國產(chǎn)Model 3即將交付給歐洲人民。10月26日，特斯拉在上海超級工廠舉行整車出口歐洲儀式，現(xiàn)場有約7000輛國產(chǎn)Model 3將于10月27日啟程，預(yù)計11月底抵達比利時港口，隨后將被交付給德國、法國、意大利、荷蘭、葡萄牙、瑞士、瑞典等數(shù)十個歐洲國家。

據(jù)介紹，出口歐洲的車輛為Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版，與供應(yīng)中國市場的車型保持一致。國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級版最高車速為225公里/小時，0-100km/h加速時間僅為5.6秒;享受整車質(zhì)保4年或8萬公里，動力電池質(zhì)保8年或16萬公里。

就當(dāng)前看，特斯拉打算以上海超級工廠供應(yīng)中國和歐洲兩大電動汽車市場，同時也是全球主要的電動汽車消費市場，這意味著上海工廠的產(chǎn)能需要不斷提升。據(jù)介紹，今年國產(chǎn)Model 3每周產(chǎn)量穩(wěn)定在3500-4000輛;到9月底，特斯拉上海超級工廠已生產(chǎn)電動汽車超8.5萬輛。

上海工廠是特斯拉在中國落地的第一家制造工廠，也是第一家由外國汽車制造商全資擁有的電動車工廠。按照原計劃，特斯拉上海工廠生產(chǎn)的車輛僅在中國市場銷售，不過就當(dāng)前來看，上海工廠對特斯拉的作用正變得更加重要;目前特斯拉一期的Model 3整車生產(chǎn)項目已經(jīng)達到設(shè)計產(chǎn)能，Model Y的生產(chǎn)線正在建設(shè)中。不過特斯拉并非單方面從中國獲益，因為自2023年底開始，特斯拉上海工廠每年須上繳22.3億元的稅收。這意味著上海工廠在貢獻就業(yè)崗位的同時，未來也將為上海的GDP做出貢獻。

據(jù)特斯拉方面介紹，這批國產(chǎn)Model 3預(yù)計下月底到達比利時港口，銷往德國、法國、意大利、荷蘭、葡萄牙、瑞士、瑞典等數(shù)十個國家。出口車輛與供應(yīng)中國市場的車型保持一致。

從上海超級工廠建造到國產(chǎn)Model 3出口海外，特斯拉僅用了不到兩年的時間，速度成為了馬斯克搶占市場的秘訣。全球疫情肆虐，唯獨中國可以最先從氤氳中抽身，上海超級工廠最先恢復(fù)生產(chǎn)，目前Model 3的產(chǎn)能已增加到每年25萬輛。