據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉公司日前發(fā)布了該公司的第三個(gè)總體規(guī)劃，其內(nèi)容重點(diǎn)關(guān)注清潔發(fā)電設(shè)施和儲(chǔ)能系統(tǒng)以及相關(guān)的制造成本。

特斯拉公司發(fā)布的這份總體規(guī)劃概述了該公司促進(jìn)美國(guó)和世界各地向清潔能源驅(qū)動(dòng)的可持續(xù)未來(lái)過(guò)渡的發(fā)展愿景。該報(bào)告涵蓋了廣泛的主題，其中包括發(fā)電、儲(chǔ)能、能源輸送、投資、礦物利用、熱泵、工業(yè)供暖電氣化、回收利用以及船只和飛機(jī)的電氣化。

該文件預(yù)計(jì)，要想實(shí)現(xiàn)能源可持續(xù)目標(biāo)，全球需要安裝30TW的風(fēng)力發(fā)電設(shè)施和光伏系統(tǒng)以及240TWh的儲(chǔ)能系統(tǒng)。其總體規(guī)劃的參考書(shū)目引用了許多數(shù)據(jù)來(lái)源，包括美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室、德國(guó)弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)、國(guó)際能源協(xié)會(huì)和普林斯頓大學(xué)的美國(guó)凈零排放計(jì)劃。

該規(guī)劃設(shè)想在全球安裝18.3TW的光伏系統(tǒng)，12.1GW的風(fēng)力發(fā)電設(shè)施和2.5TW的電解槽，并將生產(chǎn)112TWh的汽車(chē)電池，40TWh的飛機(jī)和船舶電池，46.2TWh的固定式儲(chǔ)能系統(tǒng)的電池，41.4TWh的熱電池，以及642TWh的氫氣儲(chǔ)能設(shè)施。

該規(guī)劃報(bào)告指出，美國(guó)需要安裝3TW的光伏系統(tǒng)，其中包括1500萬(wàn)戶住宅屋頂光伏系統(tǒng)、43GW的商業(yè)屋頂光伏系統(tǒng)、1.9TW的陸上風(fēng)力發(fā)電設(shè)施和64GW的海上風(fēng)力發(fā)電設(shè)施。該規(guī)劃沒(méi)有將新的核電設(shè)施考慮在內(nèi)。

除了發(fā)電資源之外，這一總體規(guī)劃估計(jì)美國(guó)還需要安裝持續(xù)時(shí)間為8小時(shí)的6.5TWh的鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，6.9TWh的工業(yè)熱儲(chǔ)能系統(tǒng)，以及418GW的氫氣電解槽，以及107TWh的儲(chǔ)氫設(shè)施。該規(guī)劃還考慮安裝1.2TWh的分布式電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，以替代現(xiàn)有200GW以上的備用發(fā)電機(jī)。

特斯拉公司將所需的裝機(jī)容量分為六個(gè)領(lǐng)域：為現(xiàn)有電網(wǎng)重新供電、電動(dòng)汽車(chē)充電、熱泵、高溫?zé)崮?、氫氣以及飛機(jī)和船只的電力。

該報(bào)告建議在春季和秋季來(lái)生產(chǎn)和儲(chǔ)存氫氣，此時(shí)電力需求較低，削減光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電更為常見(jiàn)。這種方法將很好地適應(yīng)夏季和冬季較高的消費(fèi)期。

總體規(guī)劃表明，全球光伏組件的總產(chǎn)能制每年將達(dá)到610GW，在最初投資2120億美元建設(shè)生產(chǎn)工廠之后，估計(jì)每吉瓦光伏組件的生產(chǎn)成本為3.473億美元。該文件估計(jì)，20年的總投資為4240億美元，因此每瓦的成本約為0.024美元。

該公司估計(jì)，在投資90億美元建設(shè)工廠之后，回收光伏系統(tǒng)每年將耗資1400萬(wàn)美元。

該文件的實(shí)施依賴于美國(guó)主要電網(wǎng)地區(qū)的互聯(lián)互通。