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投稿
新能源汽車
以后買車只買車身就行?寧德時代董事長放狠話
在2022年全球新能源汽車大會上,寧德時代董事長曾毓群稱,寧德時代的換電技術以后甚至可以讓用戶只買車身,憑借共享換電、電池租賃就能節(jié)省成本。據了解,目前寧德時代已發(fā)布麒麟電池,該電池將面向高端電動汽車,而在換電領域頁已推出換電品牌EVOGO,廈門、合肥兩地的消費者可按需租電。
寧德時代CATL
08-29
寧德時代計劃2023年推出凝聚態(tài)電池
8月28日,寧德時代首席科學家吳凱在世界新能源汽車大會上透露,寧德時代計劃在2023年推出新一代電池電芯:凝聚態(tài)電池。
動力電池
08-29
工信部副部長:中國培育了最大的新能源汽車消費群體
2022世界新能源汽車大會(WNEVC)于8月26日-28日召開,在“全面電動化與綠色低碳轉型”主論壇上,辛國斌指出,新能源汽車是全球汽車產業(yè)轉型升級的主要方向,發(fā)展新能源汽車已成為各國減少溫室氣體排放,應對氣候變化挑戰(zhàn),改善全球生態(tài)環(huán)境的共同選擇。
市場分析
08-29
1-7月江蘇新能源汽車產量超過2021年總量
搶時間爭速度,把疫情造成的損失奪回來,江蘇汽車產業(yè)勇挑大梁,1-7月全省新能源汽車產量已經超過去年全年總量,汽車零部件產業(yè)營收居全國第一,并正在成為全球最大的動力電池制造基地。
市場分析
08-29
交通運輸部:將進一步支持新能源智能網聯(lián)汽車發(fā)展和應用
交通運輸部相關負責人表示,下一步將落實《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,研究制定交通運輸綠色低碳發(fā)展行動方案,探索碳積分、碳排放核查等市場機制在行業(yè)的應用,并會同相關部門出臺公共領域新能源汽車運營補助政策。
新能源汽車
08-29
成本高企不愿給“寧王”打工 廣汽斥資百億元造磷酸鐵鋰電池
先是董事長公開表態(tài)拒絕為電池廠打工,自己的電池要自己造;后是旗下新能源品牌廣汽埃安融資金額創(chuàng)行業(yè)新高。作為一家市值1500億元的頭部車企,廣汽集團最近動作頻頻。
動力電池
08-29
福建省首座“光、充、油”一體能源綜合站在龍巖投運
8月26日,福建省首座“光、充、油”一體能源綜合站龍巖蓮花超級充電站正式投運。該站為國網福建電力與中國石化福建分公司合作建設的超級充電站,實現(xiàn)集充電、加油、光伏發(fā)電、自助洗車、休息驛站、停車等多功能為一體,全面提升電動汽車車主的充電服務體驗。
電動汽車
08-29
重磅 | 合肥首座“光儲充換”新能源重卡換電站投運
8月26日,綜合能源解決方案服務商雙杰電氣(300444.SZ)在合肥長豐縣下塘鎮(zhèn)雙杰電氣產業(yè)園,舉辦了以 “引領重卡換電生態(tài),助推‘零碳新時代’”為主題的合肥首座“光儲充換”新能源重卡換電站投運儀式。省、市、縣、鎮(zhèn)領導及三一電動、江汽集團、北奔重汽、福田汽車、國皖公司、安徽良億、長豐海螺等戰(zhàn)略合作伙伴企業(yè)嘉賓受邀蒞臨現(xiàn)場。
綜合能源服務
08-26
關于2022中國智能汽車技術展及整零對接活動 延期的通知
鑒于重慶市目前疫情發(fā)展態(tài)勢,嚴格落實市政府有關疫情防控要求。定于2022年9月7日至9日在重慶國際博覽中心舉辦的“2022 中國智能汽車技術展及整零對接活動”延期舉行,具體活動時間另行通知。
新能源汽車
08-26
蔚來自研電池有新進展?
近日,有媒體報道,蔚來汽車正在自研磷酸錳鐵鋰和4680電池,并計劃量產這兩種電池,供給蔚來及子品牌阿爾卑斯(ALPS)。阿爾卑斯定位20-30萬市場區(qū)間,預計2024年上市。
動力電池
08-26
“寧王”動力電池回收新項目來了!
8月24日,有媒體爆料稱,協(xié)鑫集團日前已與寧德時代簽署戰(zhàn)略協(xié)議,雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢,在科技創(chuàng)新及產品研發(fā)、重卡換電及電池回收等領域展開全面合作,實現(xiàn)多場景和新商業(yè)模式的研究開拓,推動新能源項目快速落地,促進新能源行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。
電池回收利用
08-26
哈弗:2030年停售燃油車
哈弗開啟新能源轉型,自2030年起將正式停售燃油車。
電動汽車
08-26
碳酸鋰價格逼近50萬元大關 新能源產業(yè)鏈搶礦愈演愈烈
“碳酸鋰價格快速上漲,主要受到新能源汽車、儲能產業(yè)快速發(fā)展的帶動。需求旺盛而供給相對不足,特別是面臨‘金九銀十’的市場預期,碳酸鋰價格仍有上漲動能,預計突破50萬元/噸可能性很大?!?/div>
鋰礦
08-26
交通運輸部:加強配套電網建設,規(guī)范充電服務收費
在25日的交通運輸部新聞發(fā)布會上,交通運輸部公路局副局長陳萬見表示,公路沿線充電基礎設施建設是一個系統(tǒng)工程,涉及建設用地、電網改造、投資運營模式等多個環(huán)節(jié),需要統(tǒng)籌各方力量和資源,同向發(fā)力,協(xié)同推進。
電動汽車
08-26
充電網絡不斷完善,能鏈智電充電槍數(shù)量近四個季度復合增長率達22.4%
隨著新能源汽車滲透率不斷攀升,充電基礎設施建設持續(xù)加速,成為新能源板塊中的又一“藍海”細分領域。近日,中國充電服務第一股能鏈智電(NASDAQ:NAAS)發(fā)布2022年Q2及中期財報。財報顯示,截至6月30日,能鏈智電服務覆蓋中國358個主要城市,連接4.4萬個充電站、40萬把充電槍,充電槍數(shù)量最近四個季度的復合增長率為22.4%。
充電樁
08-25
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