研究表明，德國部署的電網(wǎng)規(guī)模儲能系統(tǒng)的裝機容量預計將在未來幾年翻一番，而德國儲能行業(yè)在2022年得以復蘇。
根據(jù)德國亞琛工業(yè)大學研究人員日前發(fā)布的一份研究報告，在經歷了連續(xù)幾年的下降之后，德國公用事業(yè)規(guī)模的儲能市場在2022年部署了創(chuàng)紀錄了434MW/467MWh電池儲能系統(tǒng)。
研究人員發(fā)現(xiàn)，在2021年，住宅儲能領域繼續(xù)主導德國儲能市場，但表現(xiàn)不佳的大型電池儲能領域在2022年得以復蘇。
德國亞琛工業(yè)大學研究人員Jan Figgener表示，此前預計德國在2021年部署的電網(wǎng)規(guī)模電池儲能系統(tǒng)的規(guī)模僅為36MW/32MWh，這意味著2022年的這一數(shù)據(jù)增長了910%。
然而，德國住宅儲能領域的市場份額仍然使電網(wǎng)規(guī)模電池儲能系統(tǒng)的市場份額相形見絀：德國在2021年部署了14.5萬套住宅電池儲能系統(tǒng)，共計739MW/1268MWh;相比之下，2022年部署了20萬套住宅電池儲能系統(tǒng)，共計1164 MW/1944MWh。這意味著同比增長52%，而住宅儲能系統(tǒng)的容量增長60%，在這一研究中是儲能容量低于30kWh的住宅儲能系統(tǒng)。
與2022年的其他領域相比，儲能容量在30kWh至1MWh的商業(yè)和工業(yè)(C&I)儲能系統(tǒng)的部署量僅為43MW/84MWh，而2021年也只有27MW/57MWh。
該報告的作者表示，到2022年底，德國累計部署的電網(wǎng)規(guī)模儲能系統(tǒng)的規(guī)模達到1,072 MW /1,204MWh，共計149個大型儲能系統(tǒng)。然而，僅從公開宣布的規(guī)劃部署的儲能項目來看，德國在未來兩到三年內還可以部署1,123MWh/1,414MWh電網(wǎng)規(guī)模儲能系統(tǒng)。
與世界各國的電網(wǎng)規(guī)模電池儲能市場相比，德國的儲能項目的平均規(guī)模仍然相對較小，大約77%的電網(wǎng)規(guī)模項目的儲能容量低于10MWh，盡管該報告指出，德國已經在宣布未來部署多個200MWh電池儲能項目。
德國電池儲能市場不斷發(fā)展
德國電池儲能系統(tǒng)的應用場景開始發(fā)生變化。輔助服務仍然是主要的應用，迄今為止約有658MW/750MWh儲能系統(tǒng)用于輔助服務。在2019年之前，雖然幾乎所有大規(guī)模的頻率控制儲備(FCR)服務都是專門提供的，但該市場趨于飽和導致電網(wǎng)運營商支付的費用下降，并導致這一市場增長相應放緩。
如今的能源市場以全面高價為特征，這意味著德國的頻率控制儲備(FCR)的價格對于儲能系統(tǒng)來說仍然具有足夠吸引力。但這種情況預計不會持續(xù)下去，最近引入的自動頻率恢復儲備(aFRR)市場越來越成為一個有吸引力的選擇。據(jù)估計，該市場的規(guī)模是頻率控制儲備(FCR)的三到四倍。
德國用于可再生能源整合的大規(guī)模儲能系統(tǒng)也在增加，目前約有200MW/250MWh儲能系統(tǒng)投入運營，此外還計劃部署700MWh電池儲能項目。這在一定程度上是由于德國聯(lián)邦網(wǎng)絡管理局(Bundesnetzagentur)引入了所謂的“創(chuàng)新招標”，將合同授予結合兩種形式清潔能源技術的項目。這導致了太陽能+儲能項目的部署量的增長。
與此相關的是，德國聯(lián)邦網(wǎng)絡管理局將太陽能+儲能項目通過創(chuàng)新招標可以獲得的最高上網(wǎng)電價(FiT)比前幾輪拍賣提高了25%，達到0.995美元/kWh。而在此之前的一輪拍賣的認購嚴重不足。
研究報告指出，德國還有130MW/150MWh電池儲能系統(tǒng)處于多用途運營狀態(tài)，這些儲能系統(tǒng)將用戶側調峰等功能與輔助服務結合起來。
其他用例包括在大型工業(yè)場所運行的50MW/50MWh大規(guī)模電池儲能系統(tǒng)，以及部署在電動汽車充電站的電池儲能系統(tǒng)等。
該報告強調的最后一個用例引起了全球儲能行業(yè)的一些興趣，因為它將儲能系統(tǒng)應用在德國輸電系統(tǒng)運營商(TSO) Transnet公司的“GridBooster”輸電項目。
這個輸電項目中采用了450MW/450MWh試點儲能系統(tǒng)，包括Transnet公司授予全球技術供應商Fluence公司部署的250MW電池儲能系統(tǒng)。GridBoosters輸電線路增加了容量冗余，減少了輸電系統(tǒng)運營商(TSO)投資昂貴的電網(wǎng)基礎設施需求，而電池儲能系統(tǒng)有助于提高電網(wǎng)的承載能力。
這些試點儲能項目預計將在未來三年內上線運營，其唯一應用將是平衡電網(wǎng)運營。
此外，一些德國輸電系統(tǒng)運營商(TSO)向德國聯(lián)邦網(wǎng)絡管理局提交的長期規(guī)劃提案，要求批準部署更多此類項目。
