他表示，電動汽車是經(jīng)濟社會再電氣化的重要標志，建立清潔低碳現(xiàn)代能源體系為目標的新一輪能源革命在全球蓬勃興起。

從能源生產(chǎn)看，再電氣化體現(xiàn)為水能、風能、太陽能等清潔能源的大規(guī)模開發(fā)和利用，這些清潔能源只有轉化為電能才能高效利用;從終端消費看，再電氣化體現(xiàn)為電能對煤炭、石油等化石能源的深度替代。

數(shù)據(jù)表明，近20年來，電能成為終端消費增長最快的能源品種，2016年全球電能占終端能源消費比重19%左右，較2000年提高了近4個百分點。我國電能占終端能源消費比重達到22%，較2000年提高了7.2個百分點，與德國(21.5%)、美國(21.9%)相當，遠低于日本(29.3%)、韓國(25.5%)。

舒印彪表示，提升電氣化水平是提高能源利用效率的關鍵舉措。在我國，電能占終端能源消費比重每提高1個百分點，單位GDP能耗可下降3個百分點以上。

國家電網(wǎng)公司促進電動汽車發(fā)展取得了顯著成效。在會上舒印彪做了三方面介紹，一是開展充換電基礎設施建設。充換電設施是發(fā)展電動汽車的重要基礎。國家電網(wǎng)公司持續(xù)發(fā)揮央企帶頭作用，2006年以來累計投資280億元，建成充換電站5000多座、充電樁5.6萬個，形成“九縱九橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡，覆蓋3.1萬公里高速公路和19個省、150個城市，為電動汽車出行提供全方位服務。

二是健全完善技術標準體系。加強技術研究，推進標準制定，建立了具有自主知識產(chǎn)權、技術領先的中國充換電設施標準體系，與美國、歐洲、日本并列成為世界4大標準體系，累計編制國家標準22項、行業(yè)標準27項、企業(yè)標準61項，為電動汽車快速發(fā)展打下基礎。發(fā)布IEC國際標準3項，實現(xiàn)了我國在電動汽車國際標準領域零的突破。

三是搭建智慧車聯(lián)網(wǎng)服務平臺。為了給電動汽車用戶提供便捷高效服務、共享充電設施資源，國家電網(wǎng)公司建成全球規(guī)模最大、功能最全的開放式智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，集充電服務、出行服務、能源服務于一體，實現(xiàn)電動汽車租售、車輛金融保險、充電樁建設運維、資源共享等一條龍增值服務。

“電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個系統(tǒng)工程，需要政府、企業(yè)、用戶、相關組織機構等社會各方和全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調配合、共同努力”。舒印彪表示，國家電網(wǎng)公司責無旁貸，愿與國內同行加強合作，共同推動我國電動汽車持續(xù)健康發(fā)展。

國家電網(wǎng)公司以建設運營電網(wǎng)為核心業(yè)務，在國內，經(jīng)營區(qū)域覆蓋全國26個省(區(qū)、市)，服務人口超過11億;在境外，公司在澳大利亞、巴西等7個國家和地區(qū)開展能源服務業(yè)務，管理境外資產(chǎn)600億美元。2017年位列《財富》世界500強第2位。