隨著價格從8月份的歷史高位跌至近兩年來的最低水平，南亞和東南亞正在試探性地重返現(xiàn)貨液化天然氣市場。印度、巴基斯坦、孟加拉國和泰國上個月在市場上比2月份更加活躍，希望進(jìn)口更便宜的液化天然氣。根據(jù)油輪跟蹤數(shù)據(jù)和行業(yè)參與者的數(shù)據(jù)，盡管2023年全年液化天然氣進(jìn)口趨勢仍不確定，但中國需求在3月份也有所上升。

中國和南亞推動液化天然氣需求

根據(jù)路透社亞洲商品和能源專欄作家ClydeRussell引用的Kpler數(shù)據(jù)，中國、印度、孟加拉國、巴基斯坦和泰國3月份的液化天然氣進(jìn)口量較2月份有所增加。然而，由于北亞發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體(日本和韓國)像往常一樣在冬季結(jié)束時減少了液化天然氣進(jìn)口，因此3月份亞洲整體進(jìn)口量僅略有增加。

南亞和東南亞客戶受到21個月以來最低的液化天然氣現(xiàn)貨價格的誘惑。據(jù)路透社援引行業(yè)消息人士的估計，在截至4月6日的一周內(nèi)，5月交付的現(xiàn)貨液化天然氣價格平均為每百萬英熱單位(MMBtu)12.50美元，與前一周持平。自2022年12月以來，價格已下跌67%，比2022年8月創(chuàng)下的每百萬英熱單位70.50美元的歷史高位下跌了82%，當(dāng)時由于俄羅斯削減對歐洲的管道供應(yīng)以及歐盟繼續(xù)大舉采購以采購天然氣，全球天然氣價格飆升冬天的液化天然氣。

較低的液化天然氣現(xiàn)貨價格吸引了印度買家。Kpler估計，印度3月份的進(jìn)口量已從2月份的127萬噸增至184萬噸，這是自2017年1月以來的最低月度總量。中國也將液化天然氣進(jìn)口量從495萬噸上調(diào)至3月份的555萬噸2月份和2022年3月的477萬噸。

價格決定液化天然氣進(jìn)口速度

展望未來，價格將決定南亞是否會繼續(xù)購買現(xiàn)貨液化天然氣。亞洲和歐洲之間的競爭加劇將推高價格，這反過來又會降低印度、孟加拉國和巴基斯坦等對價格敏感的液化天然氣進(jìn)口國的購買力。

歐洲競賽

現(xiàn)貨液化天然氣定價在很大程度上取決于歐洲對燃料的需求。歐洲繼續(xù)吸引美國不斷增長的液化天然氣出口的大部分，并將尋求為明年冬天儲備天然氣，因為它不能依賴天氣和連續(xù)第二個比往常更暖和的冬季來減少天然氣提取量。溫暖的冬季天氣和來自亞洲的低迷液化天然氣需求幫助歐洲在2022/2023年采暖季之前將存儲場地填滿到足夠的水平，并以遠(yuǎn)高于歷史平均水平的庫存結(jié)束該季節(jié)。

4月份超過50%的儲氣庫已滿，這對歐洲在2023/2024冬季之前填滿儲氣庫的努力來說是個好消息。這將是第二個沒有大量俄羅斯管道天然氣的冬天，但歐洲還沒有經(jīng)歷過沒有天然氣的真正漫長的寒冷冬季。因此，隨著歐洲越來越多的液化天然氣進(jìn)口終端開始運營，競爭將是吸引盡可能多的液化天然氣。AdvanTrade認(rèn)為，從歷史上看，隨著南半球為冬季需求高峰做準(zhǔn)備，美國在春季向拉丁美洲出口了更多液化天然氣，而歐洲和亞洲的冬季剛剛結(jié)束。