比亞迪印尼分公司總裁趙鷹表示，這座工廠的長(zhǎng)期目標(biāo)是面向出口市場(chǎng)。

“我們?cè)诒镜刂圃旄鞣矫娴拿恳徊竭M(jìn)展都十分順利，始終按計(jì)劃推進(jìn)。我們會(huì)履行承諾，確保在2025年底前，完成工廠建設(shè)工作。”趙在接受路透社和印尼CNBC聯(lián)合采訪時(shí)表示。

該工廠位于西爪哇省Subang的一個(gè)工業(yè)園區(qū)，年產(chǎn)能可達(dá)15萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)。

憑借這項(xiàng)投資，比亞迪獲得了臨時(shí)免除汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅的政策支持，這一政策旨在刺激電動(dòng)車(chē)需求，同時(shí)吸引汽車(chē)制造商的投資。印尼政府的目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的本地化生產(chǎn)。

根據(jù)汽車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2024年，比亞迪在印尼的首個(gè)銷(xiāo)售年共售出15,429輛電動(dòng)車(chē)。截至去年11月，比亞迪以約36%的市場(chǎng)份額在純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中居于領(lǐng)先地位。

趙鷹表示，新工廠在完成建設(shè)后不久便可實(shí)現(xiàn)首批汽車(chē)的生產(chǎn)。

目前，比亞迪已在印尼推出了四款車(chē)型，分別是Seal轎車(chē)、Atto 3 SUV、Dolphin掀背車(chē)以及M6七座MPV。其中，M6去年成為四款車(chē)型中銷(xiāo)量最高的一款。

他補(bǔ)充道，公司計(jì)劃今年推出更多車(chē)型，但未具體透露數(shù)量，以期在2025年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售的快速增長(zhǎng)。此外，比亞迪將于本周在印尼推出其高端品牌Denza(騰勢(shì))。

比亞迪去年全球銷(xiāo)量超過(guò)400萬(wàn)輛，超出預(yù)期，正在加速布局東南亞市場(chǎng)，挑戰(zhàn)由日本和韓國(guó)車(chē)企主導(dǎo)的市場(chǎng)。

去年，比亞迪在泰國(guó)開(kāi)設(shè)了其在東南亞地區(qū)的首家電動(dòng)車(chē)工廠，投資額達(dá)4.9億美元，年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛，包括插電式混動(dòng)車(chē)型。

在新加坡，比亞迪在2024年上半年已經(jīng)擴(kuò)大了與特斯拉(Tesla)的銷(xiāo)量差距，占據(jù)領(lǐng)先地位。