中集安瑞科向加拿大Seaspan Energy交付第三艘LNG加注船
1月7日，中集安瑞科旗下的南通中集太平洋海洋工程有限公司成功為加拿大Seaspan Energy公司交付了第三艘7600立方米LNG加注船，并命名為SEASPAN BAKER。此次交付標(biāo)志著雙方合作項(xiàng)目的又一重要里程碑。Seaspan Energy是加拿大第一家提供船對(duì)船LNG加注解決方案的公司，而此次交付的LNG加注船采用了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，具備高效的加注能力，將為航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供有力支持。在交付儀式上，雙方代表均表達(dá)了對(duì)合作的滿意和對(duì)未來合作的期待。自2023...
湖北富地富江中燃LNG加注碼頭2#泊位躉船建設(shè)正式開工
8月26日上午，湖北富地富江能源科技有限公司LNG加注碼頭2#泊位躉船建設(shè)在鄂州三江東順船業(yè)有限公司造船碼頭舉行開工儀式。鄂州市華容區(qū)區(qū)委常委廖小紅、區(qū)發(fā)展改革和經(jīng)濟(jì)信息化局黨組書記尹奇志、武漢中燃能源集團(tuán)有限公司、湖北富地富江能源科技有限公司以及設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加?！ ￠_工儀式由鄂州三江東順船業(yè)總經(jīng)理李燚超主持。李總經(jīng)理介紹了船舶概況、建造方式以及目前項(xiàng)目的基本情況。據(jù)悉，2#躉船下水時(shí)...
全球首款 中國首制!江海直達(dá)型LNG加注運(yùn)輸船完工交付
7月19日，由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造的我國氣化長江標(biāo)志性工程——全球首款、中國首制江海直達(dá)型14000立方米液化天然氣(LNG)加注運(yùn)輸船淮河能源啟航號(hào)完工交付。 淮河能源啟航號(hào)總長130米，型寬23.6米，型深15米，采用雙燃料動(dòng)力全回轉(zhuǎn)推進(jìn)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)狹窄內(nèi)河航道的靈活操縱。其獨(dú)特的淺吃水設(shè)計(jì)，既滿足遠(yuǎn)洋無限航區(qū)設(shè)計(jì)要求，又能實(shí)現(xiàn)長江航道極值低水位情況下的適航性，可全年通過南京長江...
中集太平洋海工第三艘7600立方米LNG加注船成功下水
7月1日7：08分，南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下簡稱中集太平洋海工)為加拿大Seaspan ULC公司(以下簡稱Seaspan)建造的第三艘7600立方米LNG加注船(S1067)在西區(qū)2號(hào)船臺(tái)成功舉行下水儀式。船東方Seaspan 能源集團(tuán)副總裁Harly Penner、SMC技術(shù)總監(jiān)Moka Adinarayana及監(jiān)造組成員、BV船級(jí)社陳徐建，中集太平洋海工造船事業(yè)部副總經(jīng)理陳彬及公司項(xiàng)目組成員在現(xiàn)場(chǎng)共同見證。該系列船共有三艘7600立方米LNG加注船，總長112.8米，型寬18.6米，設(shè)計(jì)
中集太平洋海工首制7600立方米LNG加注船順利下水
能源界網(wǎng)訊：12月27日，中集安瑞科控股有限公司旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下簡稱中集太平洋海工)為加拿大船東Seaspan ULC公司(以下簡稱Seaspan)建造的首艘7,600立方米LNG加注船S1061在中集太平洋海工西區(qū)船臺(tái)順利下水。船東方現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理Grzegorz Marzec、BV船級(jí)社項(xiàng)目經(jīng)理王仁武等駐廠船東、船檢，中集太平洋海工副總經(jīng)理王建定及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)代表在現(xiàn)場(chǎng)共同見證。Seaspan是多家加拿大公司的聯(lián)盟，中集太平洋海工將為其建造三艘7,600...
