據(jù)英國網(wǎng)站近日報(bào)道，幾家航運(yùn)公司正在測試由腰果殼制成的清潔生物燃料，希望以此降低該行業(yè)的碳足跡。荷蘭海洋燃料測試公司Veritas Petroleum Services的史蒂芬·比表示，其中一種生物燃料由腰果殼中的高能量液體(一種類似酒精的酸)制成。據(jù)他所知，目前至少有3家航運(yùn)公司正在其船上測試這種生物燃料。

腰果殼內(nèi)含有一種可以制成生物燃料的酸。

圖片來源：《新科學(xué)家》網(wǎng)站

史蒂芬·比指出，腰果加工產(chǎn)生的果殼廢料中，含有高達(dá)30%的液體成分。該液體成分可作為一種燃料，與更高質(zhì)量的燃料混合，用于現(xiàn)有的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

使用更低排放的燃料替代化石燃料是更好的選擇，但各種替代燃料的能效不同。由綠氫制成的燃料，如氨或生物乙醇前景廣闊。但要用這些燃料，船只需要安裝新發(fā)動(dòng)機(jī)，而且綠氫的供應(yīng)仍然有限。由植物或其他生物來源制成的燃料適用于現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)，但這些生物燃料在燃燒時(shí)仍會(huì)排放CO2。如果能以可持續(xù)方式利用廢棄生物質(zhì)來生產(chǎn)生物燃料，其凈排放量就可能大大低于化石燃料。

丹麥MASH Makes公司正在印度的工廠內(nèi)進(jìn)一步處理腰果殼。他們將生產(chǎn)腰果殼液體時(shí)留下的廢棄物在缺氧情況下加熱，以制造更多燃料。該公司表示，與傳統(tǒng)化石燃料相比，這種方法生成的生物油可減少90%的排放。此外，整個(gè)過程的另一個(gè)副產(chǎn)品是生物炭，它可以用來富集土壤并固碳，幫助農(nóng)民在貧瘠的土地上種植更多農(nóng)作物。