新能源宇通客車首次進(jìn)入北極圈

據(jù)悉，日前有中國游客在挪威北部小鎮(zhèn)希爾克內(nèi)斯游覽時發(fā)現(xiàn)，在北緯近70度的北極小鎮(zhèn)，竟然有一批中國新能源公交車正在運(yùn)營。據(jù)當(dāng)?shù)厮緳C(jī)介紹，這是挪威北極圈內(nèi)首次運(yùn)營中國新能源公交，對于中國品牌而言無疑是一個里程碑時刻。

這批車正是宇通2023年首批交付挪威北極圈客戶的新能源公交，憑借在技術(shù)、品質(zhì)上的領(lǐng)先優(yōu)勢，宇通一舉刷新了中國新能源客車在全球最北端的運(yùn)營紀(jì)錄，成為唯一駛?cè)氡睒O圈的中國客車品牌。

中國新能源汽車企業(yè)在走向世界舞臺的過程中，都會把挪威作為出海的橋頭堡，這不僅是因?yàn)榕餐潜睔W新能源滲透率第一的國家，更是因?yàn)樽鳛闅W亞大陸最北端的國家，挪威是全球電動車最權(quán)威的“抗寒”測試場，一款電動客車若能在此立足，將極大地打消其他地區(qū)潛在消費(fèi)者對純電動客車冬季續(xù)航里程、抗低溫能力等綜合性的顧慮。作為首入北極圈內(nèi)的國產(chǎn)客車品牌，宇通自2020年首入挪威實(shí)現(xiàn)批量交付開始，短短數(shù)年時間，已成為中國出口該國最大的新能源客車供應(yīng)商，產(chǎn)品覆蓋奧斯陸、卑爾根等城市。

此前，有人在挪威市場對世界主要國家的21個品牌電動車進(jìn)行測試，合格的比率勉強(qiáng)過得去，淘汰的也不乏那些世界的知名汽車品牌，可見，在挪威市場占得一席地，對中國品牌汽車來說，是一件非常了不起的事兒。