世界上最大豪華郵輪完成首次LNG加注
皇家加勒比在Meyer Turku船廠建造的首艘液化天然氣(LNG)動(dòng)力豪華郵輪“海洋標(biāo)志”號(hào)(Icon of the Seas)完成了首次LNG燃料加注
首推船船加注，1艘7500立方米LNG加注船已下單
隨著各種形式的液化天然氣(LNG)加注基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，瑞士可再生能源公司Axpo宣布，計(jì)劃在意大利首次推出“船對(duì)卡車(ship-to-truck)”以及“船對(duì)船(ship-to-ship) ”LNG加注模式
中國海油“氣化珠江”工程LNG加注量突破1萬噸
6月25日上午，珠海港航運(yùn)有限公司“高欄891號(hào)”船舶加滿LNG(液化天然氣)駛離加注碼頭，至此，中國海油“氣化珠江”工程已累計(jì)為船舶加注LNG突破1萬噸
HJ重工推出環(huán)保型7500立方米LNG加注船
據(jù)HJ重工4日透露，在韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部的支持下，該公司已經(jīng)開發(fā)出新型7500立方米液化天然氣(LNG)加注船，其基本設(shè)計(jì)獲得了英國勞氏船級(jí)社(LR)的船級(jí)基本認(rèn)證
長江三峽地區(qū)首個(gè)船用新能源LNG加注碼頭投入營運(yùn)
長江三峽地區(qū)首個(gè)船用新能源LNG加注碼頭正式投入營運(yùn)。該工程位于湖北省宜昌市秭歸縣歸州鎮(zhèn)長江北岸，距離三峽大壩約36公里，碼頭建設(shè)7000噸級(jí)LNG加注泊位1個(gè)，設(shè)計(jì)加注能力3.1萬噸/年。該項(xiàng)目是落實(shí)長江大保護(hù)戰(zhàn)略的重要舉措，將進(jìn)一步引領(lǐng)“氣化長江”工程、服務(wù)船舶清潔能源使用、減少船舶污染排放、推進(jìn)長江生態(tài)保護(hù)、助力美麗長江建設(shè)和長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。
我國自主建造的8200立方米LNG加注船在江蘇啟東順利下水
今天(3月22日)中午，剛剛建造完工的8200立方米液化天然氣加注船在江蘇啟東順利下水。該船由南通中集太平洋海工自主設(shè)計(jì)建造，并實(shí)現(xiàn)國內(nèi)液化氣船首次斜船臺(tái)吊罐后下水。
新華全媒+｜華南片區(qū)首單國際航行船舶LNG加注業(yè)務(wù)在深圳鹽田港完成
當(dāng)日，C型罐式LNG加注船“新奧普陀號(hào)”與法國達(dá)飛集團(tuán)的雙燃料集裝箱船“達(dá)飛·索邦”號(hào)在深圳鹽田港海域成功“牽手”，“新奧普陀號(hào)”通過軟管為“達(dá)飛·索邦”號(hào)順利加注LNG燃料，實(shí)現(xiàn)深圳市國際航行船舶LNG首船加注，深圳港由此成為繼新加坡港、鹿特丹港、上海港后，全球第四、華南首個(gè)具備LNG加注服務(wù)能力的樞紐港。相較于傳統(tǒng)燃油船舶，LNG動(dòng)力船舶硫氧化物減排最高可達(dá)100%，氮氧化物減排最高達(dá)85%以上。
我國首個(gè)LNG加注船改造項(xiàng)目啟動(dòng)
8月2日，我國首個(gè)LNG(液化天然氣)加注船改造項(xiàng)目在廣州文沖船廠龍穴島基地開工。?改造后，“海洋石油301”將成為世界上最大的LNG加注船，可為海上、內(nèi)河LNG船舶提供靈活的加注服務(wù)，對(duì)踐行綠色發(fā)展理念、實(shí)現(xiàn) “雙碳”目標(biāo)具有重要推動(dòng)作用。
