氫能到底是不是未來？深度解析氫能及產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀
有人論述內(nèi)燃機(jī)走下坡路的同時(shí)，鋰電又沒形成主流的今天，氫能源一定是未來的路。畢竟氫氣作為很多人腦海中對(duì)絕對(duì)環(huán)保的能源幻想，有期許很正常，但一條能源產(chǎn)業(yè)鏈的落地可能并沒有想象中那么簡(jiǎn)單。
英國(guó)研究“電動(dòng)公路”為長(zhǎng)途貨運(yùn)脫碳，成本低于氫能
英國(guó)可持續(xù)道路貨運(yùn)中心(The Centre for Sustainable Road Freight)的發(fā)起人、英國(guó)皇家工程院院士、劍橋大學(xué)工程系教授David Cebon等人近日在該中心的一份白皮書中建議，可沿著英國(guó)7500公里的主要公路網(wǎng)建立架空接觸網(wǎng)為卡車充電。作者們認(rèn)為，這項(xiàng)被稱為電力道路系統(tǒng)(Electric Road System)的項(xiàng)目能夠比氫能更經(jīng)濟(jì)地讓長(zhǎng)途貨運(yùn)部門脫碳，同時(shí)還能給遭受新冠疫情沖擊的政府增加財(cái)政收入。
歐盟出臺(tái)清潔氫能發(fā)展戰(zhàn)略
歐盟對(duì)清潔氫能發(fā)展確定了雄心勃勃的目標(biāo)，特別是將氫能用于遠(yuǎn)程重型運(yùn)輸和能源強(qiáng)度較高的工業(yè)領(lǐng)域，而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要途徑就是用可再生能源推進(jìn)電解水制氫技術(shù)的發(fā)展。
重塑科技常熟基地竣工 全系氫能重卡強(qiáng)勢(shì)推出
截至2020年7月底，配套車型累計(jì)行駛超3000萬(wàn)公里，在燃料電池領(lǐng)域一馬當(dāng)先的重塑科技迎來新突破。
舉足“氫”重！十四五氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有哪些“打開方式”？
在今年“國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃”的主要任務(wù)中，首次提出要制定“國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃”；同時(shí)，根據(jù)國(guó)家能源局發(fā)布的《關(guān)于做好可再生能源發(fā)展十四五規(guī)劃工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》，氫能已被列入可再生能源發(fā)展十四五規(guī)劃編制重點(diǎn)任務(wù)。隨著國(guó)家戰(zhàn)略層面支持的深入，“十四五”期間，氫能產(chǎn)業(yè)將迎來重大發(fā)展機(jī)遇。
德國(guó)《國(guó)家氫能戰(zhàn)略》對(duì)中國(guó)的啟示
6月10日，德國(guó)內(nèi)閣通過了《國(guó)家氫能戰(zhàn)略》，旨在推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，占據(jù)氫能技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位，從而領(lǐng)導(dǎo)全球氫能發(fā)展。該《戰(zhàn)略》指明了未來德國(guó)能源發(fā)展的方向和基本框架，確定了有利于實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)的必要步驟，既有助于提高國(guó)際能源合作，又能為德國(guó)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造新的價(jià)值鏈。中國(guó)已提出今年將制定國(guó)家氫能戰(zhàn)略規(guī)劃，研究德國(guó)《戰(zhàn)略》出臺(tái)背景及主要內(nèi)容對(duì)中國(guó)有一定借鑒意義。
歐盟推出氫能戰(zhàn)略 重點(diǎn)發(fā)展“綠氫”
繼德國(guó)單獨(dú)推出國(guó)家氫能戰(zhàn)略之后，歐盟委員會(huì)也推出了歐盟氫能戰(zhàn)略，將“綠氫”作為歐盟未來發(fā)展的重點(diǎn)。
石油公司如何玩轉(zhuǎn)氫能？
1升液氫只有70克，而能量密度卻是普通汽油的3倍，可以用于航天、航空等高速運(yùn)輸工具。作為清潔的二次能源，氫能可以廣泛應(yīng)用在燃料電池車輛、發(fā)電、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。規(guī)?；瘍?chǔ)存的特性讓它可以部分替代石油和天然氣，對(duì)應(yīng)對(duì)氣候變化和保障能源供應(yīng)安全等具有一定的支撐作用，已逐步走進(jìn)了人們的生產(chǎn)生活，成為世界發(fā)達(dá)國(guó)家追逐的能源新寵。
