今日市場繼續(xù)膠著，煤價的漲與跌、供與需之間的的博弈應(yīng)該說已經(jīng)到了白熱化的階段了。

生產(chǎn)方面，雖然今年主產(chǎn)地因安全原因，多家煤礦被停產(chǎn)整頓，但是國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2023 年1-2 月全國原煤產(chǎn)量7.3 億噸，日均產(chǎn)煤1244萬噸，受春節(jié)假期部分煤礦放假影響，產(chǎn)量較去年12 月約1,300 萬噸的近歷史高位水平有小幅下滑，但同比增長6.9%。

同時，2023年1-2月，煤炭進口量6064萬噸，同比增長70.8%，而2022年全年進口煤炭2.93億噸。

而且，從目前進口煤陸續(xù)到港情況來看，預(yù)計3月全國煤炭進口量大概率將繼續(xù)維持高位，

從近期煤炭各主產(chǎn)地煤價情況來看，煤價的波動幅度越來越窄，作為產(chǎn)地煤價風向標的神華外購價格也是連續(xù)多期持平。

昨日，產(chǎn)地煤礦降價居多，整體小幅下行，在昨日夜間產(chǎn)地神華外購價格出臺之后，今日，產(chǎn)地銷售情況有所好轉(zhuǎn)。

但是目前產(chǎn)地情況和之前有了一點變化，之前是降價銷售好轉(zhuǎn)，車輛增多，然后煤礦開始漲價，而每一次的漲價也可以維持一天的熱度，但是現(xiàn)在，降價后銷售好轉(zhuǎn)，僅是好轉(zhuǎn)而已，運煤車輛排隊情況并不能到達漲價的標準。就產(chǎn)地情況來看，整體需求對價格支撐力度不足。

北方港口，今日港口的特點是，購方只詢價，問完不買;售方因成本壓力要么不報價，要么報價偏高。總之就是買賣雙方，既不著急買，也不著急賣。整個市場處于膠著狀態(tài)。今天的市場煤價只能說于昨日持平。

下游市場，沿江及華南港口庫存仍然普遍偏高，需求繼續(xù)走弱，市場交易冷淡，且買方壓價力度較大。

而電廠方面，在保供政策支持下，電廠庫存繼續(xù)上升，截至本周，沿海8省庫存較上周上漲近60萬噸。