大香网伊人久久综合网2021,1024你懂的在线播放欧日韩,亚洲综合偷自成人网第页色,免费a视频

火電至暗時刻

2022-04-07 15:05  瀏覽:  

如果煤炭與電力之間的關系不能理順、市場化的價格機制始終缺席,缺煤停機、拉閘限電則不是偶發(fā)事件。

煤炭和煤電如同天平兩端的砝碼,此起彼伏。

煤價高漲、電力保供等壓力下,2021年煤電行業(yè)進入前所未有的至暗時刻,發(fā)電企業(yè)煤炭庫存、可用天數(shù)在去年下半年創(chuàng)下新低,電廠多發(fā)多虧,全行業(yè)普遍虧損。

圖片

“市場煤、計劃電”矛盾加劇是煤電行業(yè)虧損的本源。解鈴尚需系鈴人,完善的煤炭、電價市場化機制是穩(wěn)定電力供應、實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略的關鍵。

全行業(yè)虧損

煤電企業(yè)面臨極限壓力、極限挑戰(zhàn)

01

2021年煤電行業(yè)陷入全面虧損,包括五大發(fā)電集團在內的煤電企業(yè)拉響警報,陷入普遍虧損的泥淖。在資本市場,火電資產頻頻遭遇拋售,投資者資產配置比例處于低位。

面對煤炭供應緊張、煤價大幅上漲的嚴峻形勢,以及能源安全保供的壓力,2021年煤電企業(yè)經(jīng)營困難超出預期,“面臨前所未有的極限壓力、極限挑戰(zhàn)和極限影響”。

華能、大唐、華電、國家能源所屬的上市公司均發(fā)布業(yè)績預虧公告。其中,華能國際預計虧損98-117億元,大唐發(fā)電預虧90-108億元,華電國際預虧45-53億元。根據(jù)領航智庫統(tǒng)計,A股市值200億元以上的電力上市公司2021年凈利潤虧損額為331-399億元。在清潔能源轉型戰(zhàn)略下,可再生能源為發(fā)電企業(yè)貢獻了較大利潤,剔除可再生能源的業(yè)績對沖,主要發(fā)電企業(yè)火電板塊虧損額預計在1000億元左右。

圖片

在高煤價的市場格局下,上海電力公告稱,2021年公司所屬燃煤電廠普遍虧損。全年累計煤折標煤單價約1097元/噸(不含稅),同比增加442元/噸(不含稅),增幅達67%,增加公司全年燃料成本約53億元。

國電電力初步統(tǒng)計,2021年公司入爐綜合標煤單價約890元/噸(不含稅),同比上漲約300元/噸,公司燃料成本大幅增加,導致公司年內業(yè)績虧損。

在電力保供的壓力下,發(fā)電企業(yè)按照國家和中央部署,“應發(fā)盡發(fā)、滿發(fā)穩(wěn)發(fā)”,極大緩解了電力供應緊張形勢。“但面對嚴峻經(jīng)營形勢,本公司深入推進提質增效、融資創(chuàng)新,努力挖潛增效,但仍然無法彌補煤炭價格上漲給本公司效益造成的極大沖擊。”華電國際公告稱。

在電力供需緊張的格局下,2021年東北等地區(qū)出現(xiàn)拉閘限電、電力中斷,對經(jīng)濟社會運行產生重要影響。北京工業(yè)大學《電力中斷對供應鏈網(wǎng)絡的影響》研究報告提出,局部地區(qū)缺電、限電、斷電對產業(yè)鏈穩(wěn)定和居民生活帶來廣泛而深遠的影響。德國全國平均總停電成本約為每小時4.3億歐元,美國每年電力消費者的停電成本估計為790億美元。

在全球流動性寬松的背景下,電力中斷帶來的影響主要通過供應鏈傳播。2021年國內缺電帶來的沖擊在工業(yè)制造領域不斷傳導,表現(xiàn)為鋼鐵、水泥、建材、有色、原油等基礎原材料價格高漲,由此帶來全社會數(shù)萬億元以上成本上漲。受此影響,2021年9月國內PPI(工業(yè)品出廠價格指數(shù))突破10%,通貨膨脹承壓。

“市場煤、計劃電”

矛盾加劇,產業(yè)鏈利益分配失衡

0 2

煤炭價格管理失控、電價市場化機制不完善,“市場煤、計劃電”矛盾加劇,是煤電企業(yè)陷入“扭虧-虧損”惡性循環(huán)的根本原因。

在我國特殊的資源稟賦和經(jīng)濟社會治理模式下,煤炭市場化程度遠遠高于電力行業(yè)。自2013年起,我國結束“計劃煤、市場煤”的雙軌制管理模式,煤價由市場決定。

秦皇島港是國內重要的煤炭轉運集散地,港口煤價是行業(yè)風向標。2021年5月以來,秦皇島5500大卡動力煤市場價格由年初500元/噸攀升至2592元/噸的高位。

圖片

與之相對,在電價政府管理的慣性下,國內電力產業(yè)發(fā)展對價格政策具有強依賴性,政府管理部門是電價調控的主要實施主體。“計劃電、市場電”長期并存,政府核準燃煤發(fā)電企業(yè)基準電價,并對電力市場交易規(guī)則進行管控?;诖?,發(fā)電價格難以及時反映用電成本、市場供求狀況、資源稀缺程度和環(huán)境保護支出。

