盡管全球正努力轉(zhuǎn)向清潔能源，OPEC認(rèn)為，世界仍將在很長一段時間內(nèi)仍然依賴石油。

在10月9日發(fā)表的2023世界石油展望里，OPEC指出，未來20年全球石油消費(fèi)量將增加16%，并在2045年達(dá)到1.16億桶/日，比此前的預(yù)測高出約600萬桶。

OPEC認(rèn)為，公路運(yùn)輸、石油化學(xué)和航空將推動石油消費(fèi)量增長，其中，亞洲國家將是推動石油需求增長的主要力量。

該組織還上調(diào)了到2028年的中期需求預(yù)測，理由是盡管出現(xiàn)了加息等經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)，但今年的需求依然強(qiáng)勁：

盡管前景如此，但事實證明，2023年的石油需求具有彈性。

OPEC表示，2028年全球需求將達(dá)到1.102億桶/日，高于2023年的1.02億桶/日。該機(jī)構(gòu)預(yù)測，2027年的石油使用量將達(dá)到1.09億桶/日，高于2022年估計的1.069億桶/日。

當(dāng)新冠疫情在2020年打擊全球石油需求時，OPEC下調(diào)了石油需求預(yù)測，認(rèn)為石油消費(fèi)在經(jīng)過多年增長后終將放緩。

隨著石油使用量的回升，OPEC再次上調(diào)了預(yù)測。

在2022年發(fā)布的報告中，該組織預(yù)計，全球石油需求將在2035年之后趨于平穩(wěn)，但最新的展望顯示，在預(yù)測期內(nèi)的最后10年，石油使用量將再增加160萬桶/天。

然而，在經(jīng)過新冠疫情沖擊后，全球化石燃料投資規(guī)模也大幅下滑，并發(fā)生了永久性的減少。

因此OPEC呼吁增加對石油的投資。該組織認(rèn)為，要實現(xiàn)其對長期石油需求的預(yù)測，石油行業(yè)需要投資14萬億美元，或平均每年約6100億美元。

OPEC秘書長Haitham Al Ghais呼吁增加對石油開發(fā)的投資，他表示，提供這些投資“至關(guān)重要”，并表示這對生產(chǎn)者和消費(fèi)者都有利：

停止投資新石油項目的呼吁是錯誤的，可能導(dǎo)致能源和經(jīng)濟(jì)混亂。

由于成本和對能源挑戰(zhàn)規(guī)模的更細(xì)致理解，其他能源的政策和目標(biāo)搖搖欲墜，因此，世界應(yīng)該看到化石燃料的觀點受到了抵制。

歷史上充滿了無數(shù)動蕩的例子，這些例子應(yīng)該成為一個警告，當(dāng)政策制定者未能認(rèn)識到能源相互交織的復(fù)雜性時，會發(fā)生什么。

OPEC的觀點與國際能源署(IEA)的預(yù)測形成鮮明對比。

IEA上月表示，全球目前正處于化石燃料時代“終結(jié)的開端”。由于可再生能源的快速增長和電動汽車的普及，三大化石燃料的消耗將在未來十年下降。

IEA認(rèn)為，隨著各國轉(zhuǎn)向可再生能源和電動汽車，對化石燃料的需求將在本十年末趨于平穩(wěn)。報告稱，如果各國政府想要實現(xiàn)凈零排放目標(biāo)，并將氣溫上升限制在1.5攝氏度以內(nèi)，就必須立即停止對新石油項目的投資。

OPEC認(rèn)為，盡管目前電動汽車增長迅速，但內(nèi)燃?xì)怛?qū)動的汽車仍將在未來占據(jù)大部分比重。該組織預(yù)測，到2045年，全球道路上將有26億輛燃油汽車，比2022年還將多10億輛。