鋰電池
關(guān)注
新型水性鋰離子電池在不降低性能的情況下提高了安全性
能源界網(wǎng)獲悉：隨著為大多數(shù)手機(jī)，筆記本電腦和電動(dòng)汽車供電的鋰離子電池變得越來越快且性能更高，它們也變得越來越昂貴和易燃。在最近發(fā)表在《能源存儲(chǔ)材料》上的一項(xiàng)研究中，倫斯勒理工學(xué)院的一個(gè)工程師團(tuán)隊(duì)展示了他們?nèi)绾文軌蛲ㄟ^使用水性電解質(zhì)代替典型的有機(jī)電解質(zhì)來組裝出性能更安全，成本效益更高的電池。
12-20
加拿大新創(chuàng)公司GBatteries推出新型脈沖式快充技術(shù)
大多電動(dòng)車主都希望充電速度能愈快愈好，但快速充電是電動(dòng)車普遍缺少的關(guān)鍵元素，而這或多或少是電動(dòng)車仍未能普及的原因。對此，加拿大新創(chuàng)公司GBatteries已推出不減電池壽命，能快速、安全充飽電的新型脈沖式快充技術(shù)。
12-20
三種新能源儲(chǔ)能技術(shù) 或?qū)椭妱?dòng)汽車進(jìn)入汽車主流市場
鈉離子儲(chǔ)能技術(shù)雖然其并不十分適用于電動(dòng)汽車，但它適用于大規(guī)模儲(chǔ)能?？茖W(xué)家表示，鈉離子電池的成本只有鋰離子電池的一半?；蛟S未來可以成為繼鋰離子電池之后的風(fēng)光發(fā)電儲(chǔ)能的重要選擇。
12-19
5分鐘80%充電率！IBM宣布電池技術(shù)突破，或使鋰離子電池技術(shù)成為過去
12月18日，IBM在其官網(wǎng)上了宣布了一項(xiàng)技術(shù)突破。IBM研發(fā)部門在歷史悠久的材料科學(xué)創(chuàng)新基礎(chǔ)上，成功開發(fā)出了新的電池技術(shù)。這項(xiàng)新技術(shù)不含重金屬，可以快速充電，具有低可燃性，性能優(yōu)于目前的電池技術(shù)，比目前的電池技術(shù)更加環(huán)保。該突破應(yīng)該有可能使鋰離子電池技術(shù)成為過去。
12-19
美國橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室開發(fā)二次電池使用方法
美國橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室(Oak Ridge National Lab)的研究人員致力于解決這些問題，該實(shí)驗(yàn)室聲稱已經(jīng)開發(fā)出二次電池適用于住宅用戶的使用方法?，F(xiàn)在，他們開發(fā)的技術(shù)可以使二次鋰離子電池滿足電網(wǎng)規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)的要求。
12-18
變廢為寶!東北師大在廢舊鋰離子電池回收與再利用領(lǐng)域取得重要研究成果
近日，東北師范大學(xué)化學(xué)學(xué)院吳興隆教授課題組在《Energy & Environmental Science》和《ACS Sustainable Chemistry & Engineering》等化學(xué)化工類國際著名學(xué)術(shù)期刊發(fā)表系列研究論文，報(bào)道了他們在廢舊鋰離子電池回收與再利用領(lǐng)域取得的系列重要研究成果。
12-16
德國KIT新研究將鋰離子電池存儲(chǔ)容量增加30%
近日，卡爾斯魯厄理工學(xué)院(KIT)和合作機(jī)構(gòu)的研究人員研究了用于未來高能鋰離子電池的陰極材料合成過程中的結(jié)構(gòu)變化，并獲得了有關(guān)降解機(jī)理的新發(fā)現(xiàn)。他們的發(fā)現(xiàn)有助于開發(fā)更高容量的電池，從而增加電動(dòng)汽車的行駛距離。
12-13
特斯拉或在德國超級(jí)工廠生產(chǎn)自己的電池
12月11日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉發(fā)布的招聘廣告暗示，該公司可能在其位于德國柏林的“4號(hào)超級(jí)工廠”(Gigafactory 4)生產(chǎn)自己的電池。今年11月12日，特斯拉首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克(Elon Musk)在德國柏林舉行的頒獎(jiǎng)典禮上宣布，該公司的歐洲超級(jí)工廠將建在德國柏林。
