英國政府出資2億英鎊征集重卡運輸零碳排放技術(shù)
英國政府宣布提供超過2億英鎊（2.43億美元）的資金，用于為期三年的“比較”示范項目，以確定氫動力燃料電池或電池是否是重型貨車（HGV）的最佳零排放解決方案。
針對重卡換電 優(yōu)品車推出整體解決方案
隨著“碳達(dá)峰、碳中和”這一發(fā)展理念的不斷深化，各行業(yè)就如何開展“碳達(dá)峰、碳中和”，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展，開展了各種創(chuàng)新與實踐。在道路運輸領(lǐng)域，各類物流車輛，特別是重卡的電動化道路，已經(jīng)全面展開，而與之配套的換電體系，也發(fā)展的如火如荼。
迎戰(zhàn)碳中和，換電重卡促變鋼鐵產(chǎn)業(yè)開啟零碳升級
伴隨發(fā)展水平的不斷提高，資源開發(fā)利用及工業(yè)化副產(chǎn)物帶來的環(huán)境污染問題日益凸顯，我國鋼鐵產(chǎn)量世界第一的同時，隨之而來的巨大污染排放也愈發(fā)被社會關(guān)注。
國內(nèi)首條百輛氫能重卡示范線投運
保定百輛氫能重卡示范線近日在徐水區(qū)投運。據(jù)悉，這是國內(nèi)首條百輛級別、市場化運營的氫能重卡運輸線，將為保定構(gòu)建綠色生態(tài)物流體系，服務(wù)雄安新區(qū)，助力實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和發(fā)揮重要作用。
玖行能源 翟剛鋒：全新一代重卡充換電綜合能源解決方案
7月7日，2021第七屆中國國際電動汽車充換電產(chǎn)業(yè)大會(簡稱金磚充電論壇))在上海汽車會展中心順利召開。本屆金磚充電會議為期兩天，主題為“聚力高質(zhì)量 賦能新發(fā)展”，采用“會議論壇+展覽展示+體驗營銷三位一體的創(chuàng)新模式，多項重點活動同期同地舉辦，充分協(xié)同聯(lián)動，品牌效應(yīng)和影響力大幅提升。
驥翀氫能斬獲氫燃料電池重卡汽車500臺超大訂單，計劃年底批量交付
近日,高性能國產(chǎn)燃料電池供應(yīng)商驥翀氫能宣布,其全面自主研發(fā)的氫燃料電池電堆MH170獲得重卡行業(yè)單筆500臺訂單。據(jù)了解,2020年全年國內(nèi)氫燃料電池汽車銷售僅1177輛,這筆訂單數(shù)量在當(dāng)前行業(yè)中被認(rèn)為是“超大單”,為今年的氫燃料電池汽車行業(yè)提振了信心。本訂單500臺電堆將配套大噸位重卡車型,計劃年底批量交付。
重慶氫燃料電池重卡通過-35℃極寒測試
2月25日，記者從重慶兩江新區(qū)獲悉，位于兩江新區(qū)的上汽紅巖氫燃料電池重型卡車在黑龍江黑河地區(qū)經(jīng)過半個多月的冬季標(biāo)定測試，在極寒氣候下仍能穩(wěn)定啟動、正常行駛，并保持穩(wěn)定輸出長續(xù)航，成功通過了-35℃極寒標(biāo)定測試。
內(nèi)蒙古首臺套氫燃料電池重卡下線
北奔100kW級氫燃料電池環(huán)衛(wèi)重卡由北奔重汽和上海交大共同研制開發(fā)，車輛搭載的質(zhì)子交換膜燃料電池電堆功率等級達(dá)到150kW、功率密度3.5kW/L，技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平。車輛匹配40Ah的稀土鎳氫動力電池，可以保證低溫大倍率放電，實現(xiàn)整車低溫啟動的高性能需求。
內(nèi)蒙古自治區(qū)首臺套100KW級氫燃料電池環(huán)衛(wèi)重卡車在包頭整裝下線
日前，內(nèi)蒙古自治區(qū)首臺套100KW級氫燃料電池環(huán)衛(wèi)重卡車正式下線，標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)步入氫能領(lǐng)域應(yīng)用新時代。特別是，該重卡運載全過程唯一排放物是水，絕對清潔環(huán)保！
