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全球領先的可再生能源工程和項目管理咨詢公司K2 Management(K2M)已完成對臺灣保險公司國泰人壽投資的臺灣583兆瓦海上風電場——大彰化4項目的盡職調(diào)查。此次合作中，丹麥可再生能源領先公司Ørsted共同成為該項目的50%股東。大彰化4號海上風電場位于臺灣海峽約50公里處，目前正在緊鑼密鼓地建設中，預計將于2025年正式投入運營。該項目不僅是臺灣迄今為止最大的海上風電投資，也彰顯了國際與本地投資者合作對臺灣快速增長的海上風能...

丹麥可再生能源開發(fā)商歐洲能源公司(European Energy A/S)在過去幾年中擴展到電力到X(PtX)行業(yè)，該公司負責人表示，該公司更傾向于生產(chǎn)電子甲醇而不是綠色氨，這也是其電子燃料重點的所在，至少在短期內(nèi)是這樣。歐洲能源公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Knud Erik Andersen在本月早些時候在哥本哈根舉行的世界氫能周活動間隙告訴Renewables now：我們非常喜歡電子甲醇，因為電子甲醇可以在許多行業(yè)中使用。它可以用于塑料生產(chǎn)、油漆和膠水。因此，主要...

丹麥能源機構啟動了碳捕獲和儲存第三個基金項目的投標程序,向有關各方提供287億丹麥克朗(42億美元),以幫助丹麥實現(xiàn)氣候中立。二氧化碳捕獲和儲存基金將在15年的合同期內(nèi)支付化石、生物或大氣CO2的捕獲、運輸和地質(zhì)儲存費用,并提供補貼,包括在2029年12月1日n前啟用捕獲設施的要求,以及從2030年起全面捕獲和儲存?？傮w而言,據(jù)估計,從2030年起,該基金將使丹麥的年度碳排放量減少230萬噸,相當于該國一年內(nèi)目前總排放量的5%左右。丹麥能...

丹麥海上燃料供應商Bunker One已成立一家新公司——Bunker One LNG BV，該公司將負責管理實體LNG燃料組合，并計劃從2025年1月起在西北歐開始首批燃料交付。通過這家新成立的公司，Bunker One將擴展其當前燃料組合，增加實體LNG和物質(zhì)平衡液化生物甲烷(LBM)。據(jù)透露，Bunker One LNG已租賃荷蘭船東Anthony Veder的10,000立方米LNG加油船珊瑚·弗雷澤里(Coral Fraseri)號。在正式為Bunker One LNG服務前，該船將于2024年

挪威能源巨頭Equinor收購了丹麥能源公司 Ørsted 9.8% 的股份。Equinor 持有 Ørsted 股份的當前市值為 25 億美元。Equinor 成為 Ørsted 的第二大股東。該交易涉及購買41,197,344股股票，并須根據(jù)適用的外國直接投資法規(guī)獲得監(jiān)管部門的批準。在獲得這些批準后，Equinor 希望將其持股比例小幅提高至 10%，但沒有計劃在此之后進一步增加持股比例。Ørsted 的凈可再生能

挪威石油和天然氣巨頭Equinor宣布收購丹麥可再生能源公司Ørsted約9.8%的股份，交易金額約為25億美元，成為其第二大股東。此次收購涉及約4120萬股股票，而丹麥政府仍保留對Ørsted的控股權。Ørsted專注于開發(fā)和運營風電場、儲能設施、太陽能發(fā)電場、可再生氫和綠色燃料設施等清潔能源項目，目前擁有約10.4吉瓦的凈可再生能源發(fā)電能力，在建海上風電項目達7吉瓦。該公司計劃到本世紀末將可再生能源總裝機容量擴大至35GW-38...

