北京商報記者梳理發(fā)現(xiàn)，新能源汽車免征購置稅目錄，至今已陸續(xù)發(fā)布了19批，總共包括7829款新能源汽車，其中乘用車871款、客車4736款、專用車及貨車2222款。第11批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄，共有665款新能源汽車進入，此次公示的名單占到第11批目錄的四成左右。

據(jù)了解，我國對新能源汽車行業(yè)實施的補貼及減免購置稅政策，加速推進眾多資本進入這一新藍海。然而，在新能源汽車快速發(fā)展的同時，市場上也出現(xiàn)汽車商主動生產(chǎn)意愿不強甚至騙補等現(xiàn)象。具體來看，2016年，我國就有媒體曝出多起車企通過有車無電、有牌無車以及車輛閑置方式騙補問題。當(dāng)年，財政部也曝光了5起新能源車騙補案例。

中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光表示，新能源車產(chǎn)業(yè)是目前發(fā)展比較快的新興產(chǎn)業(yè)，加之國家政策的大力扶持，市場利潤豐厚，因此大量新能源車企業(yè)涌入市場，與此同時也造成了新能源車市場技術(shù)水準(zhǔn)參差不齊、發(fā)展不合理的亂象。對新能源車企業(yè)進行有效考核，能夠更好地促進新能源車行業(yè)持續(xù)健康地發(fā)展，規(guī)范行業(yè)發(fā)展亂象，培育有技術(shù)優(yōu)勢的龍頭企業(yè)。

財政部經(jīng)濟建設(shè)司副司長宋秋玲表示，未來中央財政將按照國務(wù)院統(tǒng)一的動態(tài)調(diào)整機制，聯(lián)合有關(guān)部門作進一步的研究完善。一方面仍然堅持扶優(yōu)扶強的政策導(dǎo)向，將繼續(xù)提高補貼技術(shù)門檻，集中精力、財力，支持優(yōu)勢產(chǎn)品、優(yōu)勢企業(yè)，促進優(yōu)質(zhì)企業(yè)和產(chǎn)品做大做強，加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革;另一方面將充分發(fā)揮市場機制作用，增加更多通行層面政策便利，限行限號以及使用環(huán)節(jié)的低成本，將成為新能源汽車的主要競爭優(yōu)勢。