深陷自進危機的寶能汽車再度成為人們熱議的焦點。日前，據連線出行報道，寶能從7月份開始縮減線下門店縮，一些城市只留一家門店，有些城市一家門店都不留。與此同時，寶能還在為旗下觀致汽車引入新的投資方，接洽的投資方包括江蘇某國資委和廣汽集團。

一邊縮減各省市線下門店的投入，另一邊為觀致汽車引入新的投資方，這背后凸顯著寶能汽車缺錢的困境。

早在今年初，寶能汽車就被曝出裁員、拖薪和斷繳社保。而上月底，寶能汽車再度被曝出裁員，并且裁員規(guī)模從之前的35-40%提高到了70%左右。

并且，網傳消息稱自今年6月，寶能汽車內部開始拖欠薪資，截至目前寶能汽車員工只拿到了6月份工資的20%，7月份工資仍被拖欠。并且還有部分供應商無法拿到應被兌付的款項。

不僅如此，寶能汽車直營店為2S、3S和4S店的運營模式，網傳現(xiàn)在2S和3S規(guī)格的店基本都關了，4S店每個地級市只留一家。

資料顯示，寶能集團入局汽車行業(yè)始于2017年3月，不僅收購多家汽車零部件公司，還在在2018年年初購入觀致汽車51%的股權，成為觀致汽車控股股東。

然而，寶能汽車接手觀致汽車后表現(xiàn)并不如意，據公開數據顯示，今年7月份，觀致汽車的總體銷量為800余輛，銷量同比暴跌78%。

截至2020年底，寶能汽車總資產為295.78億元，總負債約為262.76億元，凈資產僅為33.02億元。

值得一提的是，據消息，8月20日，針對寶能集團出現(xiàn)的一些資金鏈緊張的問題寶能集團董事長姚振華回復稱：會堅決兌付每一分錢。

他還表示：疫情反復、經濟波動，對不少企業(yè)的發(fā)展造成沖擊，寶能也遇到了階段性困難，但屬于發(fā)展中的困難，而且總量不大，在可控范圍內。下一步，將采取強有力的關鍵舉措持續(xù)回籠資金，開源節(jié)流，降本增效。