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柴油新聞

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全球柴油供應(yīng)過剩是不是OPEC+決定維持供應(yīng)不變一個(gè)原因?

全球柴油供應(yīng)過剩是不是OPEC+決定維持供應(yīng)不變一個(gè)原因?

市場參與者對(duì)本周歐佩克及盟友會(huì)議(OPEC+ Meeting)的決議高頻度的使用“震撼市場”或“令人震驚”來描述。部分市場專家指出,柴油的市場情況可能在他們做出這一決定時(shí)發(fā)揮了作用。
03-07
再度提前!英國或從2030年起禁售汽油車和柴油車

再度提前!英國或從2030年起禁售汽油車和柴油車

援引政府和汽車行業(yè)人士消息報(bào)道,英國首相鮑里斯·約翰遜計(jì)劃于下周宣布,2030年開始在全英國范圍內(nèi)禁止銷售新的汽油車與柴油車。此前,英國原計(jì)劃2040年開始禁售汽柴油新車,以減少溫室氣體排放。約翰遜曾在今年2月把這一期限提前至2035年。但據(jù)透露,約翰遜現(xiàn)在計(jì)劃把這一期限再次提前5年,至2030年。不過,混合動(dòng)力汽車仍將按照原計(jì)劃于2035年開始禁售。
11-17
新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口開啟,國內(nèi)汽油、柴油零售價(jià)格下降

新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口開啟,國內(nèi)汽油、柴油零售價(jià)格下降

新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口于昨天24時(shí)開啟。據(jù)國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心監(jiān)測,本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi),國際油價(jià)大幅下降。平均來看,倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)比上輪調(diào)價(jià)周期下降6.12%。受此影響,國內(nèi)汽油、柴油零售價(jià)格隨之下調(diào)。
11-06
國內(nèi)首個(gè)煤制油行業(yè)柴油產(chǎn)品《煤液化調(diào)和柴油》標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

國內(nèi)首個(gè)煤制油行業(yè)柴油產(chǎn)品《煤液化調(diào)和柴油》標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

日前,國家能源局2020年第5號(hào)公告批準(zhǔn)了502項(xiàng)能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。其中,國內(nèi)首個(gè)煤制油行業(yè)柴油產(chǎn)品《煤液化調(diào)和柴油》標(biāo)準(zhǔn)由國家能源集團(tuán)編制。該標(biāo)準(zhǔn)改變了長期以來煤制柴油僅有餾分油標(biāo)準(zhǔn)而沒有產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的局面,為煤制油產(chǎn)品市場推廣和銷售打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),對(duì)煤制油行業(yè)產(chǎn)品布局將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
11-06
哈薩克斯坦能源部長稱或?qū)⒀娱L柴油進(jìn)口禁令

哈薩克斯坦能源部長稱或?qū)⒀娱L柴油進(jìn)口禁令

11月2日?qǐng)?bào)道,哈薩克斯坦能源部部長諾加耶夫當(dāng)天在巴甫洛達(dá)爾州工作考察時(shí)表示,哈計(jì)劃將柴油(冬季使用和高寒地區(qū)使用柴油除外)進(jìn)口禁令延長至2021年4月。
11-03
國內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制上調(diào)(附:各省區(qū)市和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格)

國內(nèi)成品油價(jià)格按機(jī)制上調(diào)(附:各省區(qū)市和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格)

根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2020年10月22日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸分別提高80元和70元。調(diào)整后,各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。
10-23
煤制油首批調(diào)和柴油經(jīng)化驗(yàn)確認(rèn)符合0號(hào)車用柴油國家標(biāo)準(zhǔn),開始銷售出廠

煤制油首批調(diào)和柴油經(jīng)化驗(yàn)確認(rèn)符合0號(hào)車用柴油國家標(biāo)準(zhǔn),開始銷售出廠

近日,煤制油首批調(diào)和柴油經(jīng)化驗(yàn)確認(rèn)符合0號(hào)車用柴油國家標(biāo)準(zhǔn),開始銷售出廠,標(biāo)志著國家能源集團(tuán)煤直接液化柴油工藝優(yōu)化項(xiàng)目取得階段性成功,順利完成了世界范圍內(nèi)煤直接液化柴油和煤間接液化柴油的第一次工業(yè)化調(diào)和。國家能源集團(tuán)是全球唯一同時(shí)掌握百萬噸級(jí)煤直接液化和煤間接液化兩種煤制油核心技術(shù)的公司,成功建設(shè)運(yùn)營世界首套、全球唯一的百萬噸級(jí)煤直接制油項(xiàng)目和全球單體規(guī)模最大的400萬噸級(jí)煤間接制油項(xiàng)目。煤炭直接液化項(xiàng)目和煤炭...
09-12
地溝油變身二代生物柴油!

地溝油變身二代生物柴油!

