近日，大港油田在旗下渤海灣趙東油田的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，以2645米的長(zhǎng)度，刷新國(guó)內(nèi)側(cè)鉆井的尾管下管最長(zhǎng)紀(jì)錄，圓滿完成下尾管和固井作業(yè)。

趙東油田位于渤海灣極淺海區(qū)，基于海上開(kāi)發(fā)的特點(diǎn)，油田井口數(shù)量有限，開(kāi)發(fā)新油井通常需要基于老油井，在老油井井眼的套管內(nèi)側(cè)面“開(kāi)窗”，然后繼續(xù)開(kāi)采石油，這樣的油井也被稱之為側(cè)鉆井。目前，趙東油田有近200個(gè)井口，但地下井眼多達(dá)近400個(gè)，有的老油井被重復(fù)利用4次。

趙東油田平臺(tái)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)(資料圖)。

受訪者供圖此舉實(shí)現(xiàn)了資源的集約式利用，但卻面臨地下井眼之間防碰繞難度大，井眼巖屑運(yùn)送困難，套管下管容易遇阻和循環(huán)憋堵等難題。

大港油田趙東采油管理區(qū)產(chǎn)能建設(shè)中心主任郭海濤介紹，面對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的技術(shù)難點(diǎn)，大港油田在鉆井過(guò)程中，充分借助信息化智能手段，通過(guò)實(shí)時(shí)鉆井?dāng)?shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)與錄井遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)一體化協(xié)同跟蹤與分析。在最近的一次側(cè)鉆井套管下管過(guò)程中，通過(guò)一系列技術(shù)攻關(guān)，歷經(jīng)39個(gè)小時(shí)，成功完成下套管及固井作業(yè)，從開(kāi)鉆到完井一共16.5天，長(zhǎng)度達(dá)到2645米，刷新了國(guó)內(nèi)側(cè)鉆井尾管下管最長(zhǎng)紀(jì)錄。

趙東油田平臺(tái)鉆井作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)(資料圖)。

受訪者供圖郭海濤表示，此次側(cè)鉆井下尾管比國(guó)內(nèi)同類型用時(shí)節(jié)省30%，并大幅節(jié)約預(yù)算資金。該鉆井紀(jì)錄的打破，為國(guó)內(nèi)同類型側(cè)鉆井提供了借鑒，也為國(guó)內(nèi)海上油田開(kāi)發(fā)提供了更多國(guó)產(chǎn)工具和技術(shù)儲(chǔ)備。