進(jìn)博會(huì)|現(xiàn)代汽車展出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT
全球首款全碳纖維超級(jí)跑車、全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡……11月4日第三屆進(jìn)博會(huì)開(kāi)幕以來(lái)，汽車展區(qū)憑借大咖云集的全球頂級(jí)車企和炫酷的汽車科技，人氣持續(xù)火爆。記者采訪發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)、氫燃料電池等新能源車輛在汽車展區(qū)占比越來(lái)越大;此外，新設(shè)立的智慧出行專區(qū)也集聚了全球智慧出行領(lǐng)域的最新成果。
國(guó)內(nèi)首次氫燃料+純電動(dòng)重卡車隊(duì)落地應(yīng)用
近日，江蘇奧新—山東青島港首批16臺(tái)25T新能源集裝箱卡車，緩緩駛出江蘇鹽城國(guó)投集團(tuán)奧新新能源汽車有限公司鹽都高新區(qū)新工廠的大門，由鹽城國(guó)投奧新公司研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的新能源集裝箱卡車，正式交付青島前灣港運(yùn)營(yíng)使用。
據(jù)介紹，新能源集裝箱卡車由國(guó)投奧新公司2019年8月立項(xiàng)，10月在青島港經(jīng)實(shí)景運(yùn)行測(cè)試，產(chǎn)品牽引、續(xù)航、耐鹽霧性、每百公里耗電量(1.08度電)等主要性能指標(biāo)在全國(guó)同行業(yè)中均達(dá)到領(lǐng)先水平。該車首批交付使用，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首次新能源(氫燃料+純電動(dòng))重卡車隊(duì)的落地應(yīng)用，成為國(guó)內(nèi)港口行業(yè)首次批量使用新能
重塑科技常熟基地竣工 全系氫能重卡強(qiáng)勢(shì)推出
截至2020年7月底，配套車型累計(jì)行駛超3000萬(wàn)公里，在燃料電池領(lǐng)域一馬當(dāng)先的重塑科技迎來(lái)新突破。
氫能重卡能否破解柴油車污染頑疾？
在京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原等重點(diǎn)區(qū)域，柴油車污染是長(zhǎng)期存在的突出問(wèn)題。按照生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家發(fā)改委等10部委及中國(guó)鐵路總公司聯(lián)合印發(fā)的《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃》，到2020年，排放達(dá)標(biāo)率要實(shí)現(xiàn)明顯提高，初步形成綠色低碳、清潔高效的交通運(yùn)輸體系。
燃料電池企業(yè)2020重卡布局大突破
在節(jié)能減排的政策倒逼和成本逐步降低的背景下，國(guó)內(nèi)氫能重卡在核心部件燃料電池方面不斷取得新的進(jìn)展，氫能重卡的商用將在2020年打開(kāi)新局面。
陽(yáng)煤化工擬與氫雄重驅(qū)合資成立公司 主營(yíng)氫能重卡燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)
陽(yáng)煤化工3月2日晚公告，公司擬與深圳市氫雄重驅(qū)動(dòng)力科技有限公司(簡(jiǎn)稱“氫雄重驅(qū)”)成立雙陽(yáng)氫雄運(yùn)營(yíng)科技有限公司(暫定名，簡(jiǎn)稱“雙陽(yáng)氫雄”)和氫雄雙陽(yáng)燃料電池科技有限公司(暫定名，簡(jiǎn)稱“氫雄雙陽(yáng)”)，主營(yíng)氫能重卡燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及其相關(guān)部件生產(chǎn)與組裝。
氫能重卡蓄勢(shì)待發(fā) 或?qū)⑶藙?dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈
氫能重卡產(chǎn)品蓄勢(shì)待發(fā)，多位業(yè)內(nèi)專家表示，氫能重卡領(lǐng)域?qū)⑹俏磥?lái)氫燃料電池行業(yè)的重要應(yīng)用方向，其區(qū)別于純電動(dòng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及重卡自身特點(diǎn)表明，燃料電池重卡將對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生巨大促進(jìn)作用。
甲醇能源應(yīng)用的新突破：全球首款甲醇重卡吉利造
據(jù)了解，該款甲醇重卡采用12.54L大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到460PS，最大爬坡度達(dá)到30%，與傳統(tǒng)柴油車不相上下。保證動(dòng)力的情況下，其燃料費(fèi)用較柴油可節(jié)省18%，按照年運(yùn)營(yíng)里程15萬(wàn)公里、2500元/噸醇價(jià)計(jì)算，每年可為用戶省下5萬(wàn)元左右。同時(shí)，其排放指標(biāo)優(yōu)于柴油國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，可有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。
新能源甲醇汽車：重卡新勢(shì)力來(lái)了，吉利商用車為何鐘情甲醇？
早在2005年，吉利就開(kāi)始進(jìn)行M100甲醇汽車自主研發(fā)，如今已經(jīng)走到第15個(gè)年頭。15年來(lái)，吉利汽車在甲醇技術(shù)領(lǐng)域相繼攻克了防腐蝕、冷啟動(dòng)、溶脹性、甲醇燃燒技術(shù)等難題，并圍繞甲醇M100汽車耐醇腐蝕性、甲醇供給、低溫冷啟動(dòng)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)提升。2012年12月，吉利汽車更是成為國(guó)內(nèi)首家獲得甲醇車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。至此，在甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)與甲醇汽車方面，吉利汽車已經(jīng)擁有50多項(xiàng)專利，具備完整的甲醇汽車自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)?？梢哉f(shuō)，在甲醇應(yīng)用研究技術(shù)方面，吉利已走在了世界前列。
河北建投、長(zhǎng)征汽車等簽署協(xié)議，合作建設(shè)LNG重卡汽車項(xiàng)目
河北日?qǐng)?bào)消息，近日日，河北建設(shè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司、華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司、河北長(zhǎng)征汽車制造有限公司，就合作建設(shè)LNG重卡汽車項(xiàng)目在石家莊簽署合作協(xié)議。合作建設(shè)項(xiàng)目將在長(zhǎng)征汽車公司的生產(chǎn)資質(zhì)、場(chǎng)地、設(shè)備等基礎(chǔ)上，利用華菱星馬汽車公司的先進(jìn)技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)、品牌優(yōu)勢(shì)，以及河北建投的資金實(shí)力，推進(jìn)LNG貨車代替柴油貨車。
