24時(shí)，2021年第十輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟。機(jī)構(gòu)普遍預(yù)測，本輪國內(nèi)油價(jià)大概率擱淺，這或?qū)⑹墙衲暌詠韲鴥?nèi)油價(jià)第二次擱淺。

北京時(shí)間5月27日凌晨，國際油價(jià)上漲。7月交貨的紐約輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲14美分，收于每桶66.21美元;布倫特7月原油期貨收漲0.22美元，漲幅0.32%，報(bào)68.87美元/桶。

卓創(chuàng)資訊分析師張肇欣表示，近期，國際油價(jià)先跌后漲，本周期的綜合原油均價(jià)與上一計(jì)價(jià)周期差距較小，對應(yīng)成品油上調(diào)幅度不足50元/噸，本輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)大概率擱淺。

隆眾資訊分析師李彥分析稱，海外疫情依然嚴(yán)峻，投資者仍持謹(jǐn)慎態(tài)度;隨著疫苗接種的推進(jìn)，美國、中國以及部分歐洲地區(qū)正從疫情中迅速恢復(fù)過來，掩蓋了印度需求減弱的影響。預(yù)計(jì)5月28日當(dāng)天，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)對應(yīng)理論下調(diào)幅度約為10元/噸左右，難以逾越正負(fù)50元/噸的調(diào)價(jià)紅線。

零售方面來看，目前山東地區(qū)中石化加油站的92#和95#汽油價(jià)格分別在6.74和7.23元/升。李彥指出，本輪零售價(jià)或?qū)⒉蛔稣{(diào)整，私家車主們可以根據(jù)實(shí)際需求安排加油了。

據(jù)中新經(jīng)緯客戶端統(tǒng)計(jì)，2021年以來，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已進(jìn)行了九輪，汽油總計(jì)上調(diào)了1005元/噸，柴油總計(jì)上調(diào)了970元/噸。如果此次價(jià)格上調(diào)落實(shí)，2021年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“七漲一跌兩擱淺”的格局。

按照“十個工作日”原則，下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2021年6月11日24時(shí)開啟。李彥預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。

張肇欣則認(rèn)為，目前市場對全球需求增長持樂觀預(yù)期，在進(jìn)行市場定價(jià)后，利好因素依然占據(jù)主導(dǎo)，后市向好格局不變，短期國際油價(jià)或呈現(xiàn)偏強(qiáng)走勢。

對于后市，金聯(lián)創(chuàng)分析師鄒雪蓮稱，市場對于全球原油需求增長仍持樂觀預(yù)期，但美伊談判進(jìn)程仍左右市場情緒，因此預(yù)計(jì)短期國際油價(jià)或維持高位震蕩，變化率窄幅波動。整體而言，國內(nèi)汽柴行情缺乏大幅上漲動力，預(yù)計(jì)短期內(nèi)維持區(qū)間整理為主。