此次全球發(fā)售初步包括香港公開發(fā)售的1億股新的A類普通股及國(guó)際發(fā)售的9000萬股新的A類普通股，其中香港公開發(fā)售價(jià)將不超過每股150.00港元，這意味著理想汽車此次在港二次上市將最多募集150億港元。

理想汽車并非首個(gè)赴港二次上市的造車新勢(shì)力。小鵬汽車率先在今年7月7日登陸港股掛牌交易，成為港股“智能電動(dòng)車第一股”。與百度、B站等回港二次上市企業(yè)不同，小鵬汽車采取“雙重一級(jí)市場(chǎng)”的方式募資，可以借力多種渠道，獲得足夠的資金幫助公司順利度過產(chǎn)能爬坡、交付快跑的階段。

業(yè)內(nèi)分析，從目前看，新能源車競(jìng)爭(zhēng)的上半場(chǎng)是電動(dòng)化和量產(chǎn)交付大關(guān)，“蔚小理”成為成功跑出的“優(yōu)等生”。而如今，競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)將更多轉(zhuǎn)向智能化。因此，幾家新勢(shì)力都需要不斷投入資金來加碼技術(shù)創(chuàng)新。

小鵬招股書顯示，在港股上市募集的資金有55%將用于技術(shù)方面的升級(jí)，包括研發(fā)和制造新車型，全新的智能電動(dòng)平臺(tái)，下一代的NGP以及車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)生態(tài)。理想方面也表示，公司擬將全球發(fā)售募集資金凈額用于研發(fā)高壓純電動(dòng)汽車技術(shù)、平臺(tái)及未來車型、智能汽車及自動(dòng)駕駛技術(shù)、未來增程式電動(dòng)車型;擴(kuò)大產(chǎn)能、擴(kuò)張零售門店與交付及服務(wù)中心、推出高功率充電網(wǎng)絡(luò)、市場(chǎng)營(yíng)銷及推廣;運(yùn)營(yíng)資金及其他一般公司用途。

今年以來，新能源市場(chǎng)大盤的增長(zhǎng)助推新勢(shì)力銷量不斷增長(zhǎng)，但競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈，不僅頭部三強(qiáng)你追我趕，第二梯隊(duì)的哪吒、零跑等也在加速奔來。5月，小鵬汽車曾以5686臺(tái)的交付量超越理想，登上銷量榜第二。7月，理想、小鵬紛紛突破銷量8000臺(tái)，一舉超越一直位居榜首的蔚來，分列新勢(shì)力頭兩名，蔚來則退居第三位。加速向普通消費(fèi)者市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的哪吒汽車也戰(zhàn)績(jī)不俗，7月銷量突破6000臺(tái)。