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體察101個新能源充電場所之后,上海市消保委提出了這些問題和建議

2023-03-15 09:32  來源:界面新聞  瀏覽:  

圖片來源:圖蟲

近年來,隨著國內(nèi)新能源迅速發(fā)展,公共充電樁成為新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要領(lǐng)域之一,但充電位置被占用、充電樁故障、用戶體驗感不佳等問題也同樣困擾著不少消費者。

2023年3月14日獲悉,上海市消保委曾于2022年11月至12月選取本市16個區(qū)的101家商超(51家)、商務(wù)樓宇(30家)、公共充電場所(20家)開展了一次新能源公共充電樁消費體察,結(jié)果顯示,“設(shè)備損壞”、“管理缺失”、“價格差異大”成為上海新能源充電樁存在的主要問題。

2022年,我國全年新車銷量2686.4萬輛,其中表現(xiàn)最亮眼的是新能源,內(nèi)銷增長近一倍,增速為93.4%。

今年1月,上海市政府出臺《上海市提信心擴需求穩(wěn)增長促發(fā)展行動方案》,在恢復(fù)和提振消費方面支持新能源消費,延續(xù)實施新能源車輛置換補貼。支持新能源消費,進一步優(yōu)化新能源使用環(huán)境,充電是其中重要的一環(huán)。

上海市消保委透露,在體察的101個充電場所中,設(shè)備故障率占比近1/3,其中,公共充電場所出現(xiàn)概率最高。例如,在一些充電場所的充電處,體察員發(fā)現(xiàn)充電槍頭到處散落斷裂,部分充電樁設(shè)備損壞(圖一),這一方面是部分消費者隨意丟棄充電槍頭致使設(shè)備損壞,另一方面也是服務(wù)方檢修、維護不及時所致。

與此同時,公共充電樁普遍存在“管理缺失”問題,具體包括出現(xiàn)問題找不到人、充電位置不當占用、無引導(dǎo)指示環(huán)境差。

損壞的公共充電樁。圖片來源:上海市消保委

上海市消保委相關(guān)負責(zé)人舉例說道,在部分新能源車充電處,當沒有二維碼可供掃描充電時,撥打400客服熱線尋求幫助,熱線電話無人接聽;同時,近半的充電車位被油車或者未充電的新能源車占用。例如,在某超市,該處共有28個充電車位,有22個被不當占用;新能源汽車進入停車場后,停車場并沒有指示牌告知充電車位的位置,部分充電樁上還貼有不少小廣告。

在充電價格方面,上海市消保委發(fā)現(xiàn),不同場所充電計費差異大,價格較低的為1.05元/度、價格最高的達到2.2元/度,兩者價格相差一倍。也有個別商超免收充電費。即使是同一個服務(wù)品牌在不同充電場所,也可能存在較大的收費差異,比如某充電品牌最低價格為1.2971元/度,最高價格為1.9326元/度,兩者的差異相當于1度電的價格。

一些充電場所缺少快充樁、充電需要綁定APP操作及預(yù)付費等現(xiàn)象較為普遍。有些公共停車場所僅支持慢充,無法滿足車主開車在外對于充電效率的需求;而有些充電設(shè)備不僅要求消費者綁定APP并充值,還規(guī)定充值費用不能低于一定的金額,否則將無法提供服務(wù)。此外,近四成停車場所對充電車輛免收2小時停車費用,其他則采取額外收費停車費用的方式。

針對公共充電樁充電等問題,上海市消保委建議,主管部門應(yīng)充分了解消費者需求,提升停車場充電位比例,合理設(shè)置快充、慢充比例,集約式規(guī)劃快充樁;在服務(wù)方面,應(yīng)確保充電設(shè)施完好、加強充電位置的現(xiàn)場管理、設(shè)置清晰準確的停車指示,為消費者提供舒心的充電服務(wù)。

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