該公司表示將購買足夠的可再生能源，以滿足其所有辦公室和“ 司機(jī)樞紐 ” 的用電需求，這些司機(jī)中心是為提供支持服務(wù)的司機(jī)留出的空間，以及在旅行之間休息的地方。Lyft還希望提供足夠的可再生電力，為在其乘坐平臺上運(yùn)行的所有電動汽車充電。

Lyft將在可能的情況下直接從當(dāng)?shù)毓檬聵I(yè)公司購買能源。該公司已經(jīng)與舊金山簽署協(xié)議，通過該市的CleanPowerSF計劃購買電力。如果沒有可再生能源的直接供應(yīng)，Lyft將通過協(xié)調(diào)碳抵消計劃的組織3Degrees購買積分。

Lyft博客文章稱：“雖然我們今天的一些主要市場的選擇不完善，但這些可再生能源選擇代表了我們可以立即采取的行動。” “隨著時間的推移，我們將致力于在任何地方與公用事業(yè)和電動汽車充電供應(yīng)商建立可再生能源的直接供應(yīng)。”

Lyft還在擴(kuò)大碳補(bǔ)償?shù)馁徺I量，這是對環(huán)境項目的投資，旨在抵消其他活動的碳排放。Lyft此前聲稱購買了足夠的碳抵消來抵消在其乘坐平臺上運(yùn)行的所有車輛的排放。該公司現(xiàn)在表示正在購買足夠的補(bǔ)償來抵消其剩余排放量，使所有Lyft運(yùn)營都保持中立。

Lyft的最終目標(biāo)是用自動電動汽車技術(shù)取代其乘坐平臺上的大多數(shù)車輛，但這可能還有很長的路要走。該公司一直在緩慢增加其自動駕駛工作，并且尚未與一家汽車制造商簽署協(xié)議，類似于Waymo大量購買捷豹I-Pace電動跨界車。此次轉(zhuǎn)變還將要求Lyft運(yùn)營和維護(hù)自己的車輛。對于目前依賴自由駕駛員提供自己的汽車的公司來說，這將是一項重大調(diào)整。