dǎo)確保工程順利進(jìn)行，以過硬的專業(yè)能力和出色的服務(wù)獲得客戶的高度評(píng)價(jià)。作為國(guó)內(nèi)首家進(jìn)入日本市場(chǎng)的光伏支架解決方案提供商，安泰憑借持續(xù)的研發(fā)投入、自主可控...
日本311災(zāi)區(qū)首座核電站驗(yàn)收合格
日前，日本原子能規(guī)劃委員會(huì)通過了東北電力公司位于宮城縣的女川核電站2號(hào)機(jī)組技術(shù)審查，在公開征詢意見后將于明年1月份發(fā)布驗(yàn)收合格證，從技術(shù)上認(rèn)可核電站的安全性。今后只要獲得地方政府同意，核電站即可啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。這是2011年311大地震重災(zāi)區(qū)的東北三縣首座核電站獲取許可證，但核電安全性在日本社會(huì)仍存疑。
日本擬于2031年取出福島核電站所有燃料碎片
據(jù)日媒報(bào)道，2日，日本政府召開東京電力公司福島第一核電站反應(yīng)堆報(bào)廢及核污水對(duì)策小組會(huì)議，正式確定將力爭(zhēng)在2031年取出該核電站內(nèi)剩下的全部燃料碎片。
2013-2018年間日本政府為氫能研發(fā)及應(yīng)用投入了多少錢？
根據(jù)日本能源研究所(IEEJ)在IEEG Energy Journal雜志2019年第3期發(fā)表的文章，2013-2018年間日本政府為氫能的研發(fā)的投入、氫能應(yīng)用的補(bǔ)貼金額逐年上升，總計(jì)為14.58億美元，具體情況如下表所示：
日本原子能規(guī)制委：福島核事故2號(hào)機(jī)組未能排氣降壓
據(jù)日本共同社報(bào)道，日本原子能規(guī)制委員會(huì)的討論會(huì)28日得出一致見解認(rèn)為，在東京電力公司福島第一核電站發(fā)生事故時(shí)，2號(hào)機(jī)組未能成功實(shí)施釋放含放射性物質(zhì)的蒸汽以降低安全殼壓力的排氣作業(yè)。據(jù)稱，這是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的結(jié)果等做出的判斷。
日本東北電力公司運(yùn)營(yíng)的女川核電站2號(hào)機(jī)組有望重新啟動(dòng)
日本原子力規(guī)制委員會(huì)27日同意讓東北電力公司運(yùn)營(yíng)的女川核電站2號(hào)機(jī)組重新啟動(dòng)。這座核電站在8年多前地震及海嘯中受損，3個(gè)機(jī)組均處于停運(yùn)狀態(tài)。
核電重啟困難 日本擬維持巴黎協(xié)定減排目標(biāo)
多名日本政府消息人士21日透露，政府打算將基于《巴黎協(xié)定》2020年提出的現(xiàn)階段溫室氣體減排目標(biāo)維持現(xiàn)行的“2030年度比2013年度減排26%”，開始就此展開最終調(diào)整。背景原因是核電站重啟不見進(jìn)展，能源基本計(jì)劃的修改工作尚未啟動(dòng)。
日本福島將啟動(dòng)27億美元可再生能源項(xiàng)目
近日，有消息稱日本福島將進(jìn)行一項(xiàng)耗資27億美元的可再生能源項(xiàng)目。報(bào)道稱，該計(jì)劃主要是針對(duì)風(fēng)能和太陽能項(xiàng)目的，其發(fā)電和輸電能力將高達(dá)600兆瓦，并為東京及周邊地區(qū)提供服務(wù)。
日本松下加氫站正式運(yùn)營(yíng) 加氫3分鐘
近日，松下集團(tuán)在日本大阪建造的“H2 Kusatsu Farm”氫氣站正式投入運(yùn)營(yíng)，該加氫站將為其工廠氫燃料電池叉車提供氫能源，并可以在約3分鐘之內(nèi)加滿氫。