12-12
SKI中國首家鋰離子電池工廠竣工
日前，韓國鋰離子電池制造商SK Innovation在中國江蘇省常州建設(shè)的首家鋰離子電池工廠竣工。該工廠位于常州金壇經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，工廠占地16.8萬平方米，全部投入運(yùn)營后，其年產(chǎn)能將達(dá)到7.5 GWh，每年可為15萬輛電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。
12-12
年底盤點(diǎn)：2019年電池領(lǐng)域的六大重要突破
電池?zé)o疑是2019年的熱點(diǎn)關(guān)鍵詞。從汽車制造商到消費(fèi)電子產(chǎn)品制造商，再到所有關(guān)心環(huán)境的電池技術(shù)的進(jìn)步，社會(huì)的方方面面都將從中受益。本文盤點(diǎn)了2019年電池領(lǐng)域最重要的幾個(gè)技術(shù)突破。
12-11
寧德時(shí)代和美國船級(jí)社合作開發(fā)船舶鋰電池系統(tǒng)
日前，寧德時(shí)代和美國船級(jí)社(ABS)簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，共同研究下一代船舶的鋰電池推進(jìn)系統(tǒng)，包括推進(jìn)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、動(dòng)力電池艙布局和消防等與安全相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)控制等。
12-10
新技術(shù)：冷凍遭損壞的鋰離子電池大幅減少運(yùn)輸成本
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)電動(dòng)汽車的鋰離子電池?fù)p壞或有缺陷時(shí)，必須將其運(yùn)輸?shù)桨嘿F的防爆容器中進(jìn)行回收/處置。但是，根據(jù)一項(xiàng)新的研究，這種電池很快就會(huì)被凍結(jié)。運(yùn)輸遭損壞的鋰離子電池的危險(xiǎn)在于它們可能進(jìn)入熱失控狀態(tài)，這種現(xiàn)象是電池突然釋放所有存儲(chǔ)的能量，從而導(dǎo)致其溫度迅速升高。結(jié)果，電池可能會(huì)起火、爆炸并釋放有毒氣體。
12-09
2020年動(dòng)力電池市場有望迎來反轉(zhuǎn)
新能源汽車產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼退坡，帶來動(dòng)力電池行業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。今年以來，動(dòng)力電池企業(yè)資金鏈及債務(wù)問題頻頻爆出，市場份額繼續(xù)向頭部企業(yè)集中。業(yè)內(nèi)分析人士指出，動(dòng)力電池行業(yè)短期仍將在低谷徘徊。隨著新一輪汽車配置周期的結(jié)束，2020年市場有望迎來反轉(zhuǎn)。
12-09
印度IITH與日本企業(yè)合作開發(fā)鋰電池
印度海得拉巴技術(shù)學(xué)院(IITH)與日本itsEV Inc達(dá)成合作，計(jì)劃共同開發(fā)用于包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的各種應(yīng)用的鋰離子電池。
12-09
全球鋰電池價(jià)格9年下降87% 中國市場均價(jià)最低
12月3日，彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)發(fā)布2019全球鋰離子電池組價(jià)格調(diào)研報(bào)告。報(bào)告顯示，2019年全球鋰離子電池組的均格為156美元/千瓦時(shí)，同比下降13%，較2010年的1100美元/千瓦時(shí)下降87%。其中，今年中國市場鋰電池組均價(jià)是全球最低，為147美元/千瓦時(shí)。
12-07
