一項(xiàng)最新民意調(diào)查結(jié)果顯示，大約四成美國車主下次購買機(jī)動(dòng)車時(shí)考慮轉(zhuǎn)向電動(dòng)車，其他車主因價(jià)格高、充電設(shè)施少等因素打算繼續(xù)使用燃油車。

這項(xiàng)調(diào)查由美國公共事務(wù)研究中心和芝加哥大學(xué)能源政策研究所聯(lián)合開展，前者由美聯(lián)社與芝加哥大學(xué)全國民意研究中心聯(lián)合創(chuàng)辦。

根據(jù)美聯(lián)社11日?qǐng)?bào)道，19%的調(diào)查對(duì)象表示“非常”或“極為”可能轉(zhuǎn)用電動(dòng)車，22%的人表示有可能買電動(dòng)車。47%的車主則表示不大可能“油轉(zhuǎn)電”。

2021年10月28日，在美國首都華盛頓的晚高峰時(shí)段，車輛行駛在擁擠的馬路上。新華社發(fā)(沈霆攝)

拒絕電動(dòng)車的一個(gè)主要原因是價(jià)格高。根據(jù)汽車評(píng)估機(jī)構(gòu)凱利藍(lán)皮書公司的數(shù)據(jù)，美國新電動(dòng)車的平均售價(jià)超過5.8萬美元，而所有機(jī)動(dòng)車的平均價(jià)格低于4.6萬美元。另一個(gè)使人們不愿購買電動(dòng)車的主要原因是擔(dān)心充電樁數(shù)量不足。

65歲的車主羅伯特·皮亞希齊克有一輛寶馬3系燃油車。他目前不打算買電動(dòng)車，理由是行駛里程不如燃油車遠(yuǎn)、充電設(shè)施少、充電時(shí)間長。不過，他表示，隨著技術(shù)進(jìn)步和價(jià)格降低，他會(huì)考慮轉(zhuǎn)向電動(dòng)車。

調(diào)查顯示，年齡越低的車主購買電動(dòng)車的可能性越大。30歲以下車主中，55%表示下一輛車可能會(huì)買電動(dòng)車;這一比例在30至44歲人群中為49%;在45歲及以上人群中為31%。

愿意購買電動(dòng)車的人中，節(jié)省油費(fèi)是最主要的理由，環(huán)保也是一項(xiàng)主要因素。