近日，麥格理資產(chǎn)管理公司(Macquarie Asset Management)宣布已達成協(xié)議，收購丹麥海上風電船東ZITON 100%的所有權。根據(jù)協(xié)議，由麥格理資產(chǎn)管理公司提供顧問服務的麥格理歐洲基礎設施基金7(Macquarie European Infrastructure Fund 7)已與歐洲私募基金Permira Credit及其他現(xiàn)有股東簽訂股份購買協(xié)議，以收購Zappy TopCo ApS及其全資子公司ZITON A/S的全部已發(fā)行和流通股份。該交易預計將于2024年12月或2025年第

丹麥風力渦輪機制造商維斯塔斯已獲得日本Invenergy的 134MW 風力渦輪機訂單。風力渦輪機將安裝在位于巖手縣的稻庭風能中心。這是維斯塔斯在日本獲得的最大訂單。

丹麥船舶設計公司Knud E. Hansen推出了下一代海上風機維護船設計，允許在現(xiàn)場進行風機維修，最大限度地減少拆卸部件并運到岸上進行維修的需要。Jack-up on Jack-up概念包括一艘四樁腿自升式船，帶有15米寬的工作平臺，可抬升至機艙高度。該船長154米，寬64.4米，可在80米水深條件下工作，可用于對20MW以下風機進行各種維護工作，包括更換和處理重達1000噸、輪轂高度達175米的機艙，以及130米長的葉片。據(jù)Knud E. Hansen稱，該平臺配備一個伸縮式防風雨...

丹麥海上風機制造商維斯塔斯已與Equinor簽訂正式合同，為美國紐約州Empire Wind 1海上風電項目提供54臺V236-15.0MW海上風機。這是維斯塔斯在美國獲得的第一份海上風機訂單。該合同包括海上風機的供應、交付和調(diào)試，以及一份為期5年的服務和保修協(xié)議，一份長期運營支持協(xié)議。維斯塔斯預計將于2026年開始交付風機，并于2027年完成交付。Empire Wind 1海上風電項目位于紐約州長島東南15-30英里處，總裝機容量810MW，將安裝54臺維斯塔斯V236-15MW海...

丹麥埃斯比約港與韓國蔚山港已建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，利用雙方在處理氫氣和氨以及海上風電項目方面的經(jīng)驗，推動海運業(yè)的創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展。埃斯比約港埃斯比約港通過社交媒體透露了此次合作，并表示該港口看到了利用蔚山在處理氫氣和氨方面的專業(yè)知識的重要機會。同樣，蔚山看到了與埃斯比約港合作的巨大潛力，因為埃斯比約港已被指定為韓國海上風電項目的安裝港口。埃斯比約港位于北海，預計將在海上風電擴張中發(fā)揮核心作用，計劃到 2030 年實現(xiàn)...

挪威康士伯海事（Kongsberg Maritime）已與啟東中遠海運海工簽訂合同，將為丹麥風電安裝船船東/運營商Cadeler訂購的A級風電安裝船（WTIV）提供提供關鍵技術包，合同價值約為3300萬美元（約合人民幣2.35億元）。根據(jù)合同，康士伯海事將提供全套電氣、自動化和推進系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括9個均配有固定螺距螺旋槳的推進器，包括4個UUC355FP主推進器、2個ULE355FP可伸縮方位推進器和2個TT3300DPNFP隧道推進器。電氣系統(tǒng)包括中壓和低壓SWBD發(fā)電機、DC-SWBD、ESS和推..

由于成本上升和高利率，丹麥將其計劃中的北海人工能源島項目建造時間再推遲三年，使其預計完工日期由2033年延至2036年。據(jù)了解，丹麥政府已于2023年6月首次推遲能源島的建設，理由是項目成本過高?，F(xiàn)在，利率和原材料成本的不斷上升又導致該項目不具備經(jīng)濟可行性。據(jù)丹麥能源部長Lars Aagaard透露，北海人工能源島項目預計投資超過2000億丹麥克朗（折合人民幣約2133.4億元），但他未透露項目成本比最初的預測增加了多少。該項目最初計劃由丹麥和比利...

丹麥能源署啟動了丹麥最大的海上風電招標程序，標志著丹麥向綠色轉(zhuǎn)型邁出了重要的一步。這一雄心勃勃的舉措旨在到2030年建立至少6GW的海上風電裝機容量，并有可能在包括超額建設在內(nèi)的情況下將丹麥的海上風電裝機容量提高到10GW以上。大規(guī)模提高海上風電裝機容量招標程序分為四個關鍵區(qū)域的六個地點：北海 I 區(qū)(North Sea I)、卡特加特海峽(the Kattegat)、克里格斯弗拉克 II 區(qū)(Kriegers Flak II)和黑瑟勒(Hesselø)。計劃產(chǎn)能分...