日本發(fā)起“世界首次大范圍海底稀土勘探” 欲擺脫對(duì)華依賴
日本經(jīng)濟(jì)新聞社(NIKKEI)11月17日?qǐng)?bào)道，在日本政府的支持下，日本最早將在明年利用自主式無人潛艇(AUV)，勘探位于小笠原諸島南鳥島的海底稀土儲(chǔ)量。
德國(guó)萊茵集團(tuán)擬進(jìn)軍日本海上風(fēng)電市場(chǎng)
據(jù)報(bào)道，德國(guó)萊茵集團(tuán)近日表示，正在與日本企業(yè)磋商，擬投資建設(shè)日本海上風(fēng)電項(xiàng)目，打入日本海上風(fēng)電市場(chǎng)。萊茵集團(tuán)全球海上風(fēng)電首席運(yùn)營(yíng)官Sven Utermohlen透露，集團(tuán)看好日本海上風(fēng)電市場(chǎng)，已經(jīng)在日本東京設(shè)立了子公司。根據(jù)日本通商產(chǎn)業(yè)省的規(guī)劃，到2030年，日本的海上風(fēng)電裝機(jī)總量將達(dá)到10吉瓦。去年，日本政府開始了有關(guān)海上風(fēng)電的立法工作。今年8月，日本政府又公布了11處海域作為未來海上風(fēng)電建設(shè)的潛在場(chǎng)址，并確定了首批四處相對(duì)成熟的海域先行開...
為什么日本要大力發(fā)展固態(tài)電池?
電池對(duì)于新能源汽車來說是車輛的核心部件，也是各大車企相繼競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)，根據(jù)報(bào)道，日本政府、日本電池制造商及本田、日產(chǎn)和豐田三大主要汽車制造商將聯(lián)合研發(fā)固態(tài)鋰離子電池。并且在今年10月份左右的東京車展里面，豐田表示，將在2020年東京奧運(yùn)會(huì)期間推出一款搭載固態(tài)電池的電動(dòng)汽車，作為動(dòng)力電池新的領(lǐng)域，為什么日本要大力發(fā)展固態(tài)電池?
日本開發(fā)出高效發(fā)現(xiàn)海底稀土泥層的方法
11月21日，東京大學(xué)的準(zhǔn)教授中村謙太郎等人開發(fā)出高效發(fā)現(xiàn)海底稀土泥層的方法。從探查船向海底發(fā)出超聲波，然后對(duì)超聲波的反射波進(jìn)行分析，確認(rèn)海底較淺位置有無含有高濃度稀土的泥層。如果通過鉆探調(diào)查的方式需要1到2個(gè)月，新方式可以將調(diào)查時(shí)間縮短至幾天，從而降低成本。此外，還有助于鎖定有望進(jìn)行開發(fā)的區(qū)域。
福建安泰再次登陸日本太陽能權(quán)威雜志《PVeye》，實(shí)力與潛力并現(xiàn)
今年，福建安泰作為中國(guó)光伏支架解決方案提供商TOP級(jí)企業(yè)應(yīng)邀參加了日本光伏專業(yè)媒體PV eye的采訪，安泰描繪未來藍(lán)圖，向年產(chǎn)能10GW邁進(jìn)。積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，加碼布局國(guó)外市場(chǎng)在采訪中，福建安泰總裁黃麗琴女士表示，中國(guó)光伏市場(chǎng)雖受 531新政出臺(tái)的影響，但是作為國(guó)際化企業(yè)，公司準(zhǔn)確把握市場(chǎng)動(dòng)向，先后在日本、澳洲、越南、馬來西亞、、菲律賓、巴西等地成立分公司及辦事處，以填補(bǔ)國(guó)內(nèi)部分空缺，未來還將加碼布局國(guó)外市場(chǎng)。以此契機(jī)，安泰18年鋁制架臺(tái)出貨...
