12月1日在深圳發(fā)布的《2021中國電動汽車用戶充電行為白皮書》顯示,截至今年10月,全國已累計(jì)建成各類充電基礎(chǔ)設(shè)施225.3萬臺,同比增長50.4%;其中公共充電樁保有量106.2萬臺,同比增長59.4%。
當(dāng)天,2021第五屆深圳國際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會開幕,中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟信息部主任仝宗旗在展會上發(fā)布該《白皮書》時(shí)介紹,《白皮書》重點(diǎn)分析了電動汽車公用充電樁用戶的9項(xiàng)充電行為,包含充電時(shí)段特征、單次充電特征、快慢充使用特征、跨運(yùn)營商充電特征、跨場站充電特征、跨城市充電特征等。
近年來,中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁入了全新發(fā)展階段。《白皮書》發(fā)現(xiàn),快充樁因充電速度快,成為99.3%用戶的首選,然而,目前公用樁中快充占比僅為四成。
隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善,新能源車也越跑越遠(yuǎn)?!栋灼凤@示,19.9%用戶有跨城充電行為,平均跨城3個(gè)。其中,商用車因城際運(yùn)輸需求,跨城用戶占比最高;私家車因出城旅游需求,跨城用戶占比超20%。
《白皮書》針對用戶充電體驗(yàn)開展了滿意度調(diào)研,包含充電使用體驗(yàn)、充電App信息展示清晰準(zhǔn)確性、充電功能完善性、充電安全與穩(wěn)定性、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)完善性、充電場站管理情況等六大方面。
調(diào)研顯示,用戶對充電App信息展示清晰準(zhǔn)確性滿意度最高,達(dá)到71.8%;充電使用體驗(yàn)、充電功能完善性、充電安全與穩(wěn)定性緊隨其后。六大方面中,充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)完善性、充電場站管理滿意度相對較低。
其中,在充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)完善性方面,用戶不滿意主要體現(xiàn)在快、慢充建設(shè)比例與需求不匹配,充電場站周邊環(huán)境不佳,場站內(nèi)及周邊缺乏配套設(shè)施等。
《白皮書》對充電樁新基建的發(fā)展提出建議,包括優(yōu)化公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局;促進(jìn)信息互聯(lián)互通,形成能源補(bǔ)給“一張網(wǎng)”;提升充電設(shè)施運(yùn)維服務(wù)質(zhì)量,加強(qiáng)安全監(jiān)管;加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,提升行業(yè)智能化水平;構(gòu)建綜合能源服務(wù)體系,推動能源行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,助力碳中和;多業(yè)態(tài)融合共建,創(chuàng)新商業(yè)模式,打造充電服務(wù)生態(tài)等六個(gè)方面。
該《白皮書》由中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟與第三方充電網(wǎng)絡(luò)--快電聯(lián)合編撰。(完)
當(dāng)天,2021第五屆深圳國際充電站(樁)技術(shù)設(shè)備展覽會開幕,中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟信息部主任仝宗旗在展會上發(fā)布該《白皮書》時(shí)介紹,《白皮書》重點(diǎn)分析了電動汽車公用充電樁用戶的9項(xiàng)充電行為,包含充電時(shí)段特征、單次充電特征、快慢充使用特征、跨運(yùn)營商充電特征、跨場站充電特征、跨城市充電特征等。
近年來,中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁入了全新發(fā)展階段。《白皮書》發(fā)現(xiàn),快充樁因充電速度快,成為99.3%用戶的首選,然而,目前公用樁中快充占比僅為四成。
隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善,新能源車也越跑越遠(yuǎn)?!栋灼凤@示,19.9%用戶有跨城充電行為,平均跨城3個(gè)。其中,商用車因城際運(yùn)輸需求,跨城用戶占比最高;私家車因出城旅游需求,跨城用戶占比超20%。
《白皮書》針對用戶充電體驗(yàn)開展了滿意度調(diào)研,包含充電使用體驗(yàn)、充電App信息展示清晰準(zhǔn)確性、充電功能完善性、充電安全與穩(wěn)定性、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)完善性、充電場站管理情況等六大方面。
調(diào)研顯示,用戶對充電App信息展示清晰準(zhǔn)確性滿意度最高,達(dá)到71.8%;充電使用體驗(yàn)、充電功能完善性、充電安全與穩(wěn)定性緊隨其后。六大方面中,充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)完善性、充電場站管理滿意度相對較低。
其中,在充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)完善性方面,用戶不滿意主要體現(xiàn)在快、慢充建設(shè)比例與需求不匹配,充電場站周邊環(huán)境不佳,場站內(nèi)及周邊缺乏配套設(shè)施等。
《白皮書》對充電樁新基建的發(fā)展提出建議,包括優(yōu)化公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)布局;促進(jìn)信息互聯(lián)互通,形成能源補(bǔ)給“一張網(wǎng)”;提升充電設(shè)施運(yùn)維服務(wù)質(zhì)量,加強(qiáng)安全監(jiān)管;加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,提升行業(yè)智能化水平;構(gòu)建綜合能源服務(wù)體系,推動能源行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,助力碳中和;多業(yè)態(tài)融合共建,創(chuàng)新商業(yè)模式,打造充電服務(wù)生態(tài)等六個(gè)方面。
該《白皮書》由中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟與第三方充電網(wǎng)絡(luò)--快電聯(lián)合編撰。(完)