近日,中科院青島生物能源與過程研究所傳來喜訊:該研究所與河北常青集團(tuán)石家莊常佑生物能源有限公司聯(lián)合攻克沸騰床改造均相加氫工藝生產(chǎn)二代生物柴油技術(shù),并在常佑生物能源公司20萬噸/年規(guī)模二代生物柴油生產(chǎn)裝置上實(shí)現(xiàn)成功開車,標(biāo)志著中科院青島能源所ZKBH均相加氫技術(shù)成為世界上第一個(gè)采用液態(tài)分子催化成功量產(chǎn)商業(yè)化二代生物柴油的技術(shù)。
09-01
上海最后一批18米柴油巨龍車即將退役 新能源車接力上崗

上海最后一批18米柴油巨龍車即將退役 新能源車接力上崗

上海楊高公交最后一批18米巨龍車即將正式退役,這是浦東公交系統(tǒng)內(nèi)唯一一批18米級(jí)巨龍車,也是滬上最后一批傳統(tǒng)鉸接式柴油巨龍車。為了緩解金橋—陸家嘴地區(qū)乘車難問題,同時(shí)作為世博會(huì)大客流疏散預(yù)案中的重要一環(huán),楊高公交早在2008年就開始籌備部署,并于同年購置了10輛18米長的青年牌巨龍車,在85路上線運(yùn)營。其出色的大客流短駁運(yùn)送能力在世博會(huì)、地鐵2號(hào)線故障時(shí)均有展現(xiàn),它也是每年十一、五一等重大節(jié)假日陸家嘴地區(qū)、浦東新區(qū)重要活動(dòng)中...
08-24
國家發(fā)改委:8月21日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格上漲

國家發(fā)改委:8月21日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格上漲

國家發(fā)改委發(fā)布消息,自8月21日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸分別提高85元和80元。調(diào)整后,各?。▍^(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價(jià)格見附表。相關(guān)價(jià)格聯(lián)動(dòng)及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。
08-22
國家發(fā)展改革委:本次汽油、柴油價(jià)格不作調(diào)整

國家發(fā)展改革委:本次汽油、柴油價(jià)格不作調(diào)整

國家發(fā)展改革委7日稱,因國際市場原油價(jià)格小幅波動(dòng),按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測算,本次汽油、柴油價(jià)格不作調(diào)整。
08-08
氫能重卡能否破解柴油車污染頑疾?

氫能重卡能否破解柴油車污染頑疾?

在京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原等重點(diǎn)區(qū)域,柴油車污染是長期存在的突出問題。按照生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)改委等10部委及中國鐵路總公司聯(lián)合印發(fā)的《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》,到2020年,排放達(dá)標(biāo)率要實(shí)現(xiàn)明顯提高,初步形成綠色低碳、清潔高效的交通運(yùn)輸體系。
08-06
發(fā)改委:國內(nèi)汽油、柴油價(jià)格不作調(diào)整,未調(diào)金額將納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵

發(fā)改委:國內(nèi)汽油、柴油價(jià)格不作調(diào)整,未調(diào)金額將納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵

在經(jīng)歷連續(xù)兩次上調(diào)后,國家發(fā)展改革委24日稱,本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi),由于按現(xiàn)行機(jī)制測算,調(diào)價(jià)金額每噸不足50元,國內(nèi)汽油、柴油價(jià)格不作調(diào)整,未調(diào)金額將納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。
07-26
河北將推進(jìn)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車淘汰工作,力爭年底實(shí)現(xiàn)“清零”

河北將推進(jìn)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車淘汰工作,力爭年底實(shí)現(xiàn)“清零”

從河北省生態(tài)環(huán)境廳了解到,河北今年將推進(jìn)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車淘汰工作,目前正在制定實(shí)施方案,力爭今年底實(shí)現(xiàn)“清零”。河北省生態(tài)環(huán)境廳機(jī)動(dòng)車污染防治處處長張偉說,隨著大氣污染治理深入,重型柴油貨車污染排放已成為當(dāng)前重要污染源。數(shù)據(jù)顯示,京津冀三地機(jī)動(dòng)車保有量近3000萬輛,其中河北保有量約1700萬輛。河北各地機(jī)動(dòng)車排放量占當(dāng)?shù)匚廴驹幢壤?5%—32%,境內(nèi)每年在途重型柴油貨車約1.3億輛次。
07-15
全球首創(chuàng)柴油吸附分離技術(shù)實(shí)現(xiàn)成功應(yīng)用!

全球首創(chuàng)柴油吸附分離技術(shù)實(shí)現(xiàn)成功應(yīng)用!

7月9日,由中國海油旗下的中海油天津化工研究設(shè)計(jì)院有限公司聯(lián)合中國昆侖工程有限公司共同開發(fā)的全球首創(chuàng)首套柴油吸附分離技術(shù)在山東濱州實(shí)現(xiàn)成功應(yīng)用,標(biāo)志著我國基于“分子工程”理念開發(fā)的柴油吸附分離技術(shù)推廣應(yīng)用取得重要階段性成果,對(duì)推動(dòng)我國煉化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
07-14
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