12月7日中午，在福建省莆田出入境邊防檢查站監(jiān)護下，自印度尼西亞出發(fā)，運載有99個液化天然氣(LNG)罐柜的“富海晟”輪順利靠泊福建省莆田市秀嶼港區(qū)1號泊位。

12月7日，自印度尼西亞出發(fā)，運載有99個液化天然氣(LNG)罐柜的“富海晟”輪順利靠泊福建省莆田市秀嶼港區(qū)1號泊位。陳雅麗 攝

據(jù)悉，這是福建口岸首次進口罐裝液化天然氣，打通了LNG罐箱多式聯(lián)運產(chǎn)業(yè)鏈。

天然氣是一種優(yōu)質(zhì)的低碳能源。近期，強冷空氣突襲，多地“斷崖式降溫”，燃氣發(fā)電站、新能源加氣站和家用天然氣的需求量明顯增加。

專家認為，此次進口的罐裝液化天然氣通過集裝箱班輪“一罐到底”海運到莆田口岸，直接將LNG交付到中國國內(nèi)終端用戶，為天然氣調(diào)峰儲備提供了新路徑。

“這批進口的1700多噸LNG，可供16萬個三口之家1個月的燃氣用量。”據(jù)在現(xiàn)場監(jiān)護的莆田邊檢站執(zhí)勤二隊蔡文彬隊長介紹， LNG船舶到港“零等待”作業(yè)、離港“零延時”放行，確保應急氣源供應。

莆田市是唐宋以來古代“海上絲綢之路”的重要起點之一，已和43個國家和地區(qū)的50多個港口實現(xiàn)了通航。福建LNG項目落戶莆田市湄洲灣畔，作為中國第一個完全自主引進、接收、管理的大型液化天然氣項目，已建成6座16萬方的LNG儲罐。

LNG罐箱貿(mào)易是“大型LNG運輸船+接收站”模式之外的海運進口LNG模式，增加了LNG資源供應的來源。“大型LNG運輸船+接收站”作為莆田主要海運進口LNG模式，截至今年11月中旬，莆田口岸今年來累計接卸47艘次LNG船舶，接收液化天然氣290.11萬噸，進口LNG同比增長13.83%。