長(zhǎng)江中游荊江河段航道整治工程正式通過(guò)竣工驗(yàn)收。荊江航道水深從3.2米提高到3.8米，超過(guò)3.5米的設(shè)計(jì)水深，3000噸級(jí)貨船組成的萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)可實(shí)現(xiàn)晝夜雙向通航。整治工程基本打通了長(zhǎng)江中游航道通航瓶頸，產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，有力推動(dòng)了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。

全長(zhǎng)280.5公里，投資近40億元，號(hào)稱世界級(jí)難題的荊江整治工程2013年9月開工，2015年12月全面投入試運(yùn)行。試運(yùn)行期間，荊江河段未發(fā)生任何出淺阻航、通航船舶安全事故，并成功經(jīng)受2016年汛期持續(xù)特大暴雨洪水考驗(yàn)，試運(yùn)行情況總體良好。

交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長(zhǎng)姜明寶說(shuō)，據(jù)測(cè)算，荊江河段航道成功整治后，極大提升了水路運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)力，在未來(lái)20年內(nèi)能提升航運(yùn)直接經(jīng)濟(jì)效益207億元，也為沿江地區(qū)增加就業(yè)250余萬(wàn)人，拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)1700億元。

“荊江河段是出了名的九曲十八彎，河床演變劇烈、河道游蕩不定，枯水季節(jié)經(jīng)常阻礙航行，成為制約長(zhǎng)江航道通過(guò)能力的‘中梗阻’。”荊江航道整治工程建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)何傳金說(shuō)。荊江航道整治工程共建設(shè)護(hù)灘工程34道、堤壩工程6道、填槽護(hù)底3道、守護(hù)高灘岸線近40公里、護(hù)岸加固20.58公里，面臨著防洪、生態(tài)與河勢(shì)等多種科學(xué)問(wèn)題。

長(zhǎng)江航務(wù)管理局局長(zhǎng)唐冠軍介紹，長(zhǎng)江航道局創(chuàng)造性地發(fā)展了新水沙條件下航道演變與水沙運(yùn)動(dòng)的響應(yīng)理論，提出“固灘穩(wěn)槽”的整治新方法。該工程取得了19項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，獲得2項(xiàng)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)。

姜明寶表示，交通運(yùn)輸部近年來(lái)加快長(zhǎng)江干線航道系統(tǒng)治理工作，航運(yùn)能力明顯提升。長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道成功初通，5萬(wàn)噸級(jí)海船可直達(dá)南京;上游九龍坡至朝天門河段等一批航道整治工程有序?qū)嵤?長(zhǎng)江支流和長(zhǎng)江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)全面加快，通航條件明顯改善，長(zhǎng)江黃金水道功能日益凸顯。

荊江航道整治工程沿線有石首麋鹿國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、長(zhǎng)江監(jiān)利段四大家魚國(guó)家級(jí)水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)。

“我們實(shí)行生態(tài)工程建設(shè)與整治工程同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施、同步驗(yàn)收三同步。”唐冠軍表示，工程建設(shè)專門列入生態(tài)建設(shè)環(huán)境保護(hù)資金2.68億元，修復(fù)陸生、水生生境218萬(wàn)平方米。據(jù)監(jiān)測(cè)，4年多來(lái)，在該區(qū)域3個(gè)國(guó)家級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)，國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物江豚數(shù)量較開工前增加15頭，麋鹿增加207頭，國(guó)家四大家魚產(chǎn)卵場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定。