cellcentric在埃斯林根工廠啟動(dòng)了燃料電池系統(tǒng)的試點(diǎn)生產(chǎn)，向大規(guī)模生產(chǎn)邁出了重要的一步。cellcentric正致力于在本十年末大規(guī)模供應(yīng)燃料電池，屆時(shí)燃料電池驅(qū)動(dòng)的長途重型卡車預(yù)計(jì)將成為可持續(xù)運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵技術(shù)。

cellcentric的目標(biāo)是在德國巴登-符騰堡州大規(guī)模開發(fā)、生產(chǎn)和分銷燃料電池系統(tǒng)，在競爭激烈的運(yùn)輸行業(yè)中實(shí)現(xiàn)最佳的總擁有成本(TCO)。此外，cellcentric計(jì)劃覆蓋整個(gè)燃料電池生態(tài)系統(tǒng)——從產(chǎn)品本身到其生命周期結(jié)束時(shí)的維護(hù)和回收。

2024年5月，cellcentric在美國拉斯維加斯舉行的ACT博覽會(huì)上首次展示了用于可持續(xù)氫動(dòng)力長途卡車的更小、更強(qiáng)大、更高效的NextGen燃料電池系統(tǒng)。此外，憑借BZA150燃料電池發(fā)電，該公司已接近批量生產(chǎn)，并已獲得實(shí)用的試點(diǎn)產(chǎn)品，該產(chǎn)品已由卡車制造商戴姆勒卡車和沃爾沃集團(tuán)在苛刻的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試中成功測(cè)試。下一代燃料電池系統(tǒng)的批量生產(chǎn)計(jì)劃于本十年末開始。