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全球首臺!16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組葉片裝船海運(yùn) 一起來看現(xiàn)場→

2023-06-16 11:04  來源:央視新聞客戶端  瀏覽:  

6月15日,全球首臺16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組超長葉片在連云港碼頭裝船海運(yùn)。這些超長的葉片單支長度就達(dá)到了123米,是我國投入安裝階段最長的風(fēng)電葉片?,F(xiàn)在,風(fēng)力發(fā)電正越來越快地融入我們的日常生活中,在蔚藍(lán)的大海上、綠色的原野上,一座座“大風(fēng)車”挺拔矗立,迎風(fēng)轉(zhuǎn)動,源源不斷地產(chǎn)生電能點(diǎn)亮千家萬戶。風(fēng)電機(jī)組這樣的“龐然大物”相關(guān)組件是如何制造出來的?又是如何組裝、運(yùn)輸?shù)?一起來看。

全球首臺16兆瓦

海上風(fēng)電機(jī)組葉片裝船海運(yùn)

總臺央視記者 古峻嶺: 可以看到現(xiàn)在第一支葉片已經(jīng)開始吊裝了,那么像這樣規(guī)格的葉片,今天一共有三支。整個吊運(yùn)過程將在三小時內(nèi)結(jié)束。在實(shí)際吊運(yùn)過程中,葉片落位的精準(zhǔn)度誤差不會超過3厘米。

這3支葉片吊裝的順序是怎樣的呢?工作人員告訴我,他們的吊裝作業(yè)有個小竅門,那就是由遠(yuǎn)及近,先吊最遠(yuǎn)處的,這樣就能一次性確定碼頭上的吊車與運(yùn)輸船的距離。另外不越貨也是吊裝作業(yè)的一個基本原則,也就是在所有的吊運(yùn)過程中,盡量不從其他貨物上方越過去,因?yàn)檫@樣可以最大限度避免在吊運(yùn)過程中和其他貨物發(fā)生碰撞而帶來損失。

金風(fēng)科技123米海上風(fēng)電葉片轉(zhuǎn)運(yùn)負(fù)責(zé)人 劉澤: 像這種長途的葉片運(yùn)輸,走陸地運(yùn)輸?shù)脑挘皇菚o社會沿途的車輛帶來通行上的不便,二是在一些過小的主要路口時轉(zhuǎn)彎半徑不足,特別是一些限高的橋梁和一些路邊的樓房,都可能阻礙這些葉片的通行。海上運(yùn)輸就沒有這些問題了。當(dāng)然海上也有不同的困難,比如大風(fēng)、大浪、濃霧、臺風(fēng)等都會阻礙葉片海上的航行。

記者探訪

揭秘風(fēng)電葉片是怎樣“煉”成的

這個長達(dá)123米的超長風(fēng)電葉片不僅僅在運(yùn)輸環(huán)節(jié)上挑戰(zhàn)多多,要想把這么一個龐然大物生產(chǎn)出來也是有著許多不為人知的門道。接下來,跟隨記者一起去風(fēng)電葉片生產(chǎn)基地一探究竟。

總臺央視記者 古峻嶺: 這是風(fēng)機(jī)葉片最關(guān)鍵的部件之一,就是它把這個葉片和主機(jī)緊緊相連。再來看一下葉片的材質(zhì),整個葉片它最主要的材料就是玻璃纖維,很薄,就像一層布一樣。那么整個葉片就是通過無數(shù)的這種薄薄的像布一樣的玻璃纖維,一層一層貼起來的。

 

總臺央視記者 古峻嶺: 現(xiàn)在我來到了這個葉片的“肚子”里,我腳下就是它的內(nèi)壁,由于它剛剛完成內(nèi)壁固化的工序,所以它表面還鋪著像棉被一樣的保護(hù)層。

在野外非常惡劣的自然條件下,如何保持風(fēng)電葉片不受損傷,而且能夠長久耐用呢?

金風(fēng)科技超長風(fēng)電葉片結(jié)構(gòu)工程師 袁淵: 無論是太陽暴曬,還是嚴(yán)寒條件,我們的葉片都可以在這樣的環(huán)境條件下安全平穩(wěn)運(yùn)行。而面對狂風(fēng)這種極端惡劣天氣,我們的葉片會非常聰明的自動調(diào)整迎風(fēng)角度,從而降低狂風(fēng)對葉片的撕扯力量。所有這些涂層材料都已經(jīng)經(jīng)過了超強(qiáng)紫外線老化性的測試,確保它在25年使用周期之內(nèi)不會發(fā)生開裂或損傷。

我國首臺16兆瓦超大容量海上風(fēng)電機(jī)組

各部件將在福建平潭匯合

目前全球首臺16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組的葉片已經(jīng)成功裝船,四到五天后將抵達(dá)福建平潭外海風(fēng)電場。

在福建平潭外海風(fēng)電場,我國自主設(shè)計建造的2000噸級海上風(fēng)電安裝平臺——“白鶴灘號”,已經(jīng)經(jīng)過近四天的航行,從廣東陽江抵達(dá)福建平潭,正進(jìn)行13兆瓦風(fēng)機(jī)的吊裝作業(yè),同時等待16兆瓦風(fēng)機(jī)的各部件運(yùn)輸?shù)轿?。同樣是在今天,在福建漳浦,這臺16兆瓦風(fēng)機(jī)的四節(jié)塔筒也已經(jīng)裝船啟運(yùn)。而它的主機(jī),正在福建福清的廠房內(nèi)做啟運(yùn)前的最后檢查工作。

幾天后,它們將在福建平潭外海風(fēng)電場匯合,全球首臺16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組即將組合成“完成體”,并網(wǎng)發(fā)電后,它將成為我國已投運(yùn)的最大海上風(fēng)電機(jī)組。

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