據(jù)外媒消息,作為特拉斯最早兩個(gè)超級(jí)電池廠的重要成員,松下公司日前表示,正考慮再次與特拉斯合作,在中國建立一個(gè)超級(jí)電池廠。
作為特斯拉獨(dú)家的汽車電池供應(yīng)商,松下目前在日本和美國為特斯拉汽車生產(chǎn)電池。2016 年1 月,松下與特斯拉聯(lián)合投資50 億美元在內(nèi)華達(dá)州興建超級(jí)電池工廠(Gigafactory),成為全球最大的汽車電池工廠,日前已經(jīng)投入生產(chǎn)。此外,從2017年夏季開始,松下也在紐約州特斯拉的布法羅市的gigafactory為特斯拉的合作伙伴SolarCity生產(chǎn)太陽能電池。
2017年,特斯拉確認(rèn)與上海政府合作在當(dāng)?shù)亟⑸a(chǎn)基地,但是這個(gè)本該在2017年年底公告的計(jì)劃并未如期進(jìn)行。在本周CES上,松下總裁松下社長(zhǎng)津賀一宏(Kazuhiro Tsuga)表示,公司目前在考慮為特斯拉未來的中國工廠生產(chǎn)電池,產(chǎn)量與其在內(nèi)華達(dá)洲的工廠相當(dāng)。
據(jù)日本媒體報(bào)道,津賀一宏透露,特斯拉將2018年第一季度的周產(chǎn)能目標(biāo)從5000輛下調(diào)至2500輛。受此影響,松下也推遲原定的車載電池交付日期。
津賀一宏這次表示,由于特斯拉已經(jīng)計(jì)劃在上海啟動(dòng)純電動(dòng)車的本地化生產(chǎn)。松下也在考慮推進(jìn)對(duì)于中國工廠的投資力度,雖然尚未敲定在中國生產(chǎn)電池的詳細(xì)計(jì)劃,但松下已經(jīng)在考慮在中國生產(chǎn)特斯拉電池的可能性。
據(jù)了解,中國目前已經(jīng)是電動(dòng)汽車等各種交通工具的最大市場(chǎng)。2016年特斯拉在中國銷售額達(dá)10億美元(約合人民幣65億元),2017年雖然銷售未公布,但資料顯示似乎更多。由此可見,在中國建工廠是不二之舉。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆˙馬斯克表示,公司的中國工廠會(huì)在三年內(nèi)建立起來,屆時(shí)松下可能參與電池與整車的生產(chǎn)。