在煤炭和電力市場不同價格調節(jié)機制的作用下,加之資本炒作,煤炭、煤電矛盾加劇,行業(yè)上下游利益分配失衡。在煤價大幅上漲的背景下,2021年煤炭行業(yè)賺得盆滿缽滿,拿走煤電產業(yè)鏈條的大部分收益。國家統(tǒng)計局統(tǒng)計顯示,2021年全國規(guī)模以上煤炭企業(yè)實現(xiàn)利潤總額7023.1億元,同比增長212.7%。4343家規(guī)模以上煤炭企業(yè)營業(yè)收入32896.6億元,同比增長58.3%。

在“雙碳”戰(zhàn)略下,缺電、拉閘限電令能源管理者、能源行業(yè)措手不及。鑒于電力安全保供的特殊形勢,國家發(fā)改委在2021年10月啟動進一步深化燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價市場化改革,這一措施是電價改革中的重要環(huán)節(jié),也為煤電企業(yè)電價上漲打開了空間。

從政策的要義看,《關于進一步深化燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價市場化改革的通知》(發(fā)改價格〔2021〕1439號)將國內電力市場建設推向一個新階段。改革方案明確,燃煤發(fā)電的電量原則上要全部進入電力市場,通過市場交易在“基準價+上下浮動”范圍內形成上網(wǎng)電價;擴大市場交易電價上下浮動范圍,上下浮動原則上均不超過20%,高耗能企業(yè)市場交易電價、電力現(xiàn)貨價格不受上浮20%限制。

圖片

《能源》雜志獲悉,在2021年的電力市場中,煤電企業(yè)在電價新政、電力市場交易中獲得一定裨益,達到調價增收的目標。其中,華電集團煤機交易電價同比提高1.5分/千瓦時,華能集團平均結算電價同比提高2.4分/千瓦時,帶來百億元以上的業(yè)績貢獻。

與此同時,2021年下半年國家發(fā)改委等部門組織煤炭增產保供、嚴查惡意炒作囤積,煤炭價格在短期內快速回落,煤電企業(yè)的經(jīng)營壓力得以暫緩。

加劇2021年煤炭市場失衡的另一個原因是國際煤炭進口受阻力。2011年開始,中國成為世界最大煤炭進口國。根據(jù)國家海關總署統(tǒng)計,在強勁的煤炭需求支撐下,2021年我國進口煤炭3.23億噸,同比增加1955.9萬噸,增長6.6%,印度尼西亞、俄羅斯、蒙古是主要進口國。

考慮當前地緣政治等因素影響,我國需要完善煤炭進出口和儲備管理,擴大在亞太動力煤市場的進口,更好引導和穩(wěn)定市場預期,保證國內能源市場平穩(wěn)運行。

免責聲明:本網(wǎng)轉載自合作媒體、機構或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務的根據(jù)。本網(wǎng)內容如有侵權或其它問題請及時告之,本網(wǎng)將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關推薦
火電依然是主體!細數(shù)六輪電改那些事!

火電依然是主體!細數(shù)六輪電改那些事!

新中國成立以來,特別是改革開放以來,人們認識到電力是國民經(jīng)濟的先行官,因而堅持適度超前發(fā)展的原則。從上個世紀八十年代電力極度短缺,到現(xiàn)在電力供應平衡有余,將近四十年,我國電力發(fā)展速度驚人,電源、電網(wǎng)、用戶規(guī)模驚人,電力技術進步和管理水平提升驚人,發(fā)電方式、電力體制和電價也經(jīng)歷了不斷的改革。
大秦線集中修展開 煤價是漲還是跌?

大秦線集中修展開 煤價是漲還是跌?

昨日,為期25天的大秦線秋季集中修拉開序幕,此次維修項目主要包括:大機清篩、換枕搗固、信號燈更換、接觸網(wǎng)改造、軌道養(yǎng)護、信號燈更換、消除病蟲害等。檢修期間,安排每日上午半天進行停電維修,這一時間段不能通車,大秦線將出現(xiàn)進車不均衡的現(xiàn)象;上午進車少,下午和夜間進車明顯增加,給環(huán)渤海港口卸車和煤炭調進帶來一定困難。
煤炭產地今日出現(xiàn)降價 港口煤價終于止?jié)q走平

煤炭產地今日出現(xiàn)降價 港口煤價終于止?jié)q走平

9月28日,煤炭主產地部分煤礦塊煤出現(xiàn)了降價,就9月28日情況來看,除保供煤炭外,市場面煤價格還在保持上漲的趨勢,但是個別煤礦塊煤開始下調煤價,但降幅有限,基本在20元/噸左右,與漲價幅度不可同日而語。
廣東省汕尾市甲湖灣能源基地寶麗華新能源3、4號機組擴建項目

廣東省汕尾市甲湖灣能源基地寶麗華新能源3、4號機組擴建項目

廣東省汕尾市甲湖灣能源基地寶麗華新能源3、4號機組擴建項目招標公告
大秦線檢修對煤市影響幾何?

大秦線檢修對煤市影響幾何?

原計劃10月8日展開的大秦線秋季集中修提前在9月28日開始,為期仍然是25天。大秦線非施工日為130萬噸,而集中修期間,施工日為100-105萬噸/日。五月下旬,大秦線春季集中修結束后,經(jīng)過長達四個月的高強度運行,鐵路部分設備設施需要進行維修保養(yǎng),做到“磨刀不誤砍柴工”。通過集中檢修,來系統(tǒng)性提升大秦線設備狀態(tài),進一步消除設備病害隱患,確保設備質量均衡穩(wěn)定。

推薦閱讀

Copyright © 能源界