市場發(fā)力，何日迎來氫能重卡時代？
近年，我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)取得了不錯的成績與進(jìn)展。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，我國氫燃料電池車保有量已達(dá)到7352輛，與5年前僅10輛的銷量相比，可謂實現(xiàn)了爆發(fā)式增長。盡管目前還未超越日韓，但我國已經(jīng)用市場成績證明，商用車是更適合氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用的領(lǐng)域。事實上，韓國現(xiàn)代和日本車企也都在著手布局燃料電池商用車市場。
青島西海岸新區(qū)應(yīng)急管理局王波：發(fā)展氫燃料重卡汽車制造業(yè)
隨著近年氫能產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展與成熟，長續(xù)航、大載重的重卡領(lǐng)域，被普遍認(rèn)為是氫燃料電池未來重要的應(yīng)用場景。青島市政協(xié)委員、青島西海岸新區(qū)應(yīng)急管理局副局長王波今年上會帶來的提案就是關(guān)于發(fā)展氫燃料重卡汽車制造業(yè)。王波介紹，據(jù)統(tǒng)計，2018年，全國重卡實現(xiàn)銷售114.80萬輛，同期整個市場服役期內(nèi)的存量重卡也接近400萬輛，而所有重卡中，95%左右是柴油發(fā)動機(jī)車型，剩下的5%主要是LNG驅(qū)動。預(yù)計到2050年，將有超過50%重型卡車將氫燃料電池作為動力。
濰柴氫燃料電池重卡開展國內(nèi)首次寒區(qū)試驗
日前，濰柴聯(lián)合中國汽車技術(shù)研究中心對氫燃料電池重卡開展國內(nèi)首次寒區(qū)試驗。這次測試也是國內(nèi)的重卡、輕卡、客車等多領(lǐng)域氫燃料電池商用車首次共同接受寒區(qū)的檢驗。
全球最大一批氫燃料電池重卡交付
12月29日，寶鋼股份接收了由蘇州金龍生產(chǎn)的60臺42噸氫燃料電池半掛重卡，這是全球迄今為止最大一批氫燃料電池重卡交付。在這60臺氫能重卡中，包含了2019年作為前期項目驗證的首批10臺車輛。本次50臺新車交付，標(biāo)志著氫能重卡在寶山基地廠區(qū)內(nèi)的物流應(yīng)用將正式啟動，由寶武清能承擔(dān)的上海市重點產(chǎn)業(yè)化科研目“氫燃料重卡在寶鋼基地可靠性、適應(yīng)性驗證及示范應(yīng)用”結(jié)出碩果。
陽煤集團(tuán)首座氫能重卡示范加氫站建成并投運
12月26日，陽煤集團(tuán)首座氫能重卡示范加氫站揭牌儀式在天成公司舉行。加氫站總建筑面積2191㎡，設(shè)計加注能力1000公斤/天(12小時)，可同時滿足物流車和重卡的加氫需求。同時由集團(tuán)下屬的陸港公司先行購置氫能重卡，建立起由一礦到天成公司的氫能重卡煤炭運輸循環(huán)圈，打造國內(nèi)首個氫能重卡煤炭運輸綠色環(huán)保示范工程。
徐工重卡重磅推出行業(yè)首款氫燃料自卸車
近日，在以“行穩(wěn)致遠(yuǎn) 決勝未來”為主題的第十屆上海寶馬展上，一輛車身上貼有H2標(biāo)識的自卸車引起了記者的注意。據(jù)現(xiàn)場人員介紹，這款氫燃料自卸車是徐工集團(tuán)旗下打造的最新產(chǎn)品，型號WJLN116;自卸車長寬高分別為：9600mm,2550mm,3500mm;該車整備質(zhì)量/總質(zhì)量分別為18000KG/31000KG;動力方面，搭載7個140L儲氫罐，額定功率與峰值功率分別為90、10OKW，加氫的續(xù)航里程達(dá)到300公里。
