十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議記者會(huì)3月10日上午10時(shí)45分在梅地亞中心舉行,一名外媒記者向科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼提到,美國(guó)企業(yè)家馬斯克公開向美國(guó)總統(tǒng)特朗普表示,希望美國(guó)總統(tǒng)可以重點(diǎn)關(guān)注中美之間由于電動(dòng)汽車及相關(guān)領(lǐng)域所造成的貿(mào)易不平衡問(wèn)題。
科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼
“我和馬斯克接觸當(dāng)中,好像沒有聽到過(guò)他對(duì)我們提出什么問(wèn)題。我想告訴你的是,中美在電動(dòng)汽車的合作也十分緊密。”萬(wàn)鋼介紹道,“我們和美國(guó)能源部有一個(gè)聯(lián)合研究中心,三大關(guān)鍵內(nèi)容,第一是節(jié)能建筑,第二是清潔煤利用,第三個(gè)是電動(dòng)汽車,包括卡車的高效使用,這個(gè)合作在科技創(chuàng)新的平面上并沒有障礙,如果有什么問(wèn)題,我覺得我們都可以溝通交流,我也很歡迎美國(guó)的企業(yè)家能到中國(guó)來(lái)。”
萬(wàn)鋼補(bǔ)充道:“除了電動(dòng)汽車以外,我們可以談的東西還有很多,我覺得只要多溝通、多交流,中美的科技創(chuàng)新合作是不會(huì)有障礙的。從78年開始,鄧小平同志第一次訪美的時(shí)候,就簽訂了關(guān)于中美科技合作,這個(gè)合作一直進(jìn)行到現(xiàn)在,陪伴著中國(guó)改革開放的40年,也取得了豐碩的成果,我是很希望這些合作順利進(jìn)行下去,我也很有信心,因?yàn)槲覀兊目茖W(xué)家、企業(yè)家之間已經(jīng)和政府相關(guān)部門建立了很好的溝通合作機(jī)制。”
萬(wàn)鋼回憶道:“我跟馬斯克已經(jīng)認(rèn)識(shí)很長(zhǎng)時(shí)間了,我記得大概是2008年年初,他那個(gè)企業(yè)剛上市,我就曾經(jīng)去駕駛過(guò)他們當(dāng)時(shí)開發(fā)的第一輛電動(dòng)汽車,我們這些年經(jīng)常有交流,他第一次到中國(guó)來(lái),就開著他的特斯拉車到了我們部里,我們共同研討電動(dòng)汽車發(fā)展中的一些問(wèn)題和我們的優(yōu)勢(shì)。”
中國(guó)從2001年開始實(shí)施重大科技專項(xiàng),對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展,特別是關(guān)鍵核心技術(shù),電池、電機(jī)、電控技術(shù),通過(guò)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,開展從基礎(chǔ)到技術(shù)方面的研究。到2017年,中國(guó)電動(dòng)汽車、新能源汽車銷售量已經(jīng)達(dá)到了77萬(wàn)輛,同時(shí),保有量超過(guò)了160萬(wàn)輛,占世界的一半,稱為“兩個(gè)50%”。
萬(wàn)鋼提到,目前有許多國(guó)家的新能源汽車進(jìn)入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng):”比如說(shuō)寶馬的I3、大眾、奧迪,也包括通用、福特等也在逐步進(jìn)入市場(chǎng)。他們是由在中國(guó)的合資企業(yè)生產(chǎn),享受我們同樣的同等待遇。我的同事今天還跟我說(shuō),我還特別看重這個(gè),奔馳和比亞迪合作一個(gè)叫‘騰勢(shì)’,賀德方同志買了一個(gè),用著效果還挺好,我覺得這挺好,發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。“
“中國(guó)的電動(dòng)汽車發(fā)展是世界電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),所以,我們歡迎各國(guó)的電動(dòng)汽車都到中國(guó)市場(chǎng)來(lái),使我們都能夠享受到多樣化的產(chǎn)品和多樣化的服務(wù)。”萬(wàn)鋼總結(jié)道。