氫能重卡能否破解柴油車污染頑疾？
在京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原等重點(diǎn)區(qū)域，柴油車污染是長(zhǎng)期存在的突出問題。按照生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家發(fā)改委等10部委及中國(guó)鐵路總公司聯(lián)合印發(fā)的《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》，到2020年，排放達(dá)標(biāo)率要實(shí)現(xiàn)明顯提高，初步形成綠色低碳、清潔高效的交通運(yùn)輸體系。
氫能發(fā)展現(xiàn)狀與前景展望 未來10-20年將迎來快速發(fā)展重大機(jī)遇期
近期，氫能作為推動(dòng)全球能源轉(zhuǎn)型的一種可行技術(shù)路線，逐漸成為世界能源領(lǐng)域的熱點(diǎn)話題，從歐美政府到國(guó)際能源署等重要國(guó)際組織，都對(duì)氫能經(jīng)濟(jì)寄予厚望。我國(guó)也在今年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃的主要任務(wù)中，首次提出要制定國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。
預(yù)計(jì)2030年氫能產(chǎn)業(yè)鏈成本下降50%
7月29日，中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)氫能聯(lián)盟”）在京召開第一屆理事會(huì)第四次會(huì)議。會(huì)議期間，中國(guó)氫能聯(lián)盟與國(guó)際氫能委員會(huì)（Hydrogen Council）聯(lián)合發(fā)布中文版《氫能平價(jià)之路》研究報(bào)告，中國(guó)氫能聯(lián)盟揭牌聯(lián)盟研究院。
蘇格蘭：增購(gòu)新型氫加速器推動(dòng)氫能創(chuàng)新
蘇格蘭政府將在圣安德魯斯大學(xué)投資30萬(wàn)英鎊（折合人民幣：273萬(wàn)）購(gòu)買一臺(tái)新的氫加速器。同時(shí)借助大學(xué)的專業(yè)知識(shí)與蘇格蘭各地機(jī)構(gòu)合作，推動(dòng)氫技術(shù)創(chuàng)新鼓、勵(lì)氫知識(shí)共享，進(jìn)一步改善運(yùn)輸業(yè)與交通業(yè)，使其走上脫碳綠色道路。
中國(guó)氫能聯(lián)盟與國(guó)際氫能委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布中文版《氫能平價(jià)之路》
7月29日，中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)氫能聯(lián)盟”)在京召開第一屆理事會(huì)第四次會(huì)議。會(huì)議期間，中國(guó)氫能聯(lián)盟與國(guó)際氫能委員會(huì)(Hydrogen Council)聯(lián)合發(fā)布中文版《氫能平價(jià)之路》研究報(bào)告。報(bào)告指出，預(yù)計(jì)到2030年氫能產(chǎn)業(yè)鏈整體成本將下降50%。
美國(guó)能源部公布18個(gè)氫能研究資助項(xiàng)目
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月20日，美國(guó)能源部宣布，卡特彼勒、康明斯、尼古拉、Plug Power和3M等公司將獲得約6400萬(wàn)美元的美國(guó)政府氫研究項(xiàng)目資金。這些資金將分配給18個(gè)不同的項(xiàng)目，以支持能源部的H2@Scale倡議，該倡議的目標(biāo)是研發(fā)可負(fù)擔(dān)得起的氫氣生產(chǎn)、儲(chǔ)存、分配和使用。
美國(guó)能源部公布18個(gè)氫能研究資助項(xiàng)目
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月20日，美國(guó)能源部宣布，卡特彼勒、康明斯、尼古拉、Plug Power和3M等公司將獲得約6400萬(wàn)美元的美國(guó)政府氫研究項(xiàng)目資金。這些資金將分配給18個(gè)不同的項(xiàng)目，以支持能源部的H2@Scale倡議，該倡議的目標(biāo)是研發(fā)可負(fù)擔(dān)得起的氫氣生產(chǎn)、儲(chǔ)存、分配和使用。
