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8月28日，寧德時代首席科學家吳凱在世界新能源汽車大會上透露，寧德時代計劃在2023年推出新一代電池電芯：凝聚態(tài)電池。

2022世界新能源汽車大會(WNEVC)于8月26日-28日召開，在“全面電動化與綠色低碳轉型”主論壇上，辛國斌指出，新能源汽車是全球汽車產業(yè)轉型升級的主要方向，發(fā)展新能源汽車已成為各國減少溫室氣體排放，應對氣候變化挑戰(zhàn)，改善全球生態(tài)環(huán)境的共同選擇。

搶時間爭速度，把疫情造成的損失奪回來，江蘇汽車產業(yè)勇挑大梁，1-7月全省新能源汽車產量已經超過去年全年總量，汽車零部件產業(yè)營收居全國第一，并正在成為全球最大的動力電池制造基地。

交通運輸部相關負責人表示，下一步將落實《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，研究制定交通運輸綠色低碳發(fā)展行動方案，探索碳積分、碳排放核查等市場機制在行業(yè)的應用，并會同相關部門出臺公共領域新能源汽車運營補助政策。

先是董事長公開表態(tài)拒絕為電池廠打工，自己的電池要自己造;后是旗下新能源品牌廣汽埃安融資金額創(chuàng)行業(yè)新高。作為一家市值1500億元的頭部車企，廣汽集團最近動作頻頻。

8月26日，福建省首座“光、充、油”一體能源綜合站龍巖蓮花超級充電站正式投運。該站為國網福建電力與中國石化福建分公司合作建設的超級充電站，實現(xiàn)集充電、加油、光伏發(fā)電、自助洗車、休息驛站、停車等多功能為一體，全面提升電動汽車車主的充電服務體驗。

8月26日，綜合能源解決方案服務商雙杰電氣(300444.SZ)在合肥長豐縣下塘鎮(zhèn)雙杰電氣產業(yè)園，舉辦了以 “引領重卡換電生態(tài)，助推‘零碳新時代’”為主題的合肥首座“光儲充換”新能源重卡換電站投運儀式。省、市、縣、鎮(zhèn)領導及三一電動、江汽集團、北奔重汽、福田汽車、國皖公司、安徽良億、長豐海螺等戰(zhàn)略合作伙伴企業(yè)嘉賓受邀蒞臨現(xiàn)場。

鑒于重慶市目前疫情發(fā)展態(tài)勢，嚴格落實市政府有關疫情防控要求。定于2022年9月7日至9日在重慶國際博覽中心舉辦的“2022 中國智能汽車技術展及整零對接活動”延期舉行，具體活動時間另行通知。

近日，有媒體報道，蔚來汽車正在自研磷酸錳鐵鋰和4680電池，并計劃量產這兩種電池，供給蔚來及子品牌阿爾卑斯(ALPS)。阿爾卑斯定位20-30萬市場區(qū)間，預計2024年上市。

8月24日，有媒體爆料稱，協(xié)鑫集團日前已與寧德時代簽署戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，在科技創(chuàng)新及產品研發(fā)、重卡換電及電池回收等領域展開全面合作，實現(xiàn)多場景和新商業(yè)模式的研究開拓，推動新能源項目快速落地，促進新能源行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

哈弗開啟新能源轉型，自2030年起將正式停售燃油車。

“碳酸鋰價格快速上漲，主要受到新能源汽車、儲能產業(yè)快速發(fā)展的帶動。需求旺盛而供給相對不足，特別是面臨‘金九銀十’的市場預期，碳酸鋰價格仍有上漲動能，預計突破50萬元/噸可能性很大。”

在25日的交通運輸部新聞發(fā)布會上，交通運輸部公路局副局長陳萬見表示，公路沿線充電基礎設施建設是一個系統(tǒng)工程，涉及建設用地、電網改造、投資運營模式等多個環(huán)節(jié)，需要統(tǒng)籌各方力量和資源，同向發(fā)力，協(xié)同推進。

隨著新能源汽車滲透率不斷攀升,充電基礎設施建設持續(xù)加速,成為新能源板塊中的又一“藍?！奔毞诸I域。近日,中國充電服務第一股能鏈智電(NASDAQ:NAAS)發(fā)布2022年Q2及中期財報。財報顯示,截至6月30日,能鏈智電服務覆蓋中國358個主要城市,連接4.4萬個充電站、40萬把充電槍,充電槍數量最近四個季度的復合增長率為22.4%。

8月16日，長城控股集團與江蘇省錫山經濟技術開發(fā)區(qū)簽約戰(zhàn)略合作，無錫極電光能科技有限公司(以下簡稱“極電光能”) 全球總部及鈣鈦礦創(chuàng)新產業(yè)基地項目、長城汽車旗下蜂巢易創(chuàng)第三代半導體模組封測制造基地項目落地錫山經濟技術開發(fā)區(qū)，計劃投資38億元。