在許多情況下，自動(dòng)葉片檢查可以進(jìn)行15分鐘的風(fēng)力渦輪機(jī)葉片檢查。使用無(wú)人機(jī)和高度直觀的軟件可實(shí)現(xiàn)可重復(fù)性，高質(zhì)量數(shù)據(jù)和更安全的檢查根據(jù)Navigant Research的數(shù)據(jù)，全球風(fēng)力渦輪機(jī)檢查無(wú)人機(jī)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在未來(lái)五年內(nèi)達(dá)到60億美元。手動(dòng)渦輪機(jī)檢查是一項(xiàng)艱巨而耗時(shí)的任務(wù)，通常占風(fēng)能開(kāi)發(fā)商年度運(yùn)營(yíng)成本的很大一部分。無(wú)人機(jī)通常比傳統(tǒng)方法提供更快，更準(zhǔn)確和更具成本效益的風(fēng)力渦輪機(jī)和葉片檢查工作。
更重要的 - 也是最重要的 - 是無(wú)人機(jī)提供的安全優(yōu)勢(shì)。“為風(fēng)力渦輪機(jī)葉片檢測(cè)選擇無(wú)人機(jī)是更安全的選擇，” 美國(guó)機(jī)器人公司SkySpecs全球運(yùn)營(yíng)主管Ben Marchionna說(shuō)。“它遠(yuǎn)比風(fēng)力發(fā)電技術(shù)在高海拔地區(qū)懸掛繩索更安全，而且經(jīng)常在日復(fù)一日的大風(fēng)中延長(zhǎng)。”這種類型的人工檢查可能需要一整天才能完成一個(gè)塔一整套渦輪機(jī)的檢查。
SkySpecs表示，它是第一家也是目前唯一一家使用無(wú)人機(jī)和高度直觀的軟件進(jìn)行全自動(dòng)刀片檢測(cè)的供應(yīng)商，該軟件具有可重復(fù)性，高質(zhì)量數(shù)據(jù)和圖像以及更安全的檢測(cè)。在許多情況下，渦輪機(jī)檢查可在短短15分鐘內(nèi)完成。
“自動(dòng)無(wú)人機(jī)檢查是關(guān)鍵，”SkySpecs營(yíng)銷總監(jiān)Theresa Trevor說(shuō)。她指出，在大多數(shù)風(fēng)電場(chǎng)典型的不穩(wěn)定大風(fēng)條件下，在渦輪機(jī)塔架和葉片附近穩(wěn)定無(wú)人機(jī)是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。“當(dāng)無(wú)人機(jī)操作員在渦輪葉片周圍航行時(shí)，由于渦輪機(jī)結(jié)構(gòu)與風(fēng)相互作用，風(fēng)速和方向可以快速且意外地改變。這使得手動(dòng)飛行極具挑戰(zhàn)性并且具有潛在的危險(xiǎn)性。“
在現(xiàn)場(chǎng)人工檢查存在人為錯(cuò)誤的情況下，自動(dòng)化更安全，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)的內(nèi)置傳感器比從地面工作的操作員更敏感和準(zhǔn)確。“自動(dòng)檢測(cè)無(wú)人機(jī)可以保持精確定位，控制和圖像捕獲，同時(shí)安全地在渦輪機(jī)塔架周圍導(dǎo)航，”Trevor說(shuō)。
SkySpecs最近推出了Horizo??n，一個(gè)面向風(fēng)能行業(yè)的分析，報(bào)告和管理軟件平臺(tái)。Horizo??n允許客戶根據(jù)檢查期間獲得的數(shù)據(jù)的預(yù)測(cè)性維護(hù)建議來(lái)審查和優(yōu)化維修活動(dòng)。此外，執(zhí)行良好的自動(dòng)飛行可以緩解壓力，防止操作員長(zhǎng)時(shí)間向上看塔。安全是海上風(fēng)電場(chǎng)的一個(gè)特別關(guān)鍵的特征，預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾年內(nèi)在美國(guó)發(fā)展。報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)到2023年，商業(yè)運(yùn)營(yíng)中的海上風(fēng)電量將達(dá)到2,000兆瓦，未來(lái)十年左右將超過(guò)25,000兆瓦。
在2018年6月，SkySpecs在Ørsted的Burbo Bank擴(kuò)建項(xiàng)目中成功完成了對(duì)愛(ài)爾蘭海世界上最大的海上風(fēng)力渦輪機(jī)的自動(dòng)檢測(cè)。“自主無(wú)人機(jī)檢查在海上特別有價(jià)值，可以節(jié)省操作員額外的船員運(yùn)輸費(fèi)用和O&M技術(shù)人員不必要的海上旅行和極其危險(xiǎn)的旅行，”Trevor說(shuō)。
優(yōu)化時(shí)間是成功和經(jīng)濟(jì)有效的風(fēng)電場(chǎng)檢查的另一個(gè)關(guān)鍵。在離岸地點(diǎn)，由于環(huán)境的潛在限制，這一目標(biāo)至關(guān)重要。她說(shuō)：“諸如距離海岸的距離，日照時(shí)數(shù)和波浪高度等變量在檢查成功中起著重要作用，應(yīng)該在無(wú)人機(jī)飛行之前進(jìn)行計(jì)算。”
