據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，特朗普總統(tǒng)宣布其政府將打算撤銷加州自己制定的車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)力。而就在幾周前，大眾、福特、寶馬、本田跟加州達(dá)成協(xié)議，它們的新車將逐年變得更加清潔，這被視為是對(duì)特朗普領(lǐng)導(dǎo)政府打算廢除奧巴馬時(shí)代做出的汽車污染法規(guī)規(guī)定的一種規(guī)避手段。

據(jù)了解，這場(chǎng)斗爭(zhēng)圍繞20世紀(jì)70年代授予加州的《清潔空氣法案》豁免權(quán)展開。

加州之所以能夠獲得豁免則是因?yàn)樵谥贫ā肚鍧嵖諝夥ā返臅r(shí)候，加州及其城市已經(jīng)在應(yīng)對(duì)一場(chǎng)被認(rèn)為是一場(chǎng)非比尋常的空氣質(zhì)量危機(jī)。預(yù)計(jì)美國(guó)交通部和美國(guó)環(huán)境保護(hù)局將會(huì)在周四公布政府如何撤銷這一豁免。

對(duì)此，加州空氣資源管理局(CARB)發(fā)布推文稱：“特朗普政府最近對(duì)加州的攻擊的背后空洞的法律論據(jù)是錯(cuò)誤的。法律和現(xiàn)實(shí)都站在我們加州這邊。沒有什么能夠阻止我們。”

CARB負(fù)責(zé)人Mary Nichols在Twitter上寫道：“沒有撤銷豁免的程序，因?yàn)閺膩頉]有這樣做過。”

“如果特朗普對(duì)我們汽車未來的愿景成為現(xiàn)實(shí)，數(shù)百萬(wàn)名無辜的美國(guó)人將被迫呼吸更污濁的空氣，”她補(bǔ)充道。

許多不同的倡導(dǎo)團(tuán)體很快就對(duì)這一舉動(dòng)進(jìn)行了抨擊，一些人發(fā)誓要跟加州一起在法庭上對(duì)抗特朗普政府。

“唐納德·特朗普對(duì)《清潔空氣法》發(fā)起了前所未有的非法攻擊，這將增加我們社區(qū)的污染并從人們的錢包里偷錢，”非營(yíng)利倡導(dǎo)組織Sierra Club執(zhí)行董事Michael Brune在一份聲明中說道。另外他還表示，特朗普的聲明是站不住腳的攻擊，“只不過是政府為了給大石油開脫，以此來犧牲我們的氣候和美國(guó)家庭福祉為代價(jià)的純粹報(bào)復(fù)”，此外還稱總統(tǒng)的行為不會(huì)不受到約束。

另一個(gè)非營(yíng)利組織Consumer Federation of America稱這是對(duì)聯(lián)邦制的攻擊。執(zhí)行董事Jack Gillis在一份聲明中表示：“總統(tǒng)武斷地撤銷了一個(gè)由消費(fèi)者、汽車制造商、商業(yè)團(tuán)體、工會(huì)、國(guó)防專家、公共健康倡導(dǎo)者和環(huán)保人士等眾多利益攸關(guān)方支持的監(jiān)管計(jì)劃的做法是不可思議的。而最近中東發(fā)生的事件表明，外國(guó)石油影響了天然氣價(jià)格，而總統(tǒng)增加美國(guó)天然氣消費(fèi)量的舉動(dòng)顯然是不負(fù)責(zé)任的。”

美國(guó)全國(guó)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(National Automobile Dealers Association)則支持特朗普的舉動(dòng)，稱對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和溫室氣體排放的監(jiān)管應(yīng)該屬于聯(lián)邦政府的職權(quán)范圍，而代表多家汽車制造商的貿(mào)易組織則采取了更為外交的立場(chǎng)。