石油價格暴跌，特朗普稱要介入俄沙石油價格戰(zhàn)
“在適當?shù)臅r候，我會參與其中”，據(jù)美國?？怂剐侣劸W(wǎng)20日報道，美國總統(tǒng)特朗普此前一天表示，將在適當?shù)臅r候介入沙特與俄羅斯之間的石油價格戰(zhàn)。
油價暴跌對中國經(jīng)濟有哪些影響？
由于3月6日舉行的OPEC+會議未能就具體減產(chǎn)規(guī)模和配額達成一致協(xié)議，沙特為威懾俄羅斯打響了石油價格戰(zhàn)，宣布增加產(chǎn)量并下調(diào)售價。原油期貨價格一夜之間暴跌30%，“金油價格比”出現(xiàn)史無前例的飆升，一場新的石油危機隱約可見。
石油需求前景惡化 國際油價暴跌24%
由于多個國家和地區(qū)為應(yīng)對疫情出臺的控制性措施沖擊石油需求和現(xiàn)有減產(chǎn)協(xié)議即將在月底到期，國際油價在18日持續(xù)走低，收盤時國際油價暴跌。
國際油價暴跌威脅非洲國家石油出口
上周沙特阿拉伯與俄羅斯的油價大戰(zhàn)導(dǎo)致國際油價產(chǎn)生自1991年海灣戰(zhàn)爭以來的最大跌幅，每桶石油價格降至約30美元。非洲的石油出口國，尤其是尼日利亞和安哥拉兩國經(jīng)濟已受到原油價格急劇下跌的負面影響。
國際能源咨詢機構(gòu)表示：油價暴跌將會導(dǎo)致天然氣產(chǎn)量的下降
國際能源咨詢機構(gòu)伍德麥肯茲表示，油價暴跌在短期對天然氣供應(yīng)帶來的最大下行風(fēng)險是天然氣產(chǎn)量的減少，尤其是美國非常規(guī)天然氣產(chǎn)量的下降。
不過該機構(gòu)認為，由于油價整體仍高于井口操作成本，且美國絕大部分LNG項目天然氣氣源都不是伴生氣，油價暴跌的影響并沒有產(chǎn)生立即的影響。
油價暴跌、美股熔斷：全球經(jīng)濟進入下行周期?
周一，迅速傳播的冠狀病毒和油價暴跌引發(fā)了金融市場的連鎖反應(yīng)，這種自我延續(xù)的下行周期可能對全球經(jīng)濟造成嚴重損害。上個月開始的對中國經(jīng)濟可能放緩的不安情緒，已經(jīng)演變成一種恐慌，標準普爾500指數(shù)周一大跌近8%，這場混亂可能從整體上擾亂全球金融體系。
油價暴跌！俄羅斯明確不再進行額外減產(chǎn)令市場恐慌加劇
周五俄羅斯頂住了來自O(shè)PEC盟友的壓力，明確不會再進行額外減產(chǎn)，受此影響，美、布兩油重挫逾1.6美元，布倫特原油一度逼近47美元/桶關(guān)口，最大跌幅達5%。
太陽能光伏單晶電池片價格2個月內(nèi)暴跌
以全球最大電池片供應(yīng)商通威太陽能為例，上周其官網(wǎng)發(fā)布了8月份電池片定價，PERC電池片降幅均超10%。其中156.75尺寸單晶PERC電池跌至1元/W，較上月下降13.8%;158.75尺寸單晶PERC電池跌至1.03元/W，較上月下降13.4%;鑄錠單晶PERC電池跌至0.95元/W，較上月下降12.8%。
一夜暴跌460億，特斯拉還是否無力回天？
7月25日晚間,特斯拉股票突然雪崩,開盤直接跌超12%,并不斷下挫,截至昨日收盤,特斯拉股價報228.82美元,大跌13.61%,創(chuàng)下今年以來的最大單日跌幅。受此影響,特斯拉市值蒸發(fā)67億美元,約460億人民幣。今年以來,特斯拉股價已經(jīng)累計下跌超過30%。
澳洲煤炭出口價格暴跌20% 再度刺激全球衰退神經(jīng)
盡管多數(shù)市場本周保持穩(wěn)定，但大宗商品領(lǐng)域正在醞釀著一些危機。匯信顯示澳大利亞紐卡斯爾人港交貨的動力煤價格本周暴挫20%，每噸報價不足80美元，跌至2017年5月以來最低。雖然許多投資者相信，這是因為北半球采暖季結(jié)束后的季節(jié)性回調(diào)。
迫于油價暴跌壓力 美國能源企業(yè)三周來首次削減2019年鉆井計劃！
據(jù)路透社報道，由于去年年底原油價格暴跌，美國能源企業(yè)開始削減2019年鉆井計劃，這是三周來首次削減石油鉆井平臺。能源服務(wù)公司貝克休斯在上周五公布的一份報告中稱，截至1月4日的一周內(nèi)，能源企業(yè)削減了8座石油鉆井平臺，使總數(shù)量降至877座。
加拿大LNG合作商Petronas因價格暴跌而削減天然氣產(chǎn)量
加拿大西部的天然氣價格非常低，該國第一個液化天然氣出口項目的合作伙伴正在關(guān)閉虧損的油井并限制其勘探計劃。擁有250億美元液化天然氣加拿大項目25%股權(quán)的馬來西亞石油公司(Petronas)，每天在卑詩省東北部的油井減產(chǎn)量達到5億至2億立方英尺，產(chǎn)量可達7億立方英尺/日，加拿大分公司的首席執(zhí)行官說。越來越多的加拿大西部生產(chǎn)商采用了這種做法，以避免以通常甚至無法承擔管道運輸成本的價格出售天然氣。
油價再次暴跌 消費者利好時代將到來？
噩夢還沒結(jié)束，當?shù)貢r間12月18日，紐約商品交易所2019年1月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌3.64美元，收于每桶46.24美元，跌幅為7.30%。原油價格下跌，對相關(guān)企業(yè)是個打擊，但對消費者，確實是大利好。加油站降價、飛機燃油附加費迎下調(diào)。除了個人汽車，民航業(yè)也是原油價格下降的受益者。經(jīng)常乘坐飛機出行消費者可以感受到，這半年來，航空公司燃油附加費漲了又跌。
原油緣何短短兩個半月已暴跌40%？
打開國際原油期貨的行情圖，你會發(fā)現(xiàn)其走勢令人震驚：從10月3日的四年最高點計算，WTI原油期貨已高位下挫約40%，過去兩個月“暴跌”頻繁出現(xiàn)。自從11月初以來，WTI油價已經(jīng)出現(xiàn)四次單日跌幅超過6%的情況。自從本周一出現(xiàn)14個月以來首次跌破50美元之后，WTI油價昨日更是跌超7%。布倫特原油昨日跌幅達5.62%，創(chuàng)14個月新低。
油價暴跌下的油企百態(tài)
三大石油公司的人士都表示，油價下跌時間非?！皩擂巍?。對于國內(nèi)的下游企業(yè)而言，要從現(xiàn)在開始，經(jīng)歷一段時間的“陣痛期”了。
