大香网伊人久久综合网2021,1024你懂的在线播放欧日韩,亚洲综合偷自成人网第页色,免费a视频

金屬所等揭示全固態(tài)鋰電正極材料原子尺度失效機(jī)制

2024-06-24 10:04  來(lái)源:金屬研究所  瀏覽:  

全固態(tài)鋰電池具備高安全性和高能量密度的特點(diǎn),有望成為超越傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池的下一代電池技術(shù)。而電極材料(包括正極和負(fù)極)與固態(tài)電解質(zhì)的界面不穩(wěn)定性阻礙了固態(tài)電池的發(fā)展。因此,探討正極/固態(tài)電解質(zhì)界面不穩(wěn)定性誘發(fā)的電池材料失效機(jī)制,對(duì)于優(yōu)化設(shè)計(jì)全固態(tài)電池材料具有重要意義。

近日,中國(guó)科學(xué)院金屬研究所沈陽(yáng)材料科學(xué)國(guó)家研究中心材料結(jié)構(gòu)與缺陷研究部研究員王春陽(yáng),聯(lián)合美國(guó)加利福尼亞大學(xué)爾灣分校教授忻獲麟團(tuán)隊(duì),基于前期關(guān)于液態(tài)鋰電正極材料失效機(jī)制的研究成果,在全固態(tài)電池正極材料的失效機(jī)制研究方面取得進(jìn)展。該團(tuán)隊(duì)利用人工智能輔助的透射電鏡技術(shù)揭示了全固態(tài)鋰電層狀氧化物正極材料的原子尺度結(jié)構(gòu)退化機(jī)制,并發(fā)現(xiàn)其與傳統(tǒng)液態(tài)電池中的退化機(jī)制具有顯著差別。

研究表明,全固態(tài)電池的晶格失氧和局部應(yīng)力耦合驅(qū)動(dòng)的表面“晶格碎化”以及脫鋰誘發(fā)的剪切相變共同導(dǎo)致層狀氧化物的結(jié)構(gòu)性能退化。表面“晶格碎化”涉及納米級(jí)多晶巖鹽相的形成。這一失效模式在層狀氧化物正極材料中被發(fā)現(xiàn)。此外,該研究還發(fā)現(xiàn)了區(qū)別于傳統(tǒng)鋰離子電池中層狀正極的剪切界面新構(gòu)型和大尺寸O1相的形成。

上述成果拓展了層狀氧化物正極的相變退化理論,有望為全固態(tài)電池的正極材料和正極/電解質(zhì)界面優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論指導(dǎo)。

相關(guān)研究成果以Atomic Origin of Chemomechanical Failure of Layered Cathodes in All-Solid-State Batteries為題發(fā)表在《美國(guó)化學(xué)會(huì)志》(JACS)上。

論文鏈接:https://pubs.acs.org/doi/10.1021/jacs.4c02198

全固態(tài)鋰電池層狀氧化物正極的原子尺度失效機(jī)制

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機(jī)構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)告之,本網(wǎng)將及時(shí)修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
首批通過(guò)新國(guó)標(biāo) 孚能科技領(lǐng)跑電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)

首批通過(guò)新國(guó)標(biāo) 孚能科技領(lǐng)跑電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)

電動(dòng)兩輪車(chē)作為全民必備的出行工具,以其便捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的特點(diǎn),深受廣大消費(fèi)者的青睞。近年來(lái),全球兩輪車(chē)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,尤其在亞洲地區(qū),如中國(guó)、印度、東南亞等國(guó)家,已成為人們?nèi)粘3鲂械闹饕ぞ?。電?dòng)兩輪車(chē)起火不容忽視隨著電動(dòng)兩輪車(chē)起火事故的頻發(fā),特別是今年南京雨花臺(tái)區(qū)2·23火災(zāi)造成多人傷亡的事故,在電動(dòng)兩輪車(chē)領(lǐng)域引發(fā)了巨大反響,電動(dòng)兩輪車(chē)起火問(wèn)題再次升溫,攤在人們眼前。據(jù)國(guó)家消防救援局統(tǒng)計(jì),2019年全國(guó)每年平均發(fā)生電動(dòng)自...
06-28
印度Amara Raja與國(guó)軒高科子公司簽訂鋰離子電池制造協(xié)議

印度Amara Raja與國(guó)軒高科子公司簽訂鋰離子電池制造協(xié)議

印度儲(chǔ)能系統(tǒng)生產(chǎn)商Amara Raja Energy & Mobility 24日表示,已與中國(guó)的中國(guó)電池制造商國(guó)軒高科(Gotion High-Tech Co)子公司Gotion InoBat Batteries(GIB)簽署了在印度生產(chǎn)鋰離子電池協(xié)議。
金屬所等揭示全固態(tài)鋰電正極材料原子尺度失效機(jī)制

金屬所等揭示全固態(tài)鋰電正極材料原子尺度失效機(jī)制

近日,中國(guó)科學(xué)院金屬研究所沈陽(yáng)材料科學(xué)國(guó)家研究中心材料結(jié)構(gòu)與缺陷研究部研究員王春陽(yáng),聯(lián)合美國(guó)加利福尼亞大學(xué)爾灣分校教授忻獲麟團(tuán)隊(duì),基于前期關(guān)于液態(tài)鋰電正極材料失效機(jī)制的研究成果,在全固態(tài)電池正極材料的失效機(jī)制研究方面取得進(jìn)展。
克能新能源柯克:“安芯”常伴,高安全護(hù)航電動(dòng)自行車(chē)

克能新能源柯克:“安芯”常伴,高安全護(hù)航電動(dòng)自行車(chē)

在新能源交通工具快速發(fā)展的澎湃浪潮下,電池的安全性日益為社會(huì)所重視。中國(guó)是電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)消費(fèi)大國(guó),全社會(huì)保有量超過(guò)3.5億輛,位居全球第一。傳統(tǒng)電動(dòng)自行車(chē)多選用鉛酸電池,相較于鋰電池,鉛酸電池能量密度低、重量大、續(xù)航里程短,近年來(lái)開(kāi)始被鋰電池規(guī)模化取代。鋰電池的安全性一直是其應(yīng)用的關(guān)鍵,也是生產(chǎn)企業(yè)重點(diǎn)攻克的難題。6月13日,中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)用鋰離子電池安全及高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會(huì)在河南安陽(yáng)召開(kāi)。會(huì)上,克能新能源科技有...
06-20
工信部修改:《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》

工信部修改:《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》

6月19日,工信部發(fā)布公告指出,對(duì)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》進(jìn)行了修訂,現(xiàn)予以公告?!朵囯x子電池行業(yè)規(guī)范條件(2021年本)》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法(2021年本)》(工業(yè)和信息化部公告2021年第37號(hào))同時(shí)廢止。

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界