氫燃料電池
關(guān)注
氫燃料電池商用車示范交付量不夠理想 乘用車推廣可能會跑到前頭
近日，長安汽車、長城汽車、一汽集團、東風汽車等乘用車車企相繼加大對燃料電池乘用車的研發(fā)布局。與此同時，寶馬也宣布，將持續(xù)推進氫燃料電池汽車的批量生產(chǎn)。值得關(guān)注的是，氫燃料重卡在補貼政策中得到更多鼓勵與傾斜，《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中，氫燃料電池汽車也基本以商用車為主。
08-12
“氫”裝上陣的億華通，會是下一個寧王嗎？
今年1月，億華通首次向港交所遞交招股書，沒有成功。當時的億華通的資金緊缺。公司財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2019年、2020年以及2021年，分別錄得經(jīng)營活動負數(shù)現(xiàn)金流量1.70億元、2.30億元和1.21億元。億華通表示，龐大的經(jīng)營開支主要包括研發(fā)開支、銷售及分銷開支、以及行政開支，以開發(fā)新的燃料電池系統(tǒng)及推廣其產(chǎn)品。
08-09
上海首批！智藍氫燃料電池中、重卡發(fā)車投運引領(lǐng)示范應(yīng)用
8月4日，國家燃料電池汽車示范應(yīng)用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式在上海汽車會展中心順利舉辦。智藍汽車與上海重塑、上海神力聯(lián)合打造的智藍氫燃料電池42T重卡牽引車、18T中卡首發(fā)，助推上海燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群建設(shè)，福田氫實力再次示范引領(lǐng)。
08-08
捷氫科技與多家企業(yè)聯(lián)合推進，打響上海燃料電池汽車示范應(yīng)用“第一槍”
2022年8月4日，為積極落實國家“雙碳”戰(zhàn)略，今天，以“聯(lián)合賦能，氫領(lǐng)未來”為主題的“國家燃料電池汽車示范應(yīng)用上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式”在上海汽車會展中心舉行。首批燃料電池汽車“集合出征”，這是上海在“國家燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群”政策帶動下，率先集中投入示范運營的燃料電池汽車。
08-05
世偉洛克全生命周期保障，助力氫燃料電池汽車發(fā)展
氫燃料電池汽車(FCV)車載供氫系統(tǒng)應(yīng)用非?？量?車載供氫系統(tǒng)在設(shè)計階段、安裝階段和運行階段都面臨很多挑戰(zhàn),世偉洛克可以在FCV車載供氫系統(tǒng)全生命周期提供解決方案。
08-04
中國華電首套1200Nm3/h堿性電解槽正式下線
中國華電近日1200Nm3/h堿性電解槽產(chǎn)品下線暨氣體擴散層(GDL)成果發(fā)布推廣儀式在天津北辰區(qū)華電(天津)高端智造科創(chuàng)基地舉行。這標志著中國華電在電解水制氫裝備及氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)的道路上邁出了關(guān)鍵一步，為大規(guī)模綠氫制取及燃料電池分布式發(fā)電提供了堅實保障，對氫能行業(yè)發(fā)展具有里程碑意義。
07-25
上海擴大氫能產(chǎn)業(yè)“朋友圈” 力爭2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模破千億元
近日，上汽集團官宣子公司捷氫科技申請在科創(chuàng)板上市，上交所予以受理并進行審核，擬募集資金總額為10.6億元。這是上汽集團首家啟動分拆上市的“科創(chuàng)小巨人”，也是國有汽車集團中首家啟動分拆上市的下屬企業(yè)。
07-18
最高補400萬/年！張家口發(fā)布氫能補貼政策！
7月12日，張家口市政府發(fā)布《支持建設(shè)燃料電池汽車示范城市的若干措施》，對支持對象、起止時間、支持內(nèi)容、數(shù)據(jù)監(jiān)測和發(fā)放依據(jù)等做出詳細規(guī)定。加氫站建設(shè)補貼最高400萬元，運營補貼最高每年400萬元;市級財政原則上按照中央財政獎勵資金1:1比例進行配套;給予氫燃料電池中小型客車、大型客車、輕中型貨車、重卡，原則上每輛車每年分別獎勵2萬元、3萬元、3萬元、5萬元。
07-13
烏海氫燃料公交車達50臺，上汽這樣打造氫能“金鑰匙”
素以“烏金之海”著稱的內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市，便結(jié)合煤焦化工、氯堿化工兩大產(chǎn)業(yè)的副產(chǎn)氫氣，獨辟蹊徑發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，制定了關(guān)于加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實施意見、烏海市加氫站管理辦法等多項配套政策，保證了氫能源汽車的氫氣來源，從而不斷升級當?shù)毓幌到y(tǒng)，目前全市運營的氫燃料電池公交車已經(jīng)達到50臺。
07-12
威孚高科下注氫燃料電池，新能源車未來走向哪條技術(shù)賽道？
在當下，以鋰電池為動力制造的電動汽車已經(jīng)在新能源車賽道上穩(wěn)居“C位”，寧德時代、中創(chuàng)新航等動力電池廠商廣受市場追捧，鋰的價格也連續(xù)暴漲。但是，依然有資金在其他新能源車路線上布局。
07-11
開展兆瓦級綠氫示范！上海發(fā)布綠色低碳產(chǎn)業(yè)行動方案！
7月8日，上海市人民政府發(fā)布《上海市瞄準新賽道 促進綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案（2022—2025年）》，表示到2025年，綠色低碳產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破5000億元，基本形成2個千億、5個百億、若干個十億級產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展格局。
07-09
走向國際市場！未勢能源70MPa減壓閥通過德國交通部（KBA）EC79認證
近日，繼通過中國國家機動力產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(上海)權(quán)威認證之后，未勢能源自主研發(fā)70MPa減壓閥產(chǎn)品正式通過德國聯(lián)邦公路運輸管理局（KBA）EC79認證 ，將被獲準在德國市場進行銷售。德國聯(lián)邦機動車運輸管理局（Kraftfahrt-Bundesamt， 簡稱：KBA ） 是負責管理德國聯(lián)邦道路交通的機構(gòu)，主要職能是管理德國所有機動車、車輛零部件和相關(guān)產(chǎn)品的審批、監(jiān)督、檢測和召回制度 。在全球具備EC79認證資質(zhì)的國家中，KBA是要求最為嚴格的發(fā)證機構(gòu)，認證過程及 其...
07-08
中原內(nèi)配跑步入場氫能賽道 燃料電池零部件項目成果即將推出
7月5日晚，中原內(nèi)配公告稱公司將和核心員工持股平臺共同投資設(shè)立氫能項目控股子公司，該氫能項目聚焦燃料電池空壓機、空氣軸承及其他核心零部件的研發(fā)與生產(chǎn)。7月6日，中原內(nèi)配股價開盤后不久即漲停，但在A股市場整體下挫等因素影響下，當天漲幅收窄至5.18%。
07-07
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年，70年代在航天事業(yè)的推動下，中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮，期間多項技術(shù)獲得突破。到90年代中期，由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計劃，推動了中國進入了燃料電池研究的第二個高潮，隨后國家相關(guān)部委密集出臺政策，將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點任務(wù)，將氫燃料電池汽車列為重點支持領(lǐng